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尋馬記|在我國最古老的房子里,一群馬永遠(yuǎn)在奔跑

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中國現(xiàn)存最早的地面房屋式建筑“孝堂山郭氏墓石祠”中的馬(3:20)

馬年新春之際,由澎湃新聞與紅雙喜集團(tuán)馬利畫材聯(lián)合推出的大型系列報(bào)道《尋馬記》,從上海出發(fā),到天山之下,長(zhǎng)安城外,中原大地,齊魯海濱……尋找中國文物與藝術(shù)中的馬——尋找那份奔騰不止的生命力與澎湃的精神。

位于山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)孝里鎮(zhèn)、距今約2000年的孝堂山東漢石祠,是中國現(xiàn)存最早的地面房屋式建筑。祠堂雖不大,卻因內(nèi)壁幾乎刻滿精美的畫像,為研究漢代社會(huì)生活、思想文化和藝術(shù)提供了寶貴的實(shí)物資料。

在這座石室里,有一群馬永遠(yuǎn)在奔跑:“大王車出行圖”貫穿整個(gè)祠堂的最上層,其“標(biāo)示完整、結(jié)構(gòu)清晰”,形成一幅具有強(qiáng)烈視覺秩序感的長(zhǎng)卷式圖像。


孝堂山祠堂的最上層“車馬出行”局部

從濟(jì)南市區(qū)到孝堂山近一小時(shí)車程,離開高樓密集的城區(qū),道路漸漸變得開闊。冬日的山東平原帶著一種清朗的質(zhì)地:遠(yuǎn)處的田疇被冷風(fēng)吹得平整,偶爾有低矮的山丘。

駛?cè)胄⒗镦?zhèn),沿公路一邊是新建高層社區(qū),一邊是一片鄉(xiāng)野風(fēng)景。舊村落的街巷肌理雖已被時(shí)間抹去,但“孝里”這個(gè)地名里,保存著當(dāng)?shù)氐臍v史和“孝子郭巨”的傳說。

這一切最終都指向村外那座并不高的山——孝堂山。


孝堂山下

孝堂山海拔只有60米左右,從遠(yuǎn)處看更像是一處隆起的土丘,山形近龜,因此在商周時(shí)期被稱為龜山,春秋時(shí)始稱巫山。北魏酈道元的《水經(jīng)注》就有“巫山之上有石室,世謂之孝子堂”的記載。

孝堂山之所以蜚聲海內(nèi)外,正是因?yàn)樯巾斒摇⑻蒙焦夏故簟?/p>


山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)孝里鎮(zhèn)孝堂山頂?shù)男⑻蒙焦夏故?/p>

對(duì)于這座石祠,梁思成在《中國建筑史》中寫道:

漢墓石室見于文獻(xiàn)者甚多,然完整尚存者,僅山東肥城縣(注:孝里鎮(zhèn),元代劃入肥城縣,1939年劃屬長(zhǎng)清,今屬濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū))孝堂山“郭巨”墓祠一處。石室通常立于墳丘之前。室平面作長(zhǎng)方形,后面及兩山俱有墻,正面開敞,正中立八角石柱一,分正面為兩間。屋頂“不廈兩頭造”,即清式所稱“懸山式”,上施脊,瓦隴、瓦當(dāng)均由石塊上刻成。


《中國建筑史》漢代建筑插圖,劉敦楨繪

拾級(jí)而上,首先看到的是按漢代風(fēng)格重修的覆室,上掛古建筑學(xué)家羅哲文題寫的“孝堂山郭氏墓石祠”,進(jìn)大門,石祠赫然出現(xiàn)在眼前,與梁思成所描幾無異——這就是中國現(xiàn)存最早的地面房屋式建筑。


