在閱讀本文之前，誠摯邀請您點擊“關(guān)注”，以便更便捷地參與交流、轉(zhuǎn)發(fā)分享，同時也能收獲專屬的互動體驗，衷心感謝您的持續(xù)陪伴與支持！

2026年農(nóng)歷新年期間，赴日中國游客數(shù)量驟降六成，歷史性跌出全球入境游客國前十榜單。然而，仍有近40萬中國公民身在日本——他們不再流連銀座櫥窗，也不再刻意壓低語調(diào)、回避鏡頭。日本主流媒體實地走訪后發(fā)現(xiàn)，約八成在日中國訪客已悄然轉(zhuǎn)變?yōu)椤办o默深潛者”。一場由政治氣候引發(fā)的深層冷卻，正全面滲透旅游生態(tài)鏈。疑問隨之浮現(xiàn)：當(dāng)輿論普遍宣稱“不去了”，為何春節(jié)檔期仍見如此規(guī)模的人流？

60%斷崖下滑

據(jù)日本國土交通省觀光廳最新披露，2026年春節(jié)七天長假期間，中國大陸籍訪日旅客共計38.53萬人次，同比銳減逾六成。若回溯前三年同期數(shù)據(jù)，這一時段本該是東京澀谷十字路口人潮涌動、大阪心齋橋免稅柜臺排起長龍、京都錦市場手信攤前摩肩接踵的黃金窗口；而今年實景卻是門店燈火通明卻門可羅雀，從業(yè)者談及客流時語氣中透出明顯憂慮。

為何此番波動格外值得警惕？因中國旅客長期扮演日本入境游市場的“定盤星”。歷史峰值階段，其占比曾突破27%，不僅體量龐大，更以高頻次、高客單、強復(fù)購著稱——東京表參道精品買手店、北海道登別溫泉旅館、福岡博多運河城商圈，均將其視作最可靠營收支柱。如今這一核心群體驟然收縮，沖擊波迅速沿產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴散至零售、交通、住宿、導(dǎo)覽等全環(huán)節(jié)。

城市肌理最先映射變化。往年新春時節(jié)，銀座三越百貨外旅行團舉旗集結(jié)、淺草雷門燈籠下自拍人群絡(luò)繹不絕、心齋橋筋町拱廊內(nèi)普通話此起彼伏，早已成為視覺常態(tài)。今年這些場景大幅稀釋，多數(shù)商鋪雖維持營業(yè)，但那種由跨境消費驅(qū)動的喧騰氣場明顯消退。一座旅游城市的呼吸節(jié)奏，往往比統(tǒng)計圖表更早、更真實地傳遞冷暖信號。

尤為關(guān)鍵的是，此次下行并非突發(fā)性震蕩，而是具備清晰演進(jìn)脈絡(luò)的趨勢性滑坡。早在2025年12月上旬，赴日客流同比跌幅已達(dá)48.3%，進(jìn)入2026年1月后加速探底，至春節(jié)假期最終鎖定于60.1%的深度回落。這表明行業(yè)并非遭遇急剎，而是經(jīng)歷數(shù)月連續(xù)承壓后的系統(tǒng)性釋放。

因此，與其將此次低迷定義為“旅游黑天鵝事件”，不如視其為長期累積勢能的一次集中顯影。春節(jié)作為年度最大出行觀測窗口，放大了所有結(jié)構(gòu)性裂痕。那么，究竟是哪一環(huán)率先失穩(wěn)？答案需回溯至2025年末那場震動?xùn)|亞的地緣言論風(fēng)波。

旅游鏈條如何層層失血

本輪轉(zhuǎn)折公認(rèn)始于2025年11月中旬。彼時，日本部分高層政界人士公開渲染“臺海若生變，日本即陷危局”，相關(guān)表態(tài)迅速觸發(fā)中方外交嚴(yán)正交涉，并引發(fā)民間情緒連鎖反應(yīng)。普通民眾或許尚未立刻調(diào)整行程計劃，但旅游業(yè)作為對外敏感度最高的民生產(chǎn)業(yè)之一，已率先感知寒意。

后續(xù)傳導(dǎo)鏈條極為迅捷：國家文旅部門同步更新出境風(fēng)險提示，主流旅行社暫停新團收客，線上平臺搜索熱度周環(huán)比下滑超七成；更具決定性的是航空運力斷崖式收縮——中日間原有86條定期客運航線中，短短兩個月內(nèi)累計58條宣布停航或大幅削減班次。對旅游業(yè)而言，這無異于主動關(guān)閉主供水管道。

旅游本質(zhì)上是強物理連接型產(chǎn)業(yè)。簽證流程可延緩，心理預(yù)期可觀望，但航班一旦歸零，數(shù)據(jù)曲線必然即時下墜。

2025年12月接近五成的跌幅實為明確預(yù)警，只是當(dāng)時業(yè)界尚存“春節(jié)返鄉(xiāng)潮或帶動回暖”的樂觀預(yù)判。待2026年春節(jié)終局?jǐn)?shù)據(jù)公布，市場方才徹底確認(rèn)：這不是短期波動，而是需求意愿與交通基礎(chǔ)雙軌同步收緊的結(jié)構(gòu)性拐點。

