軌道巡檢機(jī)器人。成都軌道集團(tuán)供圖

　　2月25日，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾邚某啥架壍兰瘓F(tuán)獲悉，近日成都首個(gè)“軌道+低空”雙總部項(xiàng)目——卡斯柯智控（成都）有限公司（以下簡稱卡斯柯智控）正式落地成都武侯工業(yè)園。
　　卡斯柯智控由成都軌道集團(tuán)下屬成都融鏈軌道交通產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金（以下簡稱成都融鏈基金）聯(lián)合卡斯柯信號有限公司、成都武信創(chuàng)新科技有限責(zé)任公司共同設(shè)立。
　　“軌道+低空”不是讓地鐵飛起來，而是地下軌道網(wǎng)和城市低空“手拉手”。未來，成都地鐵758公里軌道線網(wǎng)的安保、巡檢、應(yīng)急將“長出翅膀”、擁有空中視角——感知更全、響應(yīng)更快、決策更準(zhǔn)，給市民帶來更安全、更快捷、更聰明的城市治理。
　　給“空軌聯(lián)動(dòng)”裝“智慧大腦”、建低空智能管控系統(tǒng)、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……作為成都融鏈基金設(shè)立后投資的首個(gè)項(xiàng)目，卡斯柯智控將在多元業(yè)務(wù)場景開展“軌道+低空”融合應(yīng)用探索，在成都織一張“地下跑地鐵、天上飛飛機(jī)”的立體網(wǎng)絡(luò)。
　　未來，地鐵雖不會(huì)飛，但地鐵的軌道巡檢、安保、應(yīng)急都能“飛起來”。因?yàn)椤?br/>　　巡檢會(huì)“開天眼”——軌道巡檢有了“天眼盯+AI裁判”，軌道低空飛行器帶著AI算法飛一遍，發(fā)現(xiàn)軌道、隧道及周邊環(huán)境有風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)自動(dòng)識別、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)歸檔。過去半個(gè)月的活，現(xiàn)在數(shù)小時(shí)閉環(huán)。
　　天上會(huì)“有安保”——在車輛段、樞紐站搭建低空智能管控體系，自家作業(yè)飛行器有序調(diào)度，外來無人機(jī)自動(dòng)攔截。給758公里軌道線網(wǎng)加裝“空中安?！?。
　　救援會(huì)“插翅膀”——如遇突發(fā)情況，軌道低空飛行器即刻升空，空中通信、現(xiàn)場勘察、物資投送一氣呵成。后方指令剛發(fā)出，前線畫面已經(jīng)傳回，“空中員工”隨時(shí)待命。
　　未來，市民都能享受到它帶來的更安全的軌道出行、更快捷的應(yīng)急響應(yīng)、更聰明的城市治理。
　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?楊芮雯