孝堂山郭氏墓石祠

孝堂山石祠何時(shí)、為何人所建,依舊是謎

石祠本身沒有紀(jì)年銘文,目前將年代確定在“公元一世紀(jì)東漢早期的章帝時(shí)期(或早至明帝)”,其下限最直接的證據(jù)是刻于三角隔梁的一條最早的題刻“平原濕陰邵善君以永建四年四月廿四日來過此堂,叩頭謝賢明。”永建四年即公元129年,說明石祠的建造當(dāng)在此以前。


孝堂山石祠隔梁石西面東漢永建四年題刻


孝堂山石祠隔梁石西面東漢永建四年題刻拓本

從考古類型學(xué)來比較,和孝堂山石祠畫像的雕刻技法與風(fēng)格最相近的,是在孝堂山石祠附近地區(qū)發(fā)現(xiàn)的肥城西里村永平十六年(公元73年) 和欒鎮(zhèn)村建初八年(公元83年)畫像石,均為在磨光的石面上施陰線或兼用部分凹面線刻,且線條的表現(xiàn)和構(gòu)圖形象又都和孝堂山石祠畫像相似。


孝堂山石祠上層,“大王車”拓本,可見“大王車”三字

“建初八年畫像石”和孝堂山石祠內(nèi)壁的拓本在山東博物館展廳均有陳列!皬木刻方式、淺浮雕技法、文字風(fēng)格看,‘建初八年畫像石’與孝堂山石祠漢畫像石特點(diǎn)相似,可能出自同一批的工匠。如果以此為參考依據(jù),孝堂山石祠可能修建于公元一世紀(jì)后半葉的東漢早期!敝袊鴿h畫學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、山東博物館考古部主任、山東博物館石刻研究中心主任于秋偉告訴澎湃新聞。


山東博物館展廳“建初八年畫像石”,其上題刻與“大王車”榜題如出一轍。

除了建造年代,它的名稱與主人身份也是一個(gè)謎。北齊武平元年 (570),隴東王胡長(zhǎng)仁出任齊州刺史時(shí),在石祠外壁上題刻了大字長(zhǎng)篇的《隴東王感孝頌》,其中說“郭巨之墓,馬鬣交阡 ;孝子之堂,鳥翅銜阜。”可知已將石祠訛傳為孝子郭巨的墓祠了。


孝堂山石祠西壁外側(cè)北齊《隴東王感孝頌》


孝堂山石祠西壁外側(cè)北齊《隴東王感孝頌》拓本

但從歷史與考古角度來看,這一說法并不成立,且早在北宋時(shí)期,趙明誠就否定了郭巨為石祠主人之說!笆紫,郭巨為河南人,并非山東人士;其次,石祠中并無任何可直接指認(rèn)其與郭巨相關(guān)的銘文或圖像證據(jù)。”于秋偉說,“更合理的解釋是:由于郭巨‘埋兒奉母’的孝行故事在后世影響極大,民間在長(zhǎng)期口耳相傳中,逐漸將這座帶有孝道主題圖像的漢代石祠附會(huì)為郭巨之祠,從而形成了今天‘孝堂山’的名稱。”


北齊《隴東王感孝頌》局部

從祠堂功能而言,畫像石并非單純裝飾,而服務(wù)于祭祀與“享祀”體系。祠堂的主要用途是后世子孫在節(jié)慶時(shí)陳設(shè)供品,邀請(qǐng)祖先來“受享”!耙话惝嬅嬉浴斓厝恕亟Y(jié)構(gòu)展開:上方被理解為天穹、仙界,端坐的東王公、西王母等構(gòu)成漢代畫像中最具標(biāo)識(shí)性的天界主宰組合;中層描繪宴飲、勞作等日常場(chǎng)景,構(gòu)成人間世界;而反復(fù)出現(xiàn)于最下層的車馬出行圖,則引出更具爭(zhēng)議的解釋維度!鄙綎|博物館典藏部副主任宋愛平說,“學(xué)界一方面將其視為墓主生前身份與禮制等級(jí)的象征,另一方面則認(rèn)為車馬指向冥界層面的意義:它象征墓主人死后自地下世界出行,循儀仗往來于墓地與祠堂,體現(xiàn)其在死后世界仍被維持的秩序、尊榮與排場(chǎng)。”


