瑞典自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Einride在即將進(jìn)行的公開上市前，成功完成了超額認(rèn)購的1.13億美元PIPE融資（公開股權(quán)私人投資）。該公司計劃于2026年上半年正式上市。

Einride以開發(fā)電動卡車和自主運(yùn)輸艙而聞名，這些自主運(yùn)輸艙專門用于貨物運(yùn)輸，無需人類駕駛員。去年11月，Einride宣布計劃通過與特殊目的收購公司Legato Merger Corp.合并的方式實現(xiàn)公開上市。

此次交易對Einride的估值為13.5億美元（稅前估值），低于最初SPAC交易中18億美元的估值。盡管估值有所下降，投資者對該公司仍然表現(xiàn)出明顯的投資興趣。PIPE融資金額超過了公司此前設(shè)定的最高1億美元目標(biāo)。

參與Einride本輪PIPE融資的包括新老投資者，其中包括一家位于美國西海岸的全球資產(chǎn)管理公司和總部位于斯德哥爾摩的EQT Ventures。

綜合計算，Einride在本次交易中總共籌集了約2.13億美元資金，其中包括此前宣布的1億美元過渡性融資。

通過SPAC合并，Einride將在紐約證券交易所上市。預(yù)計Legato信托賬戶將提供約2.2億美元資金。加上1.13億美元的PIPE融資，兩家公司現(xiàn)在預(yù)計在扣除贖回和費(fèi)用前的總毛收益約為3.33億美元，不過他們表示可能會在交易完成前尋求額外資本。

這些資金將用于支持Einride的技術(shù)路線圖開發(fā)、全球擴(kuò)張以及在北美、歐洲和中東地區(qū)的自動駕駛部署。

除瑞典外，Einride還在歐洲、北美和阿聯(lián)酋為喜力、百事可樂、嘉士伯瑞典公司和迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)等客戶運(yùn)營著200輛重型電動卡車。該公司還與客戶進(jìn)行了有限的自主駕駛艙式卡車部署，包括瑞典的Apotea和美國的通用電氣家電公司。

近年來，Einride并非唯一一家通過SPAC合并尋求額外資金的自動駕駛汽車公司。Aurora Innovation在2021年通過估值130億美元的SPAC合并上市，此后推出了商業(yè)自動駕駛卡車業(yè)務(wù)（車上配備人類觀察員）。Kodiak AI也在2025年選擇了SPAC路徑進(jìn)入公開市場。

Q&A

Q1：Einride公司主要做什么業(yè)務(wù)？

A：Einride是一家瑞典自動駕駛卡車初創(chuàng)公司，主要開發(fā)電動卡車和自主運(yùn)輸艙，這些產(chǎn)品專門用于貨物運(yùn)輸，無需人類駕駛員。目前在歐洲、北美和阿聯(lián)酋為喜力、百事可樂等知名客戶運(yùn)營200輛重型電動卡車。

Q2：Einride的估值發(fā)生了什么變化？

A：Einride此次交易的估值為13.5億美元（稅前估值），相比最初SPAC交易中的18億美元估值有所下降。盡管估值下降，但PIPE融資仍然超額認(rèn)購，籌集了1.13億美元，超過了原定的1億美元目標(biāo)。

Q3：Einride計劃如何使用這些融資資金？

A：這些總計約3.33億美元的資金將主要用于三個方面：支持技術(shù)路線圖開發(fā)、推進(jìn)全球擴(kuò)張，以及在北美、歐洲和中東地區(qū)進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化部署。