花幾十萬買輛全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片），本想著開著有面子、出門更省心，結(jié)果提車才一個(gè)月，在路上趴窩三次，修完沒多久又壞了。

這事聽著離譜，但真真切切發(fā)生在咱們身邊。車主現(xiàn)在連車門都不敢碰，說啥也不敢再開了。

車主胡先生說，他2025年12月高高興興提了全新奧迪Q5L，作為德系豪華SUV，不管是品牌、空間還是動(dòng)力，都是他精挑細(xì)選的結(jié)果。

提車那天，胡先生還特意拍了照片發(fā)朋友圈，滿心歡喜等著開啟舒適用車生活�？烧l能想到，這份開心沒維持幾天，噩夢(mèng)就開始了。

第一次趴窩，發(fā)生在1月30號(hào)。胡先生正常開車在路上行駛，車速不快，路況也挺好，突然之間，車輛的動(dòng)力直接中斷。

當(dāng)時(shí)路上車來車往，胡先生嚇得手心全是汗，趕緊打開雙閃，生怕被后車追尾。沒辦法，只能叫拖車，把車拖到4S店檢修。

到了4S店，工作人員一通檢查，又是讀故障碼，又是拆零件，折騰了大半天，說沒查出大問題，可能是偶發(fā)故障，簡單處理后就讓胡先生把車開走了。

胡先生雖然心里犯嘀咕，但想著新車偶爾出點(diǎn)小毛病也正常，就沒太較真，開車回家了。

可萬萬沒想到，2月1號(hào)，同樣的“劇情”再次上演。胡先生開車出門，又是正常行駛中，動(dòng)力突然消失，車子直接趴窩，和第一次故障一模一樣。

新車連續(xù)兩次出同樣的故障，這可不是小問題了。這次檢查終于有了結(jié)果，工作人員說是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板故障，需要更換配件，讓胡先生等維修。

胡先生只能耐心等待，2月15日，4S店通知車修好了，更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，保證絕對(duì)沒問題，讓他放心提車。

胡先生想著這次總該修好了，開開心心去提車，結(jié)果剛開出4S店沒多遠(yuǎn)，第三次趴窩了！這一次，同樣是車輛毫無征兆地失去動(dòng)力，儀表盤彈出“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障”“制動(dòng)系統(tǒng)功能受限”的警示，當(dāng)場(chǎng)停在路中間。

那天下著雨，視線不好，胡先生坐在車?yán)�，看著一�?dòng)不動(dòng)的車子，差點(diǎn)被后方駛來的車輛追尾，驚魂未定。

從第一次故障到第三次，短短一個(gè)月時(shí)間，胡先生被這輛奧迪Q5L折騰得精疲力盡。每天提心吊膽開車，生怕半路拋錨，還時(shí)刻面臨生命危險(xiǎn)。

出事后，胡先生多次找4S店和廠家溝通，核心訴求很簡單：全額退車，或者更換一輛全新的同款車。

4S店的回應(yīng)卻讓他寒心，工作人員表示，按照汽車“三包”政策，同一質(zhì)量問題累計(jì)維修四次仍未解決，才能退換車，現(xiàn)在只修了三次，不符合退換條件。

胡先生無法接受這個(gè)說法，三次故障都是致命的動(dòng)力中斷，每一次都可能引發(fā)交通事故，難道非要等到出了事，才能退換車嗎？

目前，胡先生還在和4S店、廠家協(xié)商維權(quán)，他希望能給自己一個(gè)合理的說法。