孝堂山石祠內(nèi)壁畫像石

孝堂山石祠的特別之處,在于橫貫三壁上部的“大王車出行圖”,其“標(biāo)示完整、結(jié)構(gòu)清晰”,形成一幅具有強(qiáng)烈視覺秩序感的長(zhǎng)卷式圖像,也是漢畫像中場(chǎng)面最為宏偉、車馬人物最多的一幅。


孝堂山石祠北壁內(nèi)畫像線描圖

浩浩蕩蕩“大王車”與“畫馬老祖宗”

無論是面對(duì)拓片,還是在刻滿畫像的祠內(nèi),人們總會(huì)尋找兩個(gè)關(guān)鍵詞:“大王車”和“二千石”。前者指向一種更宏大的出行想象,后者則像一枚制度化的身份標(biāo)簽,把畫像石上的車馬行列與漢代官僚等級(jí)、禮制秩序緊緊扣合在一起。


孝堂山石祠內(nèi)壁“大王車”,馬的腿部層層交疊

據(jù)山東博物館原副館長(zhǎng)、研究館員楊愛國此前撰文描述:“大王車”出行圖由東壁開啟,迎接的人們由榜題“令”“相”的二人率領(lǐng)。出行隊(duì)伍的前導(dǎo)中有乘象、騎駝的人們;“大王車”位于北壁最西頭,是一輛四馬拉的“安車”,“大王車”三字位于“安車”后部!按笸踯嚒鼻斑有一輛鼓樂車。樂人們?cè)谛旭偟能嚿媳硌荩晦D(zhuǎn)過去的西壁上是“大王車”出行的后從。整個(gè)畫面長(zhǎng)度超過七米,浩浩蕩蕩、氣象威嚴(yán)。

“大王車出行圖”或表明祠主曾參加過諸侯王駕的鹵簿活動(dòng)。漢代匠人并不滿足于‘看得見的部分’,在描繪“多匹馬并駕時(shí),馬的腿部往往層層交疊,雖然我們?nèi)庋畚幢啬芮宄直,但漢代匠人會(huì)以類似散點(diǎn)透視的方式來盡可能畫全!庇谇飩フf,“層層疊疊的馬腿不僅沒有造成混亂,反而極具節(jié)奏感與動(dòng)勢(shì),仿佛速度本身被雕刻出來,成為可見的力量!


孝堂山石祠內(nèi)壁的馬

馬何以在漢代獲得如此高的視覺關(guān)注與文化權(quán)重?于秋偉認(rèn)為:“馬不僅是交通與軍事資源,更是一種高度制度化的身份象征。從春秋戰(zhàn)國開始,強(qiáng)國常被稱為‘千乘之國’,所謂‘千乘’,代表了國家實(shí)力!边@一觀念在考古材料中亦有對(duì)應(yīng):貴族墓葬往往配有車馬坑;即便沒有車馬坑,也可能在墓道或隨葬空間中拆解車體,將車輪靠置于墓壁、車廂置于中央,并將馬隨葬其中!败囻R系統(tǒng)本身,就是身份地位的象征!


孝堂山石祠內(nèi)壁的馬

進(jìn)入漢代,這種象征意義進(jìn)一步被禮制化、等級(jí)化。《漢書》等文獻(xiàn)對(duì)不同等級(jí)官員可使用的車馬數(shù)量、規(guī)格、隨從層級(jí)等都有嚴(yán)格規(guī)定。以目前畫像石材料所見,最高等級(jí)只是“兩千石”(即“太守”,如山東諸城發(fā)現(xiàn)的東漢漢陽太守孫琮墓畫像石),在石祠北壁下部車騎出行畫像中,有一輛蓋系四維、施耳有屏的主車,車后上方榜題“二千石”。


孝堂山石祠北壁下層的車馬出行圖拓片,主車后刻有“二千石”

