全年凈利潤86億元創(chuàng)歷史新高，手持訂單超1500億元——面對復雜多變的市場環(huán)境與行業(yè)競爭挑戰(zhàn)，中國最大民營船企揚子江船業(yè)集團以一份高質(zhì)量增長的成績單展現(xiàn)出龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略定力與經(jīng)營韌性。

2月25日，揚子江船業(yè)集團發(fā)布2025年度業(yè)績公告。報告期內(nèi)，集團收入與盈利雙雙創(chuàng)下歷史新高。營業(yè)收入同比增長7.4%至285億元人民幣；盈利能力實現(xiàn)顯著躍升，凈利潤較上年同期增長30.2%達到86億元人民幣，凈利率提升至30.3%；毛利同比增長28.3%至97.6億元人民幣，毛利率提升5.5個百分點至34.2%。過硬的業(yè)績展現(xiàn)了公司強勁的發(fā)展韌性和堅實的經(jīng)營根基。

揚子江船業(yè)收入增長主要受核心造船業(yè)務強勁表現(xiàn)帶動。2025年，集團造船業(yè)務收入達268億元人民幣，同比增長6.4%，占集團2025年總收入的94%。造船業(yè)務收入增長主要來自此前以較高船價承接訂單的船舶持續(xù)建造進度。

2025年，揚子江船業(yè)共交付56艘新船，其中包括合資公司揚子三井造船交付的11艘，按期高質(zhì)量完成年度交付目標。造船業(yè)務毛利同比增長34.2%至94億元人民幣，毛利率提升7.3個百分點至35.1%，主要受益于新造船價格上漲及原材料成本下降。

與此同時，航運業(yè)務2025年收入同比下降8.1%至11億元人民幣，毛利率由上年43.3%下降至28.4%。表現(xiàn)偏弱主要因散貨船租金走低及維修保養(yǎng)支出增加所致。

包括碼頭服務、貿(mào)易、船舶設計服務及投資物業(yè)在內(nèi)的其他業(yè)務收入由2024年的8360萬元人民幣大幅上升至5.38億元人民幣。增長主要來自貿(mào)易業(yè)務增加，尤其是向持股34%的聯(lián)營企業(yè)舟山常石造船銷售原材料。

聯(lián)營及合營企業(yè)利潤貢獻同比增長54.0%至8.61億元人民幣，主要受揚子三井造船盈利提升及集團于2025年上半年投資舟山常石造船后新增利潤貢獻帶動。

2025年，揚子江船業(yè)密切跟蹤市場動態(tài)，精準把握行業(yè)回暖機遇，堅持審慎的經(jīng)營策略，全年累計新接訂單60艘，價值約25億美元（約合人民幣171.11億元）。其中包括集裝箱船44艘（9艘1100TEU、10艘1700TEU、5艘1800TEU、6艘2900TEU、4艘3000TEU、4艘3100TEU、2艘4300TEU、2艘4488TEU、2艘11800TEU），散貨船14艘（8艘71000載重噸、6艘83000載重噸）以及LPG船2艘（40000立方米）。

截止到2025年12月31日，集團手持訂單共計245艘859萬CGT，價值約223.9億美元（約合人民幣1532.43億元），最遠交船期排至2030年。手持訂單船型結(jié)構(gòu)豐富，包括各大、中、小型集裝箱船130艘160.6億美元，散貨船49艘19.4億美元，各型氣體船（LPG/VLAC/VLEC）26艘23.6億美元，油船40艘20.3億美元。這些訂單中，綠色清潔能源船型約占手持訂單總價值的71%。

與此同時，合資船廠揚子三井造船手持訂單60艘141萬CGT，總價值32.0億美元（約合人民幣219.02億元），包括17艘LPG船、4艘88000方超大型液氨運輸船（VLAC）、3艘MR型成品油船、32艘散貨船以及4艘3100TEU集裝箱船。以訂單金額計算，約49%為液化氣船，交船期排至2029年。

揚子江船業(yè)表示，盡管2025年上半年受關(guān)稅政策及宏觀經(jīng)濟不確定性影響，船東訂船決策一度延遲，但下半年市場情緒回暖，訂單增長動能恢復，并延續(xù)至2026年。2026年1月全球新船訂單同比增長27%達561萬CGT，主要由船隊更新需求驅(qū)動。市場需求正由大型集裝箱船向中型集裝箱船及油船轉(zhuǎn)移。

揚子江船業(yè)投資30億打造的新基地——揚子泓遠綠色高技術(shù)清潔能源船制造基地項目預計今年完工，鋼結(jié)構(gòu)加工等前期建造工作已在一季度啟動。該項目將利用岸線長度約為1320米，占地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產(chǎn)能力約80萬載重噸。

在擴張計劃推進及對行業(yè)前景保持謹慎樂觀的基礎上，揚子江船業(yè)將2026年接單目標定為45億元人民幣。

揚子江船業(yè)集團執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任樂天指出：“2025年，集團堅持高質(zhì)量、按期交付，同時緊密關(guān)注市場復蘇節(jié)奏。這一審慎策略幫助集團全年獲得25億美元新訂單，其中約80%來自下半年。預計該勢頭將延續(xù)至2026年。集團將繼續(xù)以市場為導向?qū)徤鹘訂?，重點鎖定2029年剩余交付檔期，并逐步開放2030年交付船位。同時，公司將持續(xù)穩(wěn)步交付充足訂單，將訂單儲備轉(zhuǎn)化為實際利潤?！?/p>