當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月25日，在美國(guó)空軍協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)研討會(huì)上，負(fù)責(zé)F - 47戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的美國(guó)空軍高級(jí)采購(gòu)官員宣稱，這款先進(jìn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)仍按計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，也就是2028年首飛。美國(guó)空軍上將戴爾·懷特，這位被特朗普任命、負(fù)責(zé)監(jiān)督F - 47戰(zhàn)斗機(jī)和其他美國(guó)空軍重大項(xiàng)目的新設(shè)立職位官員，也表示美國(guó)波音公司已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)首架F - 47戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身，還贊揚(yáng)了波音公司對(duì)F - 47戰(zhàn)機(jī)的投資。美國(guó)媒體更是大肆渲染，稱美國(guó)在六代機(jī)項(xiàng)目上“搶占了先機(jī)”，且“取得了巨大的回報(bào)”。

然而，當(dāng)我們深入剖析這一“順利”的表象時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)諸多隱憂。從時(shí)間維度來(lái)看，2025年3月波音公司才拿到六代機(jī)合同，僅僅三年時(shí)間就計(jì)劃首飛，這無(wú)疑是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。對(duì)于一款六代機(jī)而言，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超以往任何一代戰(zhàn)機(jī)。如果只是簡(jiǎn)單地制造一個(gè)六代機(jī)殼子，不配備火控系統(tǒng)，不進(jìn)行超音速飛行測(cè)試，不進(jìn)行大幅度機(jī)動(dòng)測(cè)試，或許在短時(shí)間內(nèi)能夠完成。但后續(xù)的火控雷達(dá)兼容、超音速試飛等一系列復(fù)雜工作，對(duì)于美國(guó)軍工來(lái)說(shuō)，沒(méi)有幾年時(shí)間根本不可能實(shí)現(xiàn)。

而且，F(xiàn) - 47之前只有縮比X36技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，沒(méi)有1：1技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。這就好比建造一座高樓，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)等比例的模型試驗(yàn)，直接就開(kāi)始大規(guī)模施工，其中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)可想而知。回顧歷史，殲 - 20從2001號(hào)首飛到服役也用了五六年時(shí)間。如果美國(guó)波音公司效率不高，那么F - 47戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)和服役時(shí)間只會(huì)更晚。美國(guó)所謂的“首架原型機(jī)機(jī)身”，實(shí)際上意味著之前根本沒(méi)做全尺寸原型機(jī)，之前特朗普吹噓的六代機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)機(jī)飛行，也只是子系統(tǒng)和小模型的飛行驗(yàn)證而已。

德國(guó)專家“辣評(píng)”：美六代機(jī)的尷尬處境

德國(guó)軍事專家綽號(hào)“小黃人”的魯普雷希特，在2月25日對(duì)美國(guó)F - 47戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了毫不留情的批評(píng)。他指出美國(guó)公開(kāi)的F - 47戰(zhàn)斗機(jī)新一輪CG展示以及將在2028年服役的消息“幾乎可笑”，認(rèn)為所謂的美國(guó)F - 47只是一個(gè)預(yù)告，并沒(méi)有實(shí)際意義。

魯普雷希特強(qiáng)調(diào)，不能小覷美國(guó)國(guó)防工業(yè)，但也不能盲目貶低他人的成就，而美國(guó)卻經(jīng)常這樣做。他列舉了中國(guó)航空領(lǐng)域的諸多成果，至少有3 - 4架殲 - 36和至少2架殲 - 50已經(jīng)確認(rèn)在中國(guó)飛行，很可能已經(jīng)一起飛了，更不用說(shuō)其他資產(chǎn)如攻擊 - 11、攻擊 - 21、攻擊 - X和無(wú)偵 - X等。相比之下，美國(guó)F - 47戰(zhàn)斗機(jī)的CG圖卻只是為人所知，沒(méi)有實(shí)際進(jìn)展。

從他的言論中可以看出，美國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)大大落后于中國(guó)。曾經(jīng)西方在航空領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，有著“飛機(jī)大炮”，而中國(guó)依靠鋼鐵般的意志發(fā)展。如今，中國(guó)已經(jīng)擁有了六代機(jī)和超音速導(dǎo)彈等先進(jìn)裝備，而美國(guó)卻還在為六代機(jī)的首飛和服役時(shí)間掙扎。按照魯普雷希特的說(shuō)法，中國(guó)殲 - 36已經(jīng)4架，殲 - 50已經(jīng)2架，且中國(guó)殲 - 36、殲 - 50肯定會(huì)在2028年小批量服役。而美國(guó)F - 47戰(zhàn)斗機(jī)在2028年還只是一個(gè)模型，面臨著出生即落后的尷尬局面。

中美六代機(jī)設(shè)計(jì)：創(chuàng)新與保守的鮮明對(duì)比

從目前公布的CG模型來(lái)看，中美六代機(jī)在設(shè)計(jì)理念上存在著鮮明的對(duì)比。美國(guó)六代機(jī)設(shè)計(jì)似乎絲毫沒(méi)有新意，給人一種因循守舊的感覺(jué)。而中國(guó)殲 - 36的設(shè)計(jì)則大膽創(chuàng)新，采用了三發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，這使得其航程遠(yuǎn)、載彈量大，可容納超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，能夠先敵開(kāi)火，在空戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)。殲 - 50則兼顧制空、艦載和對(duì)地攻擊等多種任務(wù)，具有很強(qiáng)的通用性和適應(yīng)性。

這種創(chuàng)新與保守的對(duì)比，不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，更反映了中美兩國(guó)在航空領(lǐng)域的發(fā)展思路和戰(zhàn)略定力的差異。中國(guó)在航空領(lǐng)域的發(fā)展是一步一個(gè)腳印，注重自主創(chuàng)新和技術(shù)積累。從殲 - 10到殲 - 20，再到如今的殲 - 36和殲 - 50，中國(guó)不斷突破技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑甚至領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。而美國(guó)在航空領(lǐng)域雖然有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和強(qiáng)大的研發(fā)能力，但在六代機(jī)的研發(fā)過(guò)程中，卻顯得有些急功近利。為了在特朗普任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，可能會(huì)犧牲一些技術(shù)指標(biāo)和研發(fā)質(zhì)量。

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