今天的中國車市是一個純粹的用戶主導(dǎo)市場，如何抓住用戶、如何留住用戶，成為了還留在牌桌之上的“玩家”的必修課，因此，鋪天蓋地的“用戶運營”紛涌而至，但當(dāng)很多車企的“用戶運營”落地方案大多流于形式、浮于表面之際，埃安集中帶來了埃安“獨角北鼻一家”、埃安“AI上生活好狀態(tài)”，以及全新亮相的埃安“國民好物”三大國民系列IP，致力于“為用戶造生活”，用更精細(xì)化的模式融入用戶生活。

200萬用戶基盤，塑造共創(chuàng)思維

在2026年這個時間節(jié)點，中國車市的市場總量雖大，但依然無法支撐如此多汽車品牌同時生存與發(fā)展，為打贏這場行業(yè)“競備賽”，各大車企怎一個卷字了得。

而問題在于，車企需要生存，可供讓利的成本空間有限，同時技術(shù)的發(fā)展、技術(shù)集群的爆發(fā)以及平權(quán)，也都需要時間，雖然在近來各大車企講究創(chuàng)造“差異化”體驗，但在大家的產(chǎn)品都各有特色之際，不少用戶有時候?qū)Ξa(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)的差異變得沒那么敏感。

如今，作為新能源品牌，埃安在電氣化、智能化等技術(shù)的“平權(quán)”上保持好節(jié)奏之際，通過三大國民系列IP的塑造，相當(dāng)于為產(chǎn)品增添更多的“附加值”，通過“陪伴感”在品牌與用戶之間搭建更為完善的情感鏈接。

當(dāng)然，這份“陪伴感”，也并非誰都可以復(fù)刻。要打造完善、可以長久運用的用戶生態(tài)，本質(zhì)上還需要一定的用戶規(guī)模做支撐，耗時8年，當(dāng)前埃安累計用戶達(dá)200萬。單看新能源市場，相較于絕大多數(shù)汽車品牌，埃安的用戶基盤無疑是值得稱道的，畢竟市場上很多其他主流新興新能源品牌，累計用戶可能才剛突破百萬大關(guān)，而埃安已經(jīng)開始向著下一個更宏遠(yuǎn)的數(shù)字出發(fā)。

一方面，這200萬用戶將會是埃安三大國民系列IP穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)，另一方面，埃安又能從龐大的用戶規(guī)模中，根據(jù)用戶日常用車的行為數(shù)據(jù)，了解用戶偏好，從而基于用戶的需求不斷對產(chǎn)品、品牌運營模式，以及三大國民系列IP，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)升級。

這是埃安進(jìn)行品牌轉(zhuǎn)型的用戶支撐，與此同時，在廣汽集團(tuán)“番禺行動”一體化改革下，埃安正在全面向C端轉(zhuǎn)型，據(jù)悉，為了進(jìn)一步貼近用戶，埃安還成立了專門的用戶洞察部，并通過IPD集成產(chǎn)品開發(fā)、IPMS集成產(chǎn)品營銷體系的全面落地，搭建研發(fā)、營銷、服務(wù)之間的高效鏈路，從產(chǎn)品的塑造到用戶運營，均從傳統(tǒng)的工程師思維轉(zhuǎn)化為“用戶共創(chuàng)思維”，基于此，為埃安品牌的持續(xù)轉(zhuǎn)型做好戰(zhàn)略支撐，也為“三大國民IP”的集中落地搭建好框架。

線上線下結(jié)合，增強用戶粘性

從“獨角北鼻一家”、“AI上生活好狀態(tài)”，到此次全新亮相的埃安“國民好物”，說的通俗一點，就是埃安致力于在產(chǎn)品之外，融入用戶的“生活圈”。

首先，“獨角北鼻一家”這一IP是以獨角獸為形象、以家庭為單位打造的一種“老少皆宜”的埃安獨有的“文化符號”。本次“獨角北鼻一家”還增添了一位新成員——“埃安生活首席體驗官”獨角妹妹。

在中國市場，從燃油車時代跨越到新能源時代，“家庭用車”一直是市場主流，而塑造能夠為用戶家庭出行生活創(chuàng)造美好的體驗，是埃安一直奉行的造車宗旨，“獨角北鼻一家”無疑與埃安的品牌形象恰到好處的契合，相當(dāng)于將埃安的品牌形象“人格化”，未來，埃安將聯(lián)名IP、文創(chuàng)周邊等形式，讓“獨角北鼻一家”融入用戶日常生活，或許它將烙印在水杯、衣物上，以“潤物細(xì)無聲”的形式建立陪伴感，從而在用戶的生活場景，打上埃安的情感烙印。

