10萬級插電混動SUV，比亞迪在1月推出了2026宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）長續(xù)航版的兩款新車，CLTC純電續(xù)航直接提升到了220km，實際有效里程也能達到150km，對于市區(qū)代步的用戶可以減少充電頻次。而銀河星艦7 EM-i雖然純電里程還是135km，但它勝在尺寸空間更大、車機更好用、而且價格有優(yōu)勢。那么，兩者到底適合怎樣的人群，今天咱們就以指導價11.28萬元的宋Pro DM-i 2026款220KM超越型和吉利銀河星艦7 2026款135km智航版為例，看看兩者各自的優(yōu)劣。（以下所有圖片都是宋Pro DM-i在前）

外飾方面，兩者雖然都采用純電風格的封閉前臉，但給人的感覺并不相同。宋Pro DM-i車頭有下壓感，利用向中央收縮的線條帶來向中央聚焦的視覺效果，而且車頂略帶下壓感，車身的線條更多起伏，更有運動感一些。而星艦7的車頭高度更充分，車身線條更平直，顯得更加穩(wěn)重。

車身尺寸方面，宋Pro DM-i的長寬高分別是4735/1860/1690mm，軸距為2712mm。而星艦7的長寬高是4740/1905/1685mm，軸距是2755mm。星艦7的軸距略微占優(yōu)，車身寬度多了不少，座艙的橫向距離更充分，并排坐三人更舒適些。不過，宋Pro DM-i的窄車身也有好處，那就是右側(cè)盲區(qū)更小，城市穿梭更自如、停車也更方便。

動力方面，宋Pro DM-i采用第五代DM技術，核心是發(fā)動機與電機之間的驅(qū)動不再是機械的程序設定，而是系統(tǒng)根據(jù)實際情況智能去調(diào)配。其中1.5L自吸發(fā)動機最大功率74kW，驅(qū)動電機最大功率只有120kW，零百加速最快只有8.4秒，NEDC的虧電油耗是3.2L/100km。它的優(yōu)勢是提供26.6kWh大容量刀片電池，CLTC純電續(xù)航達到220km，實際有效距離能達到150km，市區(qū)代步充電頻次減少。另外，快充的最大功率也提升到54kW，快充效率更高，而且對外放電的最大功率是6.6kW，戶外用電肯定夠用。

星艦7采用雷神電混EM-i 2.0動力，同樣是1.5L自吸發(fā)動機，最大功率達到82kW，充電效率更充足。更大的優(yōu)勢是驅(qū)動電機最大功率達到175kW，加速性能更出色，零百加速最快是7.5秒，開起來更帶勁。這套系統(tǒng)的CLTC虧電油耗也能做到3.15L/100km，同樣很省油。提供19.09kWh的神盾電池，CLTC純電續(xù)航135km，實際有效里程也就100km，市區(qū)代步充電頻次較多，要花費更多時間。快充的最大功率是36kW，但對外放電的最大功率只有3.3kW。

兩者的最高車速都是180km/h，高速性能差不多。油箱容積，宋Pro DM-i是52L，星艦7是51L，所以兩者綜合續(xù)航都在1500km以上，長途體驗差不多。

座艙布局，兩者都提供中央大屏和全液晶儀表屏，都采用懷擋式電子檔位，扶手臺都有雙手機位，都有雙杯架，還都保留了少量實體按鍵，提升用車便利性。宋Pro DM-i的中控大屏尺寸是15.6英寸，略大一點，但液晶儀表屏的只有8.8英寸，要小一些。采用比亞迪D100芯片，流暢度不錯，語音支持雙音區(qū)識別和連續(xù)對話，接入DeepSeek大模型，能實現(xiàn)擬人化交流。星艦7的中央屏尺寸是15.4英寸，液晶儀表屏是10.2英寸，提供龍鷹一號芯片，流暢度也比較高，同樣支持雙音區(qū)識別和連續(xù)對話，F(xiàn)lyme Auto車機的優(yōu)勢星睿大模型的AI體驗更豐富，比如車機可生成AI圖片，可玩性更高一些。

兩者都提供仿皮材質(zhì)座椅，填充物都厚實有彈性，靠背與頭枕的側(cè)向支撐都不錯，星艦7的坐墊略長一些，腿托承托性更好一些。兩者都提供基本的6向電動調(diào)節(jié)，座椅配置基本一樣。

后排座椅也差不多，舒適性都不錯，縱向與頭頂距離感覺也很接近，但星艦7的橫向空間確實更充足一些，乘坐三個體型較大的人更寬裕些。兩者都提供后排可翻折扶手帶雙杯架，都有后排出風口。

兩者的尾廂容積基本相當，宋Pro DM-i常規(guī)容積是530L，星艦7是528L。兩者后排座椅都支持4:6分割放倒，平整度也都比較高。

駕駛輔助方面，兩者表現(xiàn)也旗鼓相當。宋Pro DM-i提供天神之眼C三目輔助版，提供英偉達Orin-N智駕芯片，算力是84TOPS，功能上支持高速領航和多場景智能泊車，估計未來也能實現(xiàn)市區(qū)領航，或者至少有市區(qū)記憶領航。星艦7提供千里浩瀚H3輔助系統(tǒng)，同樣是三目攝像頭為主感知單元，提供的是地平線征程J6M智駕芯片，算力是128TOPS，功能上也有高快領航和多場景泊車，甚至還多了市區(qū)領航，但市區(qū)領航的實際表現(xiàn)一般，所以兩者真實表現(xiàn)差不多。

底盤方面，兩者都是前麥弗遜獨立式、后四連桿獨立式的懸掛組合，調(diào)校的成熟度也差不多。

配置方面，宋Pro DM-i多了帶位置記憶的電動尾門、NFC/RFID鑰匙、可開啟全景天窗、車載KTV、車載ECT、觸摸式閱讀燈、空調(diào)溫度分區(qū)控制和PM2.5過濾裝置，車內(nèi)揚聲器是8個，而且輪胎規(guī)格是235/50 R19，輪胎抓地性更高。星艦7多了透明底盤、車內(nèi)攝像頭、車內(nèi)揚聲器6個，但多1個車外喇叭，輪胎規(guī)格是225/55 R18。相比之下，宋Pro DM-i的配置更有優(yōu)勢。

侃弟點評：

經(jīng)過對比，我們不難發(fā)現(xiàn)兩者的競爭力確實很接近，宋Pro DM-i雖然指導價貴了1萬元，但不僅續(xù)航更長，配置也確實更豐富，足以抵消1萬元的價格差。不過，星艦7在智能化體驗上更豐富，不僅車機可玩度更高、智駕輔助功能上也多一些。對于看重智能體驗的年輕人確實更有吸引力。所以，我們認為宋Pro DM-i更適合普通家庭日常代步，而星艦7對于沒有孩子的年輕人吸引力會更大一些。