沖擊最先抵達(dá)服務(wù)終端。東京羽田機場出租車候車區(qū)空位增多、大阪道頓堀免稅專柜導(dǎo)購員翻閱手機時間變長、箱根溫泉旅館前臺登記簿頁碼推進(jìn)緩慢、京都巴士公司調(diào)度室排班表大幅刪減——這些一線觸點的細(xì)微變化，比任何宏觀報告都更具說服力。一位在伊豆半島營運出租車輛逾三十五載的老師傅坦言：“去年國慶黃金周日均接單112單，今年春節(jié)七天總單量不足23單。”這種從“方向盤不停轉(zhuǎn)”到“座椅坐到發(fā)燙”的落差，直擊行業(yè)神經(jīng)末梢。

企業(yè)財報亦開始顯現(xiàn)壓力。多家東京核心商圈高端百貨集團披露，2026財年第一季度來自中國大陸客群的銷售額同比下降23.6%；某頭部免稅運營商內(nèi)部簡報指出，相關(guān)渠道毛利貢獻(xiàn)縮水達(dá)28.4%。需注意，這僅是初期反應(yīng)。若客源結(jié)構(gòu)未能實現(xiàn)有效置換，后續(xù)季度或?qū)⒊尸F(xiàn)滯后性放大效應(yīng)。

但故事并未止步于“人數(shù)歸零”的表層敘事。更值得深究的，是那批依然選擇啟程的旅人，其行為范式正發(fā)生靜默而深刻的遷移。

40萬“靜默旅行者”

2026年春節(jié)，仍有約39.8萬名中國大陸居民完成赴日行程。該數(shù)字揭示兩個事實：其一，人員往來通道尚未完全凍結(jié)；其二，流動主體的構(gòu)成邏輯與行為動機已然重構(gòu)。

日本《每日新聞》《朝日新聞》聯(lián)合調(diào)研團隊在匿名訪談中，將這批訪客命名為“深潛型旅行者”。詞義直指本質(zhì)：人仍在抵達(dá)，但存在方式趨于內(nèi)斂。曾經(jīng)盛行的“免稅店打卡+網(wǎng)紅地標(biāo)集章+購物袋堆滿行李艙”的標(biāo)準(zhǔn)化動線顯著弱化，取而代之的是更個性化、更生活化、更少公共曝光的移動軌跡。

個體案例印證了這種轉(zhuǎn)向的現(xiàn)實根基。例如，多位定居關(guān)西的華人家庭選擇春節(jié)返日探望子女，行程重心完全圍繞家庭團聚；有年輕自由行者主動繞開涉谷、原宿等熱門商圈，將七成時間投入廣島尾道小巷咖啡館、金澤兼六園晨間茶席、青森睡魔祭工坊等非標(biāo)場景；還有教育背景較強的群體聚焦京都哲學(xué)之道沿線古籍修復(fù)體驗、奈良唐招提寺建筑測繪工作坊等深度文化項目。簡言之，人群正從“高辨識度消費型”向“低可見度沉浸型”悄然轉(zhuǎn)化。

這種轉(zhuǎn)變既受客觀條件制約，也源于主觀認(rèn)知迭代。旅行決策天然依賴環(huán)境確定性與心理安全感，當(dāng)外部變量復(fù)雜度上升，彈性支出類出行必率先收縮。而剛性需求如親屬探訪、長期居留續(xù)簽、在日就學(xué)等場景，降幅則相對平緩，體現(xiàn)出更強韌性。

對產(chǎn)業(yè)端而言，此類結(jié)構(gòu)性偏移帶來的挑戰(zhàn)，甚至超過單純?nèi)藬?shù)萎縮。過去支撐大阪梅田商圈、東京新宿伊勢丹等商業(yè)體盈利模型的，恰是高凈值、高停留、高復(fù)購的密集型客群。一旦該群體規(guī)?？s減，即便總?cè)藬?shù)未歸零，整體消費效能曲線也將顯著扁平化。

當(dāng)前日本旅游生態(tài)所處的，遠(yuǎn)非一次常規(guī)周期調(diào)整，而是信心基底松動、物理通道收窄、客群結(jié)構(gòu)重塑三重力量共振下的深度轉(zhuǎn)型期。短期內(nèi)依靠折扣促銷、流量補貼等傳統(tǒng)手段，難以快速逆轉(zhuǎn)趨勢，因旅游決策的核心驅(qū)動力從來不是價格本身，而是對未來穩(wěn)定性的綜合判斷。

后續(xù)走向高度系于兩大關(guān)鍵變量：一是中日間民航運力恢復(fù)進(jìn)度與簽證便利化政策落地實效；二是民間層面互信重建與安全感知回暖的速度。若這兩項指標(biāo)缺乏實質(zhì)性改善，即便客流出現(xiàn)溫和回升，其構(gòu)成形態(tài)也大概率無法復(fù)刻過往模式。

旅游產(chǎn)業(yè)素來不是危機首發(fā)地，卻永遠(yuǎn)是最靈敏的晴雨表。唯有當(dāng)東京上野公園櫻花樹下再次出現(xiàn)拖著28寸行李箱、手持紙質(zhì)地圖反復(fù)確認(rèn)路線的旅行團，才意味著真正意義上的暖意回歸。在此之前，“旅游寒流”仍將保持其持續(xù)性與滲透力。

信息來源：