（記者：教欣銘 許浩存）

說到青海，你會(huì)想到什么？

是橫亙千里的祁連山，是靜臥高原的青海湖，還是無垠的戈壁沙漠，抑或是廣袤的草原牧場(chǎng)？

美景之外，更有令人垂涎的美食：鮮嫩不膩的手抓羊肉、香甜可口的青稞糌粑、酸辣開胃的湟源里脊、醇香濃郁的土火鍋……

在這個(gè)熱氣騰騰的春運(yùn)，青海的故事要從這些飄香四溢的食物說起。

三文魚“飛躍”龍羊峽

魚翔淺底，鳥躍長(zhǎng)空。魚與天空向來是風(fēng)馬牛不相及的兩件事，只有古人筆下的鯤鵬才能“水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里”。

而如今，一條條鱗片泛著金光的青海虹鱒魚，正借助航空貨運(yùn)的便捷，乘風(fēng)而起，日行千里。

在青海省海南藏族自治州共和縣與貴南縣交界處的黃河上游段，坐落著黃河流經(jīng)青海草原后進(jìn)入峽谷區(qū)的第一個(gè)險(xiǎn)峻峽口——龍羊峽。2600米的海拔，全年不封凍的環(huán)境，以及源自冰川雪山的融水，孕育了青海的特色農(nóng)產(chǎn)品——虹鱒魚，它們正是青海三文魚的核心品類。

對(duì)喜歡吃三文魚的人而言，其口感之鮮美、肉質(zhì)之嫩滑令人回味無窮。

因此，保鮮是三文魚運(yùn)輸過程中最重要的一關(guān)?！磅r”的前提是快，而能同時(shí)兼具快速、高效和保鮮的物流運(yùn)輸方式，非航空貨運(yùn)莫屬。

每天12時(shí)，一條條肥美的虹鱒魚便被打撈上岸，16時(shí)左右進(jìn)入初加工階段。

次日零時(shí)，一箱箱75厘米×37厘米×23厘米裝有三文魚的保鮮箱被有序碼入零下10攝氏度的冷藏車，駛離龍羊峽。歷經(jīng)三四個(gè)小時(shí)的高原山路跋涉，清晨時(shí)分，這批鮮貨準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站。

青海龍羊峽三文魚的運(yùn)輸冷藏車停入西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)貨站

8時(shí)，貨站里已是一派忙碌景象：卸貨、核對(duì)運(yùn)單、分揀、裝箱……

楊文杰是西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)貨站的一名青年職工，大家都親切地叫他“小胖”，此時(shí)他正在一絲不茍地檢查三文魚保鮮箱，臉蛋被凍得通紅?！斑@里面都是鮮冰，再鋪上一層防水墊，以防運(yùn)輸過程中漏水?！彼贿呄蛴浾呓榻B，一邊熟稔地操作，“這一箱是4條魚?！?/p>

2025年龍羊峽三文魚產(chǎn)量達(dá)1.5萬噸，其中大規(guī)格（3.5千克以上）虹鱒魚在國(guó)產(chǎn)三文魚市場(chǎng)上的占有率超過50%。前不久，西寧—曼谷國(guó)際客運(yùn)航線腹艙帶貨業(yè)務(wù)順利開啟，青海三文魚實(shí)現(xiàn)國(guó)際航空直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸效率較以往中轉(zhuǎn)模式提高6倍。依托完善的航線網(wǎng)絡(luò)，這些來自高原的鮮貨從機(jī)場(chǎng)出發(fā)最快6小時(shí)就能抵達(dá)北上廣深，18小時(shí)便可到達(dá)新加坡、馬來西亞等東南亞城市。

一箱箱整齊碼放的三文魚正被裝進(jìn)腹艙，這些三文魚將開始一場(chǎng)特別的“旅行”

前一天還在龍羊峽湖中暢游的虹鱒魚，第二天就能被端上國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的餐桌。

2026年新春，借助航空貨運(yùn)，青海三文魚不僅搶“鮮”抵達(dá)百姓餐桌，也讓“青字號(hào)”走向世界的名片更加閃亮。

牛羊肉“出走”大草原

如果說三文魚是青海水產(chǎn)品的特色代表，那么草原上的牛羊肉便是春運(yùn)期間最接地氣的“年味擔(dān)當(dāng)”。

年關(guān)將近，家家戶戶備年貨的熱情愈發(fā)高漲，青海的牛羊肉成了餐桌上的香餑餑。西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)貨站里的牛羊肉貨量一路攀升，處處洋溢著熱鬧的年味。