此外，在這個互聯(lián)網(wǎng)四通八達(dá)的年代，埃安同時致力于通過線上線下結(jié)合的模式，與用戶玩在一起，為此搭建了“AI上生活好狀態(tài)”IP。

在線上，通過埃安APP為核心，為用戶創(chuàng)造好玩的社區(qū)體驗，不僅能夠交流用車心得、認(rèn)識志同道合的人，還能讓車主成為“合伙人”，發(fā)布自己的產(chǎn)品和服務(wù)。這相當(dāng)于埃安為車主提供了一個私域流量的變現(xiàn)渠道，極大地增強了用戶粘性。

線下，則聯(lián)合生態(tài)伙伴打造主題嘉年華，包括明星見面會、親子沙龍、前沿科技展等。這種“全家老小都能樂在其中”的設(shè)計，更進(jìn)一步的拉近了用戶關(guān)系。據(jù)悉，自2025年11月啟動以來，埃安已經(jīng)在北京、成都、廣州等多個城市，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厣珜崿F(xiàn)IP落地，與用戶共研玩法、共享樂趣。

“國民好物”，融入用戶生活細(xì)節(jié)觸點

全新亮相的埃安“國民好物”，是本次活動的重頭戲。

在當(dāng)代社會，消費者越來越愿意為體驗買單，因此，汽車產(chǎn)品的塑造也從過去單一的“代步工具”轉(zhuǎn)化為拓展生活半徑的“第三大移動空間”，在此基礎(chǔ)上，以汽車為核心紐帶，就能延展出更多的核心“玩法”，而想要創(chuàng)造更盡興的行車生活出行體驗，就需要更全面的“裝備”。

本次隨著埃安“國民好物”的發(fā)布，首批60多款“國民好物”也正式上線，其中既有匹克球拍套裝、瑜伽墊這種運動類的產(chǎn)品，又有戶外帳篷、露營椅、露營折疊車等戶外生活的必需品，還涉及一些寵物類、戶外出行類的產(chǎn)品，當(dāng)然，諸如車載磁吸紙巾盒、車載香薰、車載掛件等行車常備的物件也不可或缺。

在這背后，是埃安試圖以更精細(xì)化的方式融入用戶生活，我們知道，一次性需要大筆支出的汽車消費，顯然是一種“低頻消費”，即使當(dāng)前年輕人主導(dǎo)的市場換車頻率已經(jīng)加快了，但也需要3-5年的時間。而諸如露營、購物、親子活動這種“高頻消費”出現(xiàn)的節(jié)奏顯然要頻繁的多，通過“國民好物”，再結(jié)合“AI上生活好狀態(tài)”、“獨角北鼻一家”，埃安成功將自己的品牌觸點從“購車那一刻”延伸到了“用戶生活的每一天”，在汽車消費之外，埃安整合自身的現(xiàn)有資源，拓展了新的商業(yè)渠道，同時又能根據(jù)用戶消費偏好，了解用戶對汽車產(chǎn)品的偏好，如此一來，也能為未來產(chǎn)品的設(shè)計提供一些數(shù)據(jù)支持。

值得一提的是，“國民好物”不只是埃安的嚴(yán)選精品，還包括聯(lián)名款，以及與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品。這種“用戶合伙人”模式，讓埃安從一個單純的供給方，變成了一個“車生活好物平臺”，同時借助京東的電商基建，將“國民好物”變得更加便捷、日常。

寫在最后：作為一個“以用戶為中心”的汽車品牌，埃安已連續(xù)兩年蟬聯(lián)卡思調(diào)查客戶滿意度第一。而時至2026年，汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰進(jìn)一步加劇，真正能繼續(xù)晉級的選手，一定是那些走進(jìn)用戶心里的品牌。埃安三大國民系列IP，不是在做用戶運營，而是為用戶生活創(chuàng)造更有樂趣的體驗，憑借200萬用戶基盤、滿意度第一的口碑，以及“番禺行動”的戰(zhàn)略牽引，埃安將完成從造好車、到造生活的躍遷，品牌持續(xù)向上發(fā)展。