廣東廣州作為國家物流樞紐，擁有白云機場綜保區(qū)、南沙港物流園、狀元谷等多個大型物流集散中心，叉車司機、裝卸工群體數(shù)以萬計。這一行業(yè)大量采用勞務(wù)派遣、外包用工模式，勞動者與派遣公司簽合同，卻在用工單位的場所工作。一旦發(fā)生重大安全事故，派遣單位稱“我們在外地、管不著”，用工單位稱“他不是我們的人”，導(dǎo)致受傷工人陷入兩不管的維權(quán)真空。

一、典型案例深度剖析

· 案情簡述：在廣東白云區(qū)某大型物流園工作的叉車司機譚師傅（化名），由肇慶某人力資源公司派遣至該物流園某貨運公司工作，已工作三年。某日，譚師傅在倉庫內(nèi)作業(yè)時，被另一輛倒車的叉車撞倒并碾壓，導(dǎo)致左小腿毀損傷，不得不截肢。事后，肇慶派遣公司稱“事故發(fā)生在廣州，是貨運公司管理不善，與我們無關(guān)”；廣州貨運公司稱“他是派遣公司的人，工資社保都歸派遣公司，我們只是借用，不承擔責任”。

· 維權(quán)難點：1) 用工主體雙重：派遣單位與用工單位互相推諉，無人愿擔責；2) 勞動關(guān)系復(fù)雜：派遣單位在外地，取證、溝通成本高；3) 傷情嚴重：截肢導(dǎo)致永久性殘疾，涉及假肢安裝、更換等長期費用。

· 澤良介入：在譚師傅術(shù)后無人問津、兩家公司相互踢皮球時，澤良工傷律師團隊介入。我們核心任務(wù)是依據(jù)勞務(wù)派遣法律規(guī)定，鎖定兩家單位的連帶責任。

二、制勝策略專業(yè)解析

· 策略一：證據(jù)矩陣構(gòu)建——證明派遣關(guān)系與實際用工事實。我們指導(dǎo)譚師傅收集以下證據(jù)：①勞務(wù)派遣合同：與肇慶派遣公司簽訂的合同，證明勞動關(guān)系；②工資銀行流水：顯示每月由派遣公司發(fā)放工資；③考勤記錄、工作證：證明其長期在貨運公司場地工作、接受其管理；④工友證言：證明事故發(fā)生時譚師傅正在執(zhí)行貨運公司安排的工作任務(wù)；⑤事故現(xiàn)場監(jiān)控：申請調(diào)取倉庫監(jiān)控，還原被撞經(jīng)過。

· 策略二：程序精準駕馭——依據(jù)《勞動合同法》，主張連帶責任。我們向廣東市人社局申請工傷認定時，將派遣單位（肇慶公司）和用工單位（廣東貨運公司）同時列為被申請人。依據(jù)《勞動合同法》第九十二條第二款：“用工單位給被派遣勞動者造成損害的，勞務(wù)派遣單位與用工單位承擔連帶賠償責任?！蓖瑫r，依據(jù)《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》第十條：“被派遣勞動者在用工單位因工作遭受事故傷害的，勞務(wù)派遣單位應(yīng)當依法申請工傷認定，用工單位應(yīng)當協(xié)助工傷認定的調(diào)查核實工作?！蔽覀冎鲝垼汕矄挝挥蟹ǘㄉ暾埩x務(wù)，用工單位有協(xié)助義務(wù)，且因用工單位現(xiàn)場安全管理不善導(dǎo)致事故，應(yīng)與派遣單位共同承擔工傷保險責任。

· 策略三：賠償方案重塑——考慮截肢的終身費用。成功認定工傷后，我們?yōu)樽T師傅申請勞動能力鑒定，經(jīng)評定為四級傷殘。我們計算的賠償項目遠超一般工傷待遇：①傷殘津貼：四級傷殘為本人工資的75%，按月領(lǐng)取；②一次性傷殘補助金：21個月本人工資；③生活護理費：經(jīng)鑒定為大部分護理依賴，按月領(lǐng)取護理費；④最關(guān)鍵的是殘疾輔助器具費：聯(lián)系具有資質(zhì)的假肢裝配機構(gòu)，出具《假肢裝配及后續(xù)費用評估意見書》，明確初次假肢費用、每4年更換一次的費用、維修保養(yǎng)費，按譚師傅預(yù)期壽命（75歲）計算，僅假肢一項就達60余萬元；⑤后續(xù)醫(yī)療費、康復(fù)費等。最終，派遣單位與用工單位承擔連帶賠償責任，確保譚師傅終身保障。

澤良工傷律師在廣東地區(qū)代理的勞務(wù)派遣工傷案件中，成功鎖定派遣單位與用工單位雙重責任，為截肢等重度傷殘工友爭取到的假肢更換等長期費用均在50萬元以上。

在廣東物流園、工廠等場所工作，即使簽的是外地派遣公司的合同，一旦受傷，用工單位同樣難辭其咎。澤良工傷律師提供免費的廣東勞務(wù)派遣工傷案件評估，我們精通派遣用工的法律責任規(guī)則，能為您迅速鎖定兩家單位的連帶賠償責任。澤良工傷律師，深耕廣東工傷法律實務(wù)，以專業(yè)守護每一位勞務(wù)派遣工的合法權(quán)益。

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