1月18日，黃海上空突然變得緊張起來，十幾架駐韓美軍的F16戰(zhàn)機從烏山基地起飛，沿著韓方和中方防空識別區(qū)之間還未重疊的一條“夾縫”一路向西逼近中國的ADIZ邊緣。地面指揮員立刻發(fā)出指令，解放軍戰(zhàn)機起飛對美機進行跟監(jiān)、警戒和伴飛，保持一定距離，不做危險動作；雙方空中對峙緊張而平穩(wěn)，最后美軍機群掉頭離開，中方戰(zhàn)機安全返航。

時點、規(guī)模、航線三者結合在一起，使得這次行動不同于一般的例行飛行。選擇在春節(jié)，強度一次性提高到十幾架，而且貼近識別區(qū)邊緣飛行，既觀察反應又不踩線，火候掌握得比較到位，屬于試探性的存在飛行。被標示為駐韓美軍“單獨訓練”，韓國軍方?jīng)]有參與，只是事前得到了通知，反映出其自我定位由半島防御轉(zhuǎn)變?yōu)橛√W(wǎng)絡節(jié)點，目的是把半島力量納入更大范圍的調(diào)配之中。

防空識別區(qū)不是領空，并不意味著這里一片空白。它是一條外圈警戒線，來機必須識別、跟蹤、處置。這次中方應對體現(xiàn)出了“發(fā)現(xiàn)快、管控穩(wěn)、有尺度”的特點：按照程序伴飛并發(fā)出警告，既不放松也不逞強。韓媒用“對峙”來描述現(xiàn)場情況，但是并沒有出現(xiàn)危險逼近或者挑釁的動作，說明雙方都在遵守底線。這樣的克制來源于常態(tài)化機制以及專業(yè)素養(yǎng)。

1月17日，軍方賬號發(fā)布了“時刻準備著”的視頻，第二天就遇到了實戰(zhàn)化的處置，不是巧合，而是因為機制常轉(zhuǎn)、值班不斷：雷達不停轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)鏈不停跳、指揮席位有人在。F16成熟靈活、成本適中、不靠“看不見”的隱身、而是靠“看得見的數(shù)量和位置”來體現(xiàn)自己的存在、最適宜進行強度訓練和常態(tài)巡航。

對于駐韓美軍來說，一次飛行可以三鳥盡得：保持飛行員的手感、熟悉航線、觀察中方出動效率及處置流程；是否疊加戰(zhàn)術驗證與數(shù)據(jù)采集，目前沒有公開的信息。從韓國的角度看，駐軍“單飛”一旦被區(qū)域內(nèi)其他方解讀為針對第三方，外交壓力就會來臨。韓媒這次主動披露、細節(jié)比較全面，顯然是出于輿論溫度和政策壓力兩方面考慮。

東北亞安全格局近幾年來不斷重塑當中，美國在印太地區(qū)的存在以及演訓頻次提高，駐韓部隊定位不再局限于半島；中國空海一體化防衛(wèi)能力持續(xù)增強，戰(zhàn)備值班全天候。雙方力量到場之后，黃海、東?？罩小敖咏w行”有可能經(jīng)常化，關鍵是按照規(guī)則辦事。

頻率提高的同時伴隨著風險的增加?，F(xiàn)代空中對峙變成了體系和體系之間的對表：外圈預警機、地面雷達網(wǎng)、空中數(shù)據(jù)鏈、指揮所精準分配一起構成閉環(huán)。任何一環(huán)判斷失誤都會引起一系列的反應，越接近的時候就越離不開專業(yè)和克制，無線電里的每一個口令、飛行員每一次的改平都在守著那條線。

沒有透露雙方的距離、話語、先后動作等信息，可以確定的是：沒有進入對方的防空識別區(qū)，沒有進入領空，保持安全距離，按照程序伴飛和警告，最后各自返航。對于大規(guī)模抵近這樣一個敏感時期來說，結果是理性的可控制的。還需要反復澄清ADIZ和領空的關系：領空為“硬邊”，越線即侵權；識別區(qū)為“軟邊”，用以提前識別、處置。軟邊靠規(guī)則、硬邊靠主權，兩邊都要遵守。

美軍機群從烏山機場起飛，沿著“夾縫”前進；中方戰(zhàn)機升空，建立監(jiān)視和管控，無線電告警、隊形穩(wěn)定。東海摩擦比較常見，黃海類似規(guī)模和強度疊加的畫面較少，因此更容易引起關注。軍事規(guī)則起到約束作用，媒體披露拿捏得當，各方?jīng)Q策關鍵處保持冷靜。未來類似的情況可能會越來越多，大家會不斷在灰線邊緣上行走，走得多了并不是麻木，而是更加清醒。

這就是力量與意志之間的對比，也是規(guī)則和邊界的較量。規(guī)則不是喊出來的，而是要踏踏實實去做的；邊界也不是用來沖的，而是要嚴格遵守的。誰能夠掌握好分寸和節(jié)奏，那么在一次又一次的接近中就可以保持主動。