這個(gè)標(biāo)有“二千石”榜題的車騎行列,進(jìn)一步標(biāo)明了祠主身份。“墓主人并非高級(jí)貴族,身份不會(huì)高到超過郡太守一類的等級(jí);若嚴(yán)格按漢代禮制規(guī)定,太守的儀仗配置應(yīng)相對(duì)簡(jiǎn)化!比欢,制度并不意味著圖像的絕對(duì)寫實(shí)。車馬儀仗雖有嚴(yán)格的制度限制,但畫像石中的車馬并不總能與現(xiàn)實(shí)生活完全對(duì)應(yīng)。大量車馬場(chǎng)景,更多體現(xiàn)的是“想象中可以享用的排場(chǎng)”。于秋偉說。

兩組“車馬出行圖”之外,在石祠西壁中部的“胡漢戰(zhàn)爭(zhēng)”場(chǎng)景也是漢畫像石中經(jīng)常出現(xiàn)的題材之一,內(nèi)容為戰(zhàn)爭(zhēng)圖像,一方是漢軍,一方是深目高鼻、頭帶尖帽的胡人,畫面上常描繪敗倒在地的胡兵,或漢騎在追刺奔逃的胡兵等,其中也包括了大量戰(zhàn)馬圖像。


孝堂山石祠西壁,胡漢戰(zhàn)爭(zhēng)拓片

1983年11月,88歲高齡的劉海粟曾登臨此山,他順著手電筒的光指著西壁上胡漢兩軍對(duì)壘圖中的人馬奔馳、刀槍相搏的場(chǎng)景說:“刻馬,氣勢(shì)雄健,你看那馬的姿態(tài)就可以知道馬跑的速度……”


孝堂山石祠中的駱駝

劉海粟的說法,或體現(xiàn)了實(shí)地考察孝堂山石祠的震撼,他對(duì)石室內(nèi)的漢畫像石評(píng)價(jià)道:“以陰紋刻線繪形,刻線婉轉(zhuǎn)流暢,遒勁豪放。造型古樸典雅,構(gòu)圖優(yōu)美,刀法嫻熟。” 并說,“確切講這里應(yīng)叫‘漢畫像石室’,而不該叫‘郭氏墓祠’”,他所題“孝堂山漢畫像石室”石碑立于覆室外。


孝堂山石祠西壁內(nèi)畫像拓本(局部)

細(xì)看孝堂山石祠漢畫像石,其令人震撼之處,并不止于一段宏大的車馬行列。車騎、百戲、宴飲與戰(zhàn)爭(zhēng)只是其中一部分;伏羲、女媧、西王母、風(fēng)伯、雷公、貫胸人等神話圖像,仿佛把漢代人想象中的天界秩序直接嵌入石室。歷史與倫理的敘事也被刻入其中:周公輔成王、孔子見老子、胡漢戰(zhàn)爭(zhēng)等題材在這里并置出現(xiàn),使這座石祠也成為一座凝固的漢代觀念和生活史現(xiàn)場(chǎng)。


孝堂山石祠石刻畫像拓片


孝堂山石祠東壁內(nèi)周公輔成王畫像拓本

更耐人尋味的是,石祠自身也并非只屬于東漢,它的身體上留存著歷代觀者百余條題記,以及歷代修繕與加固的痕跡(唐代增柱、清代添補(bǔ)石件、今日以金屬支撐石構(gòu)),每一次記錄與保護(hù),都意味著后世對(duì)這處遺存的再確認(rèn),也讓它成為一座穿越千年的時(shí)間標(biāo)本。


孝堂山郭氏墓石祠

走出石祠下山,冬日的田疇仍然平整,孝堂山像一枚不顯眼的隆起。但在那座石室里,有一群馬永遠(yuǎn)在奔跑:它們奔向天界與人間交匯處,奔向禮制與想象的邊界,也奔向今天仍在追問的那些問題。

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