成立23年的老牌國產(chǎn)手機(jī)廠商魅族，正站在命運(yùn)的十字路口。

日前，社交平臺(tái)及多家媒體相繼曝出傳聞稱，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)已實(shí)質(zhì)性停擺，或?qū)⒂?026年3月正式退市。同時(shí)，其核心的車機(jī)業(yè)務(wù)FlymeAuto將獨(dú)立運(yùn)營并深度融入吉利體系，而手機(jī)硬件開發(fā)團(tuán)隊(duì)則面臨大規(guī)模人員優(yōu)化。

對此，截至發(fā)稿，星紀(jì)魅族官方未作任何回應(yīng)。南都灣財(cái)社記者采訪多位星紀(jì)魅族前員工，均表示身邊多數(shù)同事都在去年離職。有接近星紀(jì)魅族的人士向記者透露，從去年上半年開始，魅族手機(jī)項(xiàng)目就已經(jīng)出現(xiàn)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)的情況，有很多供應(yīng)商的款項(xiàng)無法結(jié)算。

從昔日年銷量破千萬臺(tái)的“小而美”先驅(qū)，到并入吉利麾下試圖借AI與XR重返牌桌，魅族還是走到了命運(yùn)的十字路口。魅族面臨的困境，亦是國內(nèi)邊緣手機(jī)品牌在供應(yīng)鏈成本劇增與巨頭紅海中生存困境的真實(shí)寫照。

業(yè)務(wù)停擺與員工離職潮：魅族手機(jī)或走向倒計(jì)時(shí)

魅族手機(jī)的危機(jī)，在越來越多的網(wǎng)傳爆料中逐漸浮現(xiàn)。

近期，多條疑似魅族內(nèi)部員工的爆料信息在社交媒體平臺(tái)發(fā)酵。網(wǎng)傳消息指向幾個(gè)核心信息：手機(jī)業(yè)務(wù)全面終止，原計(jì)劃于2026年發(fā)布的魅族23系列已實(shí)質(zhì)停擺；與手機(jī)業(yè)務(wù)收尾無關(guān)的部門預(yù)計(jì)于3月全部完成調(diào)整，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為N+1。

盡管星紀(jì)魅族官方客服曾向媒體表示“未接到相關(guān)通知”，但內(nèi)部動(dòng)蕩的信號(hào)早已顯現(xiàn)。2026年1月，星紀(jì)魅族集團(tuán)中國區(qū)CMO萬志強(qiáng)在一場活動(dòng)上表示，由于內(nèi)存大幅上漲，對手機(jī)的商業(yè)計(jì)劃造成巨大沖擊，魅族22 Air將取消上市計(jì)劃。

此外，星紀(jì)魅族高管團(tuán)隊(duì)也經(jīng)歷了劇烈變動(dòng)。據(jù)悉，自原CEO蘇靜離職后，包括COO廖清紅等在內(nèi)的多名核心高管先后離開。

魅族手機(jī)業(yè)務(wù)陷入困局，供應(yīng)鏈危機(jī)帶來的影響是重要原因之一。據(jù)Counterpoint Research預(yù)測，2026年第一季度存儲(chǔ)價(jià)格將環(huán)比上漲40%-50%。高昂的BOM（物料清單）成本擠壓了中小廠商的生存空間。

“當(dāng)前手機(jī)市場的馬太效應(yīng)已經(jīng)基本固化，中小廠商在供應(yīng)鏈端喪失了議價(jià)權(quán)?！币晃婚L期關(guān)注消費(fèi)電子供應(yīng)鏈的人士向南都灣財(cái)社記者分析，“魅族單款機(jī)型的出貨量，不足以攤薄龐大的研發(fā)和營銷開支。當(dāng)上游存儲(chǔ)芯片和屏幕面板進(jìn)入新一輪漲價(jià)周期，這種依靠外部輸血維持運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模型會(huì)很快崩塌。吉利如果此時(shí)選擇剝離無法造血的手機(jī)硬件業(yè)務(wù)，從商業(yè)邏輯上看是理性的止損舉措?！?/p>

