捷途的銷(xiāo)量又下滑了。2月1日，奇瑞集團(tuán)如期發(fā)布了2026年1月份的銷(xiāo)量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，捷途品牌的1月單月銷(xiāo)量42744臺(tái)，同比暴跌26.5%，幾乎下滑了三成。與上個(gè)月相比，其銷(xiāo)量則下滑12.5%。顯然，2026年1月份，捷途汽車(chē)的單月銷(xiāo)量呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。

捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）

這意味著，2026年1月份，捷途汽車(chē)并沒(méi)有取得“開(kāi)門(mén)紅”的銷(xiāo)量成績(jī)。那么，這是否意味著，2026年1月份捷途汽車(chē)遭遇“開(kāi)門(mén)黑”呢？

應(yīng)該說(shuō)，單純從目前的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，車(chē)宇世界并不這么認(rèn)為。一則、由于去年年末沖擊銷(xiāo)量等因素影響，加上國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策切換，導(dǎo)致汽車(chē)消費(fèi)需求得到提前釋放。

另一方面、1月份是國(guó)內(nèi)車(chē)市傳統(tǒng)銷(xiāo)量淡季，加上春節(jié)因素的影響，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量也受到了一定的影響。

奇瑞1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)

事實(shí)上，從目前已經(jīng)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的車(chē)企來(lái)看，很多車(chē)企的銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出一定程度的下滑態(tài)勢(shì)。

所以，從這個(gè)層面來(lái)講，2026年1月份，捷途汽車(chē)單月銷(xiāo)量下滑，倒也不難理解，應(yīng)該可以視為正常的市場(chǎng)波動(dòng)表現(xiàn)。

當(dāng)然，這并非說(shuō)2026年1月份捷途汽車(chē)單月銷(xiāo)量下滑，不值得關(guān)注。畢竟，從奇瑞集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，從去年11月份開(kāi)始，捷途汽車(chē)的單月銷(xiāo)量就開(kāi)始呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。

捷途旅行者

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份，捷途汽車(chē)單月銷(xiāo)量為55088臺(tái)。相比上一年同期，銷(xiāo)量下滑了13%；與此前一個(gè)月相比，銷(xiāo)量則下滑了6.7%。

2025年12月份，捷途汽車(chē)的單月銷(xiāo)量為48851臺(tái)。相比上一年同期，銷(xiāo)量下滑了26%；與上個(gè)月相比，銷(xiāo)量則下滑了11.3%。

顯然，從2025年11月份開(kāi)始，捷途汽車(chē)的單月銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)了。

捷途旅行者

銷(xiāo)量接連三個(gè)月呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)，是否在一定程度上顯示了捷途汽車(chē)可能承受了一定的市場(chǎng)壓力，或者是個(gè)值得觀(guān)察的問(wèn)題。

更為值得注意的是，捷途汽車(chē)2025年銷(xiāo)量突破60萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，其揚(yáng)言要在2026年沖擊100萬(wàn)輛。

如此，2026年1月份，捷途汽車(chē)單月銷(xiāo)量非但沒(méi)有扭轉(zhuǎn)此前的銷(xiāo)量下滑態(tài)勢(shì)，反而繼續(xù)下滑。如果要實(shí)現(xiàn)2026年沖擊100萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的銷(xiāo)量下滑態(tài)勢(shì)，是勢(shì)在必行的事情。

捷途旅行者

如果平均到每個(gè)月，那么捷途每月要實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)臺(tái)以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。顯然，2026年1月份，捷途汽車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。

當(dāng)然，需要指出的是，車(chē)宇世界認(rèn)為，面對(duì)連續(xù)下滑的勢(shì)頭，捷途并非無(wú)牌可打。從目前的公開(kāi)銷(xiāo)量來(lái)看，2026年捷途計(jì)劃推出4款全新車(chē)型及多款改款車(chē)型，或許能夠以新品密度沖散銷(xiāo)量陰霾。

同時(shí)，奇瑞集團(tuán)正大力推行“全域AI”戰(zhàn)略，試圖通過(guò)智能化賦能子品牌，獵鷹智駕等新技術(shù)有望在年內(nèi)搭載于主力車(chē)型上。

G700

我認(rèn)為，上述措施的實(shí)施，對(duì)于奇瑞汽車(chē)扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的銷(xiāo)量下滑的局面，或許將會(huì)發(fā)揮有助益的作用。

當(dāng)然，具體能否扭轉(zhuǎn)當(dāng)前銷(xiāo)量下滑的局面，或者什么時(shí)候能夠扭轉(zhuǎn)當(dāng)前銷(xiāo)量下滑的局面，我們還是讓時(shí)間來(lái)給一個(gè)答案。

在此，車(chē)宇世界希望捷途汽車(chē)不斷為用戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更好的銷(xiāo)量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)源于奇瑞集團(tuán)官方，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。至于短期銷(xiāo)量下滑可以視為正常市場(chǎng)波動(dòng)，希望大家理性看待。

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