制動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛最重要的安全系統(tǒng)，時(shí)刻保障車(chē)內(nèi)人員的安全，這樣的一項(xiàng)重要功能，怎能作假？酷樂(lè)汽車(chē)與Alcon中國(guó)總代GUSTO合作，充分保障Alcon制動(dòng)系統(tǒng)的正品屬性，讓你在酷樂(lè)汽車(chē)安心購(gòu)買(mǎi)，享受官方質(zhì)保。

很多人知道簧下重量輕很厲害，糾結(jié)于一條圈8KG左右的鍛造；但是少有人知道的是，一條好的輪胎就能輕出不少。

還有一個(gè)諸多人更不知道的是——

一套改裝的一體化鑄造的卡鉗加上分體式的改裝剎車(chē)盤(pán)（比如ALCON的套件），要輕出來(lái)不少！

以高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片） MK8為例，原廠(chǎng)的盤(pán)和卡鉗加起來(lái)19.6kg，但是Alcon給REVO代工的Car97六活塞前輪卡鉗+分體式通風(fēng)盤(pán)，在散熱更好的情況下，僅僅才13.45kg，一邊輕了6kg+，兩邊輕了12kg……

實(shí)在是太夸張，碳盤(pán)更不得了！

此外，換剎車(chē)套件的目的除了好看之外，更多的是提升剎車(chē)在惡劣環(huán)境連續(xù)使用和高溫條件表現(xiàn)下的穩(wěn)定性，以及多活塞帶來(lái)的適當(dāng)?shù)木€(xiàn)性腳感提升，確保高負(fù)荷的工況下穩(wěn)定的制動(dòng)效果，而并非是大幅度可以縮短剎車(chē)距離。

ALCON作為老牌賽車(chē)傳統(tǒng)國(guó)家英國(guó)的剎車(chē)品牌，大量的賽事經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)踐賦予了這個(gè)品牌的剎車(chē)獨(dú)特的魅力。

目前酷樂(lè)xGUSTO ALCON剎車(chē)總代，全套ALCON官方正品（合頭橋?yàn)锳LCON授權(quán)GUSTO制作），放心購(gòu)買(mǎi)，正品保證。

最影響剎車(chē)距離的是輪胎、剎車(chē)片，甚至包括剎車(chē)油。

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酷樂(lè)汽車(chē) x Alcon中國(guó)總代GUSTO

官方正品Alcon剎車(chē)套件

總代進(jìn)口 | 正規(guī)納稅

正品保證 | 售后無(wú)憂(yōu)

注意

官方正品的Alcon套件其中包括：卡鉗×1對(duì)（進(jìn)口）、剎車(chē)碟×1對(duì)（進(jìn)口）、剎車(chē)片×1套（進(jìn)口）、螺絲螺母 ×1套（進(jìn)口）、剎車(chē)油管×1對(duì)（進(jìn)口）、Alcon官方授權(quán)GUSTO合頭橋（GUSTO定制）。

酷樂(lè)汽車(chē)與GUSTO戰(zhàn)略合作，為全球的酷樂(lè)車(chē)友帶來(lái)官方渠道、正品保證的Alcon剎車(chē)套件和相關(guān)技術(shù)支持。

從2006年開(kāi)始GUSTO已經(jīng)跟ALCON代理其產(chǎn)品，多年來(lái)都會(huì)定期了解其發(fā)展動(dòng)向以及新推出的產(chǎn)品，加上除了中國(guó)是GUSTO負(fù)責(zé)ALCON的銷(xiāo)售之外，韓國(guó)也都是交由GUSTO來(lái)負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)。

Alcon剎車(chē)在中國(guó)地區(qū)主要分為兩大類(lèi)，分別是街用產(chǎn)品和賽用產(chǎn)品。

街用產(chǎn)品包括常見(jiàn)的如下六種：

• CAR89/49（TA6/4套件/分體式鍛造）

• CAR97（鑄造民用經(jīng)典）

• CAR98（鑄造經(jīng)典延續(xù)）

• RC4（Car69/分體化鍛造）

• RC6（Car70/分體化鍛造）

• CAR36（后剎車(chē)專(zhuān)用）

賽用產(chǎn)品包括如下七種：

• CAR95

• CAR12

• CR6440

• CAR89（競(jìng)技版）

• CAR23

• CRB332

• CAR80（后剎專(zhuān)用）

ALCON 的產(chǎn)品線(xiàn)相對(duì)會(huì)簡(jiǎn)單些，但都是很熱銷(xiāo)的，6活塞的目前在售的是CAR97 / RC6 / TA6，四活塞有 CAR98 / RC4 / CRB332/ TA4。