從MP3到智能機(jī)：“小而美”的高光與失速

回溯魅族的發(fā)展史，這家位于珠海的“小而美”廠商曾是中國智能手機(jī)行業(yè)的拓荒者之一。

2009年2月，魅族從MP3業(yè)務(wù)成功轉(zhuǎn)型，推出國內(nèi)首款智能手機(jī)M8，上市五個(gè)月銷售額即突破5億元。2011年發(fā)布的M9更是引發(fā)了線下排隊(duì)搶購的熱潮，確立了其在“前華米OV時(shí)代”的技術(shù)領(lǐng)先地位與粉絲基本盤。

資本的注入曾將魅族推向巔峰。2014年，魅族成立了主打“青年良品”的品牌魅藍(lán)。2015年，魅族獲得阿里5.9億美元戰(zhàn)略投資后，更是開啟了“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”。

公開數(shù)據(jù)顯示，2014年8月至2015年8月，魅族全年總銷量突破2000萬部，同比增長350%，成功躋身國產(chǎn)手機(jī)Top 10。

然而，輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝。2016年后，管理層出現(xiàn)戰(zhàn)略誤判，試圖采取線下渠道擴(kuò)張模式，卻未能獲得相應(yīng)的銷量支撐。在行業(yè)競爭最激烈的三年間，魅族遭遇核心研發(fā)骨干流失，疊加主帥數(shù)次隱退與復(fù)出導(dǎo)致的戰(zhàn)略節(jié)奏脫節(jié)。最終，在頭部廠商的夾擊下，魅族逐漸淪為市場份額不足1%的邊緣品牌。

戰(zhàn)略搖擺：吉利收購后，仍難脫離生存困境

2022年7月，吉利旗下星紀(jì)時(shí)代以79.09%的股權(quán)控股魅族，這曾被外界視為魅族的“救命稻草”。

彼時(shí)，前星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長兼CEO沈子瑜曾在接受南都灣財(cái)社記者等媒體采訪時(shí)曾放出豪言：“用三年時(shí)間，魅族手機(jī)的目標(biāo)是重回國內(nèi)中高端市場Top 5?！比欢?，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比口號(hào)骨感。相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年魅族手機(jī)全年銷量不足百萬臺(tái)，在中高端市場始終未能激起水花，重返賽場的首戰(zhàn)即告失利。

面對持續(xù)萎縮的手機(jī)基本盤，星紀(jì)魅族試圖通過轉(zhuǎn)換賽道自救。2024年初，公司高調(diào)宣布停止傳統(tǒng)智能手機(jī)新項(xiàng)目開發(fā)，提出“All in AI”戰(zhàn)略，并將重心轉(zhuǎn)向AI Device及XR智能眼鏡。

但在實(shí)際落地中，手機(jī)端AI功能面臨同質(zhì)化挑戰(zhàn)，未能轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量；XR眼鏡市場受制于消費(fèi)習(xí)慣，難以獨(dú)立支撐整體營收。其寄予厚望的“手機(jī)+XR+智能汽車”多終端生態(tài)，最終因主終端手機(jī)的疲軟而無法形成有效的商業(yè)閉環(huán)。

吉利當(dāng)初收購魅族，核心訴求之一在于補(bǔ)齊車機(jī)系統(tǒng)的短板。如今，F(xiàn)lymeAuto已在領(lǐng)克等車型上跑通驗(yàn)證。

2024年9月，吉利提出戰(zhàn)略聚焦與整合。吉利在內(nèi)部明確，未來體系內(nèi)只有一個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)。在此背景下，當(dāng)Flyme的智能化核心能力已被吉利充分吸收，面對手機(jī)業(yè)務(wù)每年高昂的虧損，將其作為戰(zhàn)略包袱予以剝離，或是吉利推進(jìn)資源整合的必然結(jié)果。

采寫：南都灣財(cái)社記者 嚴(yán)兆鑫