一晃，比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）系列已經(jīng)出了唐L、唐DMI、唐EV和唐DMP等等好幾個(gè)版本了，可是，這個(gè)車輛的銷量，就跟坐了過山車以上，跌宕起伏，甚至一些車主買車時(shí)也是各種猶豫，因?yàn)檫@輛車的情況實(shí)在是太好了，可又有各種擔(dān)心和顧及的地方，那么，作為多年的老車主，我就來聊一聊唐DMI車上那些看不到的好處，看看有沒有讓你喜歡的地方。

第一個(gè)：駐車空調(diào)，雖然，唐DMI和唐LDM都是PTC空調(diào)，能耗很大，可這件事情也并不是絕對的，不管怎么說，有一件事情是繞不開的，那便是唐DMI的空調(diào)是用電的，你換油車原地開空調(diào)，那開的是空調(diào)嗎？那是錢，而唐DMI我本人實(shí)測過，開一晚上的空調(diào)，哪怕是暖風(fēng)，也不過才用掉了30%的電量。

第二個(gè)：混動響應(yīng)速度快，很多人說什么電車加速快，可誰跟你說高速時(shí)也這樣呢？而唐DMI的混動就不一樣了，人家混動的響應(yīng)速度非?？?，特別是DMI5.0之后的車型，那加速度直接吊打某些國內(nèi)大廠的車輛，這種加速極快的方式，也大大方便了車主開車，你跑高速和長途，基本已經(jīng)不用擔(dān)心其他多余的事情了。

第三個(gè)：動能回收調(diào)教得不錯(cuò)，唐的動能回收做得特別舒服，遇到下坡時(shí)，簡直就是你的免費(fèi)充電環(huán)節(jié)，我有一次，在一條長達(dá)5公里的下坡路，當(dāng)時(shí)只有42%的電，到了下邊時(shí)，電力卻來到了67%，真的特別爽，我一般都是把動能回收在下坡時(shí)調(diào)到最大，這樣下坡就相當(dāng)于是給自己免費(fèi)充了一波電，實(shí)在是過癮。

第四個(gè)：沒有購置稅壓力，沒錯(cuò)，現(xiàn)在電車購置稅是要減半征收的，這件事情并不是空穴來風(fēng)，但比亞迪這邊已經(jīng)宣布了一個(gè)政策，就是購置稅兜底，你只要買唐系列車型，不管是哪個(gè)款式，比亞迪都給你按照購置稅兜底了，就以唐LDM的229800這款來算，按照購置稅減半要求來算，你最起碼要交11490元的購置稅，比亞迪這邊替你兜底了。

第五個(gè)：沒有續(xù)航焦慮，的確，很多人會告訴你，說比亞迪唐系列的混動車，純電續(xù)航太少了，有續(xù)航焦慮，事實(shí)上，混動直接解決的是混動車?yán)m(xù)航上的問題，如果你不在乎油和電的價(jià)格問題之后，你會發(fā)現(xiàn)一件事，就是所謂的純電焦慮壓根不存在，而混動車最大的好處，就是解決了純電車的續(xù)航焦慮，畢竟任何電車都要面臨續(xù)航焦慮。

第六個(gè)：變速箱結(jié)構(gòu)比較簡單，不少車企會吹噓自己的車輛變速箱有多工業(yè)奇跡，可變速箱不同于其他東西，這東西還是越簡單才是越好的，為啥？因?yàn)檐囍饔貌坏侥敲炊鄰?fù)雜的變速設(shè)計(jì)和奇跡，反而要為這種事情多掏錢，畢竟買車容易修車就掉眼淚，唐采用的E-CVT無級變速，這個(gè)變速箱的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)極其簡單。

第七個(gè)：當(dāng)床車睡中午覺特別舒服，很多人吐槽這輛車的第三排太擠了，那是你沒有開發(fā)這輛車新的用法，我就直接把第三排放倒后，去網(wǎng)上買個(gè)幾十塊錢的床墊，當(dāng)然，你完全沒必要買那種定制床墊，那個(gè)不劃算的，隨便買個(gè)床墊，放在車?yán)锂?dāng)床車用，這個(gè)體驗(yàn)感是特別爽的，唯一的硬傷，不要長期睡，畢竟你撐不住的。