沉寂多年的Celica，似乎真的要回來了。最近一輛神秘的豐田雙門跑車在歐洲進行拉力測試的畫面曝光，再加上豐田內部人士的一句“沒有否認”，讓車迷們對GR Celica的期待再次被點燃！

根據(jù)海外媒體報道，這輛原型車是在葡萄牙的拉力賽道進行測試，當時車輛采用高度偽裝，但整體輪廓明顯是一輛雙門Coupe，而不是目前正在參加WRC的GR Yaris。這一發(fā)現(xiàn)讓不少人推測：豐田可能正在開發(fā)一款全新的GR Celica，并計劃重返WRC賽事。

更耐人尋味的是，日本媒體向項目相關人士詢問這輛測試車身份時，對方并沒有給出明確答案，但“并沒有否認它不是Celica”。這種模糊回應反而讓外界更加確信，豐田很可能真的在準備復活這個傳奇車系。

事實上，Celica的復活早就有跡可循。豐田早前已經(jīng)注冊了GR Celica和GR MR2等商標，同時也確認正在開發(fā)一款全新的中置跑車平臺。業(yè)界普遍認為，這個平臺未來可能衍生出多款GR跑車，其中就包括Celica。

目前曝光的技術信息仍然相當有限，但有消息指出，新一代GR Celica可能搭載豐田最新開發(fā)的2.0L渦輪增壓引擎（代號G20E），最大馬力有望突破400Hp。如果這套動力最終量產，它將成為豐田GR陣營中最強悍的跑車之一。

與此同時，豐田也在日本展示過一輛名為GR Yaris M Concept的實驗車型，這輛車采用中置布局，并被認為是未來高性能GR跑車的技術測試平臺。很多人猜測，它可能正是GR Celica或新一代MR2的技術原型。

值得一提的是，Celica對豐田來說并不是普通車型。這款跑車從1970年開始生產，到2006年停產，共經(jīng)歷七代車型，并曾憑借Celica GT-Four在WRC賽場取得輝煌成績，是品牌最具傳奇色彩的性能車之一。

隨著豐田Gazoo Racing持續(xù)擴展GR性能車陣容，從GR86、GR Supra到GR Corolla，Celica的回歸似乎也只是時間問題。如果未來真的推出GR Celica，它很可能不僅是情懷之作，更是豐田在性能跑車領域的一次全新布局。

對于全球車迷來說，現(xiàn)在只剩一個問題：豐田什么時候正式揭開這臺GR Celica的面紗？