此外，官方正品的Alcon套件其中包括：

• 卡鉗×1對(duì)（進(jìn)口）

• 剎車(chē)碟×1對(duì)（進(jìn)口）

• 剎車(chē)片×1套（進(jìn)口）

• 螺絲螺母 ×1套（進(jìn)口）

• 剎車(chē)油管×1對(duì)（進(jìn)口）

• Alcon官方授權(quán)GUSTO合頭橋

切記要認(rèn)準(zhǔn)全套的進(jìn)口零件，這才是對(duì)生命安全的最佳保證，也是產(chǎn)品使用感受和售后服務(wù)的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

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CRB332

四活塞

拉力賽場(chǎng)地賽適用

2.4kg

295mm-332mm

小尺寸輪圈適用

適用于N組基礎(chǔ)改裝緊湊型拉力及場(chǎng)地賽車(chē)的4活塞卡鉗，緊湊的外形設(shè)計(jì)使得該款卡鉗能被裝進(jìn)更小尺寸的輪圈當(dāng)中，可搭配285mm至332mm競(jìng)技剎車(chē)碟，根據(jù)不同賽事需要可選裝鋁制活塞或不銹鋼活塞，單只重量?jī)H為2.4Kg，優(yōu)異性能輕量化設(shè)計(jì)，成為多款CTCC中國(guó)杯賽車(chē)首選卡鉗。

TA4+

CAR49

四活塞

分體式鍛造

2.5kg

民用賽用均可

355mm-380mm

追求簧下質(zhì)量的性能車(chē)適用

作為4活塞卡鉗的TA4+由航空鋁材鍛造而成，經(jīng)過(guò)精密的電腦計(jì)算，高強(qiáng)度的同時(shí)，卡鉗重量低至2.54kg。

除了外部經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)有助于改善高溫，特制通風(fēng)不銹鋼活塞也能有效控制剎車(chē)內(nèi)部溫度?；钊麚碛械湍Σ铃儗佑兄档椭苿?dòng)所需要的壓力，讓在每次制動(dòng)都能車(chē)手更從容地踩下剎車(chē)。

TA4+可作為小型賽車(chē)的前剎或者是GT 1級(jí)別賽車(chē)的后剎使用，適用355mm至380mm剎車(chē)盤(pán)。

TA6+

CAR89

六活塞

分體式鍛造卡鉗

3.0kg

民用賽用均可

355mm-380mm

追求簧下質(zhì)量的性能車(chē)適用

作為6活塞卡鉗的TA6+由航空鋁材鍛造而成，經(jīng)過(guò)精密的電腦計(jì)算，高強(qiáng)度的同時(shí)，卡鉗重量低至3kg。

除了外部經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)有助于改善高溫，特制通風(fēng)不銹鋼活塞也能有效控制剎車(chē)內(nèi)部溫度?；钊麚碛械湍Σ铃儗佑兄档椭苿?dòng)所需要的壓力，讓在每次制動(dòng)都能車(chē)手更從容地踩下剎車(chē)。

TA6+擁有三種不同的活塞面積可供選擇，兼容的剎車(chē)盤(pán)從355mm到380mm，建議18寸以上使用。

經(jīng)典套件

CAR97

六活塞

一體化鑄造

民用經(jīng)典

表現(xiàn)穩(wěn)定

355mm-380mm

日常使用最佳，高性?xún)r(jià)比

CAR97可謂是Alcon民用系列卡鉗經(jīng)典之作，一體式鑄造設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)緊湊飽滿(mǎn)之余卻力量感十足，6活塞設(shè)計(jì)可對(duì)應(yīng)直徑343至380mm剎車(chē)碟使用，馴服一般中型性能車(chē)自然不在話(huà)下。

另有采用一體式鍛造設(shè)計(jì)的Trackday版CAR97，重量進(jìn)一步減輕同時(shí)針對(duì)賽道嚴(yán)酷使用環(huán)境，可容納更厚的剎車(chē)碟，卡鉗活塞也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，連續(xù)制動(dòng)情況下表現(xiàn)更穩(wěn)定。

