3月12日，投融灣團隊了解到蘇錫常地區(qū)再添一家融資超10億元的企業(yè)，來自蘇州太倉。

該企業(yè)名為江蘇零一汽車科技股份有限公司（下文簡稱：零一汽車），成立于2022年6月，這是一家國內(nèi)知名的智能新能源重卡公司。

該公司已經(jīng)多次被投融灣報道，去年7月份，公司剛剛拿到了5億元的A輪融資，國內(nèi)自動駕駛龍頭Momenta、辰韜資本和興杭創(chuàng)投聯(lián)合領投。該輪融資資金主要用于無人駕駛重卡和新一代正向研發(fā)平臺的量產(chǎn)。

這才過了8個月，公司就在近日拿到了新一輪12億元的巨額融資，這筆融資超過了同行深向科技在今年1月份拿到的11.77億元Pre-IPO輪融資。零一汽車本輪融資由蔚來資本、溥泉資本（寧德時代旗下投資平臺）和老股東Momenta聯(lián)合領投，方廣投資、申能誠毅、愉悅資本、藍湖資本、安徽靈通集團、毅峰資本（淡馬錫旗下）以及老股東活水資本跟投。

值得注意的是，在過去的8個月內(nèi)，這家公司不僅僅是融資額發(fā)生了改變，就連公司全稱也悄然發(fā)生了改變，名字中間加了一個“股份”，這說明公司已經(jīng)完成股份制改革，上市也已經(jīng)正式提上日程。上文提到的深向科技也在去年5月進行了股份制改革，不過最終選擇了向港交所遞表。不知道零一汽車會選擇科創(chuàng)板還是港交所？

據(jù)了解，零一汽車的創(chuàng)始人為黃澤鏵，他在自動駕駛領域經(jīng)驗豐富，還是自動駕駛知名企業(yè)圖森未來的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，主要負責北美團隊的研發(fā)，曾陪伴圖森未來從0做到上市。公司的聯(lián)合創(chuàng)始人張紅松曾擔任三一重卡的總經(jīng)理、北京福田戴勒姆副總裁，被譽為是中國重卡領域的研發(fā)與制造大師。公司的另一個聯(lián)合創(chuàng)始人張偉是商用車領域的資深營銷專家，曾分別擔任北汽福田副總裁、福田戴勒姆執(zhí)行副總裁、中國重汽執(zhí)行董事等。

公司跟有點新能源重卡不同的是全棧自研，包括：電驅(qū)橋、熱管理、電控、智駕系統(tǒng)等。電驅(qū)橋效率高達94.5%，能耗比競品低了22%，5年綜合成本能夠節(jié)省600萬以上。

公司主要產(chǎn)品包括：驚蟄系列和小滿系列，分別對應的是長途干線和中短途標載場景。公司產(chǎn)品在2024年開始小批量交付，截至2025年底，公司交付量已經(jīng)接近1600臺，下半年銷量環(huán)比增長300%，足以看出公司成長的速度。這是智能新能源重卡賽道發(fā)展最快的企業(yè)之一。公司2026年的目標是達到5000臺，實現(xiàn)盈虧平衡。