地鐵19號(hào)線，最新進(jìn)展來(lái)啦！

19號(hào)線三工區(qū)寶山站

全線首個(gè)疊合裝配段精準(zhǔn)合攏

近日

深圳地鐵19號(hào)線三工區(qū)寶山站

全線首個(gè)疊合裝配段精準(zhǔn)合攏

該工程建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展

本次完成合攏的疊合裝配段，是地鐵19號(hào)線的關(guān)鍵控制性工程之一。該工藝通過(guò)預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土相結(jié)合，兼具裝配式施工的效率和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的整體性。

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)依托BIM技術(shù)開(kāi)展全周期過(guò)程模擬與可視化交底，對(duì)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸、拼裝及節(jié)點(diǎn)澆筑等各環(huán)節(jié)實(shí)施精細(xì)化管控，克服精度要求高、工序銜接緊、組織難度大等挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)首環(huán)構(gòu)件安裝精準(zhǔn)合攏。

當(dāng)前，項(xiàng)目前期工程基本完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)全面施工，14個(gè)工點(diǎn)已全部進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，其中8個(gè)工點(diǎn)開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工。寶山站疊合裝配段主體結(jié)構(gòu)首環(huán)順利合攏，為項(xiàng)目全面快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

線路介紹

19號(hào)線起于南塘圍站，止于聚龍站，線路全長(zhǎng)約14.487km，共設(shè)車(chē)站12座，新建沙湖停車(chē)場(chǎng)一座，新建沙湖主變電所一座。

▲19號(hào)線線路示意圖（以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，車(chē)輛具備全自動(dòng)駕駛（UTO）功能。

線路連接坪山中心區(qū)、高新園區(qū)、碧嶺等片區(qū)，并規(guī)劃與多條軌道線路換乘，助力坪山構(gòu)建"內(nèi)聯(lián)外暢"的交通網(wǎng)絡(luò)。

終至機(jī)場(chǎng)北站！深圳地鐵20號(hào)線進(jìn)度條刷新→

可換乘11號(hào)線、12號(hào)線等

終至位于前海的機(jī)場(chǎng)北站的

深圳地鐵20號(hào)線二期

傳來(lái)建設(shè)新進(jìn)展啦

20號(hào)線二期工程

一日雙盾構(gòu)始發(fā)

日前

20號(hào)線二期土建四工區(qū)

甲岸站～文匯站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)

在文匯站順利始發(fā)

該區(qū)間全長(zhǎng)約1658.9米

同一日

20號(hào)線二期土建七工區(qū)

獅子山公園站～中間風(fēng)井（獅機(jī)）區(qū)間

右線盾構(gòu)順利始發(fā)

右線全長(zhǎng)約1430米

深圳地鐵20號(hào)線二期

深圳地鐵20號(hào)線二期途經(jīng)福永、航城、西鄉(xiāng)、新安街道，終至機(jī)場(chǎng)北站，全長(zhǎng)24.8公里，設(shè)11座地下站（含9座換乘站），設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，計(jì)劃2028年開(kāi)通。

深圳地鐵20號(hào)線二期不僅填補(bǔ)了南山北部至寶安南部的軌道空白，更通過(guò)9座換乘站聯(lián)動(dòng)1號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線等多條線路，實(shí)現(xiàn)“主副中心”高效連接。

▲20號(hào)線二期線路示意圖

（以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

據(jù)最新公布的規(guī)劃線路，地鐵20號(hào)線沿線途經(jīng)前海、寶安、南山、福田，聯(lián)系機(jī)場(chǎng)樞紐、深圳國(guó)際會(huì)展城、海洋新城、高新園、香蜜湖等片區(qū)，并將福田口岸、皇崗口岸串聯(lián)起來(lái)。

地鐵20號(hào)線線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

除此之外，地鐵20號(hào)線遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。

2025年8月，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《深圳市交通運(yùn)輸局關(guān)于深圳市城市軌道交通13號(hào)線北延、14號(hào)線東延、20號(hào)線北延、22號(hào)線北延等跨市軌道實(shí)施方案研究項(xiàng)目的采購(gòu)公告》。目前，官網(wǎng)顯示，該跨市軌道實(shí)施方案研究項(xiàng)目已中標(biāo)公示。

2024年6月，東莞市軌道交通局發(fā)布東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2022-2030年）及東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2035）環(huán)境影響評(píng)價(jià)首次信息公開(kāi)。其中涉及與深圳互聯(lián)互通的線路中，就有深圳20號(hào)線北延線（東莞段）。

規(guī)劃方案示意圖

深圳地鐵20號(hào)線全部建成后

將進(jìn)一步完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)

提升市民出行效率

助力粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通

（來(lái)源：深圳交通、深圳地鐵）

來(lái)源：深圳夢(mèng)（微信號(hào)ID：SZeverything）綜合

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