2026 年春節(jié)假期在歡聲笑語中逐漸接近尾聲，正月初六，全國春運(yùn)迎來了史上最強(qiáng)返程峰值，一場 “人車大遷徙” 正式上演。這一天，高速路網(wǎng)仿佛被按下了 “擁堵鍵”，讓無數(shù)返程車主直呼 “堵哭了”。

當(dāng)日，全國高速公路車流量預(yù)計(jì)突破 7100 萬輛次，達(dá)到平日流量近兩倍，堪稱我國高速公路歷史上單日車流量最高的一天。自駕返程占比高達(dá) 79.8%，探親流、務(wù)工流、旅游流等 “多流疊加”，使得主干線與省界通道車流密集。G4 京港澳、G2 京滬、G50 滬渝等縱向干線高速公路，以及蘇通大橋、江陰大橋等跨江樞紐，都成了車流匯聚的 “重災(zāi)區(qū)”。不少路段平均時(shí)速不足 20 公里，原本順暢的高速路，一時(shí)間竟似大型 “停車場”，車主們只能無奈地緩慢前行。

許多車主都遭遇了行程大幅延誤的情況，原本計(jì)劃 10 小時(shí)的路程，最終耗時(shí)長達(dá) 15 小時(shí)。在漫長的等待中，車主們看著龜速前進(jìn)的車輛，心中滿是無奈與焦急。

高速服務(wù)區(qū)也在這場返程大潮中 “不堪重負(fù)”。服務(wù)區(qū)內(nèi)人滿為患，停車、如廁、加油都排起了長隊(duì)。而新能源車的充電問題更是成為了一大痛點(diǎn)，隨著新能源汽車出行量在今年春運(yùn)中創(chuàng)下歷史同期新高，占比提升至 22%，充電需求激增。10：00 至 24：00 為充電高峰時(shí)段，部分熱門服務(wù)區(qū)如四川冕寧、劍門關(guān)等地，充電排隊(duì)時(shí)間超過 4 小時(shí)，續(xù)航焦慮讓新能源車主們憂心不已。

面對(duì)空前的出行壓力，各地交通管理部門紛紛行動(dòng)起來，全面啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。湖南境內(nèi)多處收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)已啟動(dòng)臨時(shí)管制措施，通過部分入口限流、匝道管控等方式，引導(dǎo)車輛有序通行，努力緩解局部擁堵。全國交通系統(tǒng)構(gòu)建了 “智慧調(diào)度 + 路面管控 + 應(yīng)急救援 + 服務(wù)保障” 全鏈條體系，依托路網(wǎng)監(jiān)測平臺(tái)實(shí)時(shí)感知流量，公安交警全員在崗嚴(yán)查交通違法行為，力求將擁堵影響降到最低。

根據(jù)交通部門監(jiān)測，初六全天 9 時(shí)至 12 時(shí)、14 時(shí)至 20 時(shí)為擁堵高峰，珠三角、長三角及中部省份路網(wǎng)壓力最大。而交警也提醒廣大車主，返程車流仍將持續(xù)，正月初七路網(wǎng)流量雖有回落，但仍維持高位運(yùn)行。為了避免陷入擁堵困境，車主們最好錯(cuò)峰出行，優(yōu)先選擇 7：00 前或 20：00 后上路，同時(shí)提前規(guī)劃好路線，避開易堵路段。新能源車主更要提前規(guī)劃充電路線，確保車輛電量充足。

盡管返程之路充滿了艱辛與擁堵，但每一輛行駛在高速上的車輛，都載著人們對(duì)家人的眷戀和對(duì)新一年的期許。希望大家都能保持良好心態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛，平安順利地抵達(dá)目的地，開啟新一年的奮斗之旅。

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