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嘿，車友們，盼星星盼月亮，奧迪這款全新電動SUV——E7X量產(chǎn)版，終于在2026年開春露出了真容。說實話，從去年概念車亮相到現(xiàn)在，很多人都在盯著它，畢竟頂著“AUDI”這個純字母標，又是專為中國市場打造的“特供”大五座，這吸引力確實不一般。

根據(jù)日前我們從相關(guān)渠道拿到的實車圖和資料，這臺被稱作“最具未來感的奧迪SUV”到底有什么料？咱們從外到內(nèi)好好盤一盤。

先看長相，這回頭率絕對低不了。

E7X量產(chǎn)版高度還原了之前概念車的設(shè)計，車頭那個封閉式格柵配上能發(fā)光的“AUDI”字母標，晚上點亮后辨識度直接拉滿。最絕的是它豎向布局的數(shù)字矩陣式LED大燈，不僅看著犀利，還能玩“投影”，據(jù)說可以實現(xiàn)與行人的交互，比如投射斑馬線啥的，這就很“燈廠”了。前包圍的梯形散熱口帶了主動格柵功能，既能散熱又能降低風阻。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，5049mm的車長，3060mm的軸距，典型的“長軸短懸”比例，看著就很敦實。溜背線條、隱藏式門把手、大尺寸輪轂（這次實車配的是22寸八條輻樣式，還有別的樣式可選），風阻系數(shù)應(yīng)該控制得不錯。對了，車頂那個小“犄角”是激光雷達，前翼子板上也有攝像頭，看來這次奧迪在智駕上是要來點真格的，更懂中國路況了。

車尾部分，貫穿式紅色燈帶和發(fā)光LOGO呼應(yīng)上了，尾燈內(nèi)部的網(wǎng)格紋理，跟車頭的點陣燈組算是隔空打了個招呼。另外，實車用的是電子外后視鏡，但申報信息里也可以選傳統(tǒng)鏡子，這得看大家的口味了。

說到空間，這可是它的重頭戲。

5049/1997/1710mm的三圍，3060mm的軸距，比很多同級車都要長。后排腿部空間官方說超過900mm，基礎(chǔ)就是大五座布局，以后可能還會出四座版，后排直接變成老板位。無論是家用還是偶爾商務(wù)接待，這空間絕對是越級的表現(xiàn)。

當然，大家最關(guān)心的還是跑起來怎么樣。

根據(jù)工信部的申報信息，E7X給足了選擇余地。動力上分后驅(qū)和四驅(qū)：

單電機后驅(qū)版：最大功率300kW，這數(shù)據(jù)已經(jīng)相當猛了。

雙電機四驅(qū)版：綜合功率直接干到500kW，最高車速能到230km/h，開起來絕對是臺猛獸。

電池是重點，它提供100kWh和109.3kWh兩種三元鋰電池組。根據(jù)不同配置、輪轂大小，CLTC續(xù)航有751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km足足七種選擇。最長751公里，日常通勤一兩周充一次電基本夠用，跑個長途心里也有底。

最后聊聊大家最敏感的價格。

雖然官方還沒正式公布，但參考同門的E5 Sportback（23.59萬元起）來看，E7X作為定位更高的中大型SUV，起步價大概率會落在24-25萬元這個區(qū)間，頂配車型應(yīng)該會超過30萬。這么看，用20多萬買一臺軸距超3米、最大續(xù)航751km、還有奧迪調(diào)教底子的純電SUV，性價比確實挺能打。

根據(jù)最新消息，這臺車會在2026年上半年正式上市?，F(xiàn)在已經(jīng)是2月16日了，算算也沒幾個月了。如果你正在考慮一臺大空間、高顏值、續(xù)航扎實的純電SUV，奧迪E7X值得你等一等。特別是那751km的長續(xù)航版本，完全能治好你的里程焦慮。