CAR98

四活塞

一體化鑄造

民用適配，表現(xiàn)穩(wěn)定

332mm-380mm

日常使用最佳，高性?xún)r(jià)比

4活塞設(shè)計(jì)的CAR98與CAR97在設(shè)計(jì)上一脈相承，前剎可配備332mm，后剎可配備355mm剎車(chē)碟，對(duì)應(yīng)一般緊湊型及小型性能車(chē)型使用。亦可作為SUV、中大型性能車(chē)型后剎使用。

RC4

CAR69

四活塞

分體式鍛造

民用

內(nèi)置油管，表現(xiàn)穩(wěn)定

332mm-355mm

日常適用，SUV適用

三色可選

RC4是Alcon于2017年發(fā)布的全新民用系列剎車(chē)卡鉗，相比以往的產(chǎn)品，新卡鉗流線(xiàn)動(dòng)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)更貼合當(dāng)下用戶(hù)的喜好。

而在配色的方面Alcon也做出了不少新的嘗試，本次RC4共有競(jìng)技灰、烈焰紅、星空黑三色。分體式鍛造工藝，使得卡鉗在強(qiáng)度和重量方面取得了不俗的平衡。

內(nèi)置式油管設(shè)計(jì)在以往Alcon民用系列中并不多見(jiàn)。有效提升卡鉗在制動(dòng)穩(wěn)定性。適用直徑332至355mm剎車(chē)盤(pán)。

RC6

CAR70

六活塞

分體式鍛造

民用/中大型SUV

內(nèi)置油管，表現(xiàn)穩(wěn)定

380mm-410mm

三色可選

RC6與RC4同時(shí)推出，采用了相同的設(shè)計(jì)元素，因此整體外觀(guān)設(shè)計(jì)上并無(wú)太大差異，6活塞設(shè)計(jì)，讓它可以搭配更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)，直徑介于380mm至400mm之間，可裝配于大型SUV使用。配色方面同樣有競(jìng)技灰、烈焰紅、星空黑三色可選。

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酷樂(lè)汽車(chē) x Alcon中國(guó)總代GUSTO

官方正品Alcon剎車(chē)套件

總代進(jìn)口 | 正規(guī)納稅

正品保證 | 售后無(wú)憂(yōu)

Brakethrough technology

世界頂級(jí)剎車(chē)品牌Alcon，來(lái)自傳承著全球最純粹汽車(chē)文化的國(guó)度之一的英國(guó)，從1983年工程師兼賽車(chē)手約翰·摩爾在英國(guó)中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)創(chuàng)立以來(lái)，Alcon就以技術(shù)作為支點(diǎn)，為全球最好的客戶(hù)們制造剎車(chē)系統(tǒng)，從原廠(chǎng)到改裝，從OEM到賽道，從國(guó)防車(chē)輛到專(zhuān)業(yè)車(chē)型，Alcon一直服務(wù)于那些最嚴(yán)苛的客戶(hù)。

Alcon最引以為豪的是專(zhuān)業(yè)且富有熱情的工程師，對(duì)工作充滿(mǎn)了無(wú)限的激情，對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)，并且對(duì)勝利的渴望， Alcon從未改變過(guò)。

產(chǎn)品方面ALCON的卡鉗除了一般鑄造的部品之外，最高規(guī)格的就是鍛造產(chǎn)品，不論在實(shí)車(chē)方面以至街道上的部品，品質(zhì)監(jiān)控亦都是一絲不茍，在廠(chǎng)方之內(nèi)亦都可以看到嚴(yán)緊的流程。

Alcon的供應(yīng)商遍布全球，同時(shí)也為世界上一些著名的汽車(chē)品牌提供最佳的剎車(chē)解決方案。就連英國(guó)的國(guó)寶級(jí)跑車(chē)Bentley的制動(dòng)卡鉗亦都是用上了ALCON的產(chǎn)品。

ALCON除了卡鉗之外，亦都有開(kāi)發(fā)離合系統(tǒng)，不過(guò)全部都應(yīng)用于賽車(chē)方面，例如現(xiàn)時(shí)的WTCC及CTCC賽車(chē)很多都是用上這產(chǎn)品。