喬治-拉塞爾在本周接受了天空體育的采訪，在采訪中他表示，有一支車隊(duì)反對(duì)國際汽聯(lián)修改發(fā)車規(guī)則，他認(rèn)為這是愚蠢的，但也是一種挑戰(zhàn)。

拉塞爾在周日舉行的賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽上取得了勝利，他和隊(duì)友基米-安東內(nèi)利從頭排發(fā)車最終包攬了前兩名，但兩人都不得不從發(fā)車時(shí)失去的位置中奮起直追。

他們起步緩慢的一個(gè)原因是，他們兩人和其他幾位車手在暖胎圈后電池電量不足，這是因?yàn)橐豁?xiàng)規(guī)則讓他們陷入困境。拉塞爾表示，這項(xiàng)規(guī)則對(duì)排位賽前半段的車手不利。

拉塞爾聲稱，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)國際汽聯(lián)希望修改規(guī)則以消除這個(gè)問題，但法拉利車隊(duì)（勒克萊爾在墨爾本站發(fā)車后取得領(lǐng)先，劉易斯-漢密爾頓也迅速向前推進(jìn)）不愿意提供推動(dòng)修改規(guī)則所需的“絕對(duì)多數(shù)”。

“不幸的是，有時(shí)候當(dāng)你試圖為了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的利益而做出改變時(shí)，如果一支車隊(duì)擁有競爭優(yōu)勢——比如目前法拉利在比賽起跑方面的優(yōu)勢——他們就不希望看到任何改變?！崩麪柛嬖V天空體育。

“我認(rèn)為墨爾本站比賽發(fā)車規(guī)則的一個(gè)漏洞讓一半的賽車都措手不及。我們現(xiàn)在知道了這一點(diǎn)，但由于一些車隊(duì)不愿做出改變，我們只能想辦法繞過它?！?/p>

周四早些時(shí)候，拉塞爾在上海接受媒體采訪時(shí)指責(zé)法拉利“自私”且“有點(diǎn)愚蠢”。他說：“國際汽聯(lián)曾考慮調(diào)整起跑程序，但正如你所想，一些起跑不錯(cuò)的車隊(duì)并不希望如此，我認(rèn)為這有點(diǎn)愚蠢。我并不太擔(dān)心，但這無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)?！?/p>

當(dāng)被問及國際汽聯(lián)是否想要修改規(guī)則時(shí)，拉塞爾補(bǔ)充道：“他們可以這么做。我認(rèn)為他們也想這么做，但他們需要獲得車隊(duì)的絕對(duì)多數(shù)支持，而他們并沒有。所以，你大概可以猜到是哪支車隊(duì)反對(duì)修改規(guī)則?！?/p>

“我不認(rèn)為他們能從這個(gè)問題中獲益?，F(xiàn)在所有車隊(duì)都知道這個(gè)問題了，我們只需要繞過它就行了。但這只會(huì)給原本沒必要的事情增添一些不必要的復(fù)雜性。墨爾本站一半的車隊(duì)都出了問題。我們會(huì)做出調(diào)整。我們現(xiàn)在知道需要注意什么了?！?/p>

“國際汽聯(lián)只是想讓我們的工作更輕松，取消限制。但就像經(jīng)常發(fā)生的那樣，人們總是自私自利，只想做對(duì)自己最有利的事。這就是一級(jí)方程式的一部分，也是一級(jí)方程式的挑戰(zhàn)所在。我們會(huì)應(yīng)對(duì)的，我相信這里的發(fā)車會(huì)好得多。”