西寧曹家堡貨站碼放著來自青海各地的牛羊肉，喜慶的紅色包裝讓貨站充滿了“年味”（本文圖片均由記者許浩存/攝）

春運(yùn)期間，西寧機(jī)場(chǎng)“客貨雙忙”，客機(jī)腹艙資源緊張。貨站通過“腹艙+全貨機(jī)”雙模式保障航空運(yùn)輸，并開通郵政、京東、順豐3條全貨運(yùn)航線，日均保障牛羊肉50余噸，相當(dāng)于每日從青海草原運(yùn)出近100頭牦?；蛘呓?00只藏羊。

每天天還未亮，貨站的燈光便率先亮起。待到天光大亮?xí)r，貨站的小伙子們已然忙碌了三四個(gè)小時(shí)。

他們先將滿載牛羊肉的貨車卸貨，搬到傳送帶上進(jìn)行開箱抽檢，印著“青海藏系”“西北優(yōu)選”“來自祁連山的風(fēng)味”的紙箱在傳送帶上排起長(zhǎng)隊(duì)。不少紙箱的外包裝還印上了紅色的喜慶圖案，一眼望去，滿是新年的熱鬧氛圍。

看到記者的鏡頭對(duì)準(zhǔn)忙碌的現(xiàn)場(chǎng)，正在開箱查驗(yàn)的小哥們紛紛熱情地招呼著。

一位皮膚被高原陽光曬得黝黑的小哥，指著箱子里的羊肉，用濃重的西北口音大聲吆喝：“噶肋巴（小羊排），好吃的！”說著還拿手比畫出“擼串”的姿勢(shì)，眉眼間滿是自豪，“要像這樣，一口撕下來，香得很！”旁邊的工友也笑著舉起手中的牦牛肉箱，向鏡頭展示這份來自高原的美味。

從清晨到深夜，除了短暫的午休，他們要忙碌到22時(shí)許，直到最后一批貨物裝機(jī)、貨車出站，一天的工作才算結(jié)束。這份看似枯燥的工作，在他們眼中卻充滿意義?！斑@是咱青海的寶貝，能讓全國(guó)人吃上高原的牛羊肉，沾沾咱青海的年味，累點(diǎn)兒也值！”一位分揀員驕傲地告訴記者。

依托西寧至蕪湖、南京、鄂州全貨機(jī)航線，青海牛羊肉實(shí)現(xiàn)了全國(guó)主要城市“次日達(dá)”，運(yùn)輸時(shí)效較陸運(yùn)提高近3倍。這些帶著草原清新氣息的鮮貨，近則飛往四川、云南，遠(yuǎn)則直達(dá)山東青島、遼寧大連、浙江杭州。牛羊肉從牧民手中發(fā)運(yùn)，乘著電商和航空的快車，完成一場(chǎng)跨越山海的“出走”。

新貨站喜迎第一“春”

“我們?cè)瓉淼呢浾颈Ｕ系呢浟坑邢蓿挥袃膳_(tái)傳送機(jī)，在貨物多的時(shí)候根本忙不過來?！蔽鲗幉芗冶C(jī)場(chǎng)貨站部副經(jīng)理王琦介紹道。

2025年8月，隨著西寧機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)，總面積1.9萬平方米的新貨站同步啟用。這是新貨站投運(yùn)以來的第一個(gè)春運(yùn)。

作為青海鮮貨飛向全國(guó)的起點(diǎn)，新貨站還是外地年貨進(jìn)入青海偏遠(yuǎn)地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐。在貨倉里，一邊是整裝待發(fā)奔赴國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的三文魚、牛羊肉，一邊是從各地運(yùn)來的進(jìn)口車?yán)遄?、蜜瓜、芒果，還有成車的米面糧油，即將通過支線航線，運(yùn)往格爾木、玉樹、德令哈、花土溝、果洛等地。

這些滿載年味的物資，順著航空物流的脈絡(luò)飛越高原山川，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的百姓也能置辦豐富的年貨，讓“青海味道走出去，八方年味飛進(jìn)來”。

為全方位保障進(jìn)出港貨物的新鮮度和品質(zhì)，新貨站還專門設(shè)置了冷藏庫（零下2攝氏度~4攝氏度）、冷凍庫（零下18攝氏度~零下10攝氏度）、保鮮庫（2攝氏度~8攝氏度），實(shí)現(xiàn)“一貨一溫、精準(zhǔn)保鮮”，以滿足不同品類的溫控需求。

走進(jìn)21時(shí)的貨站，工作人員開著叉車到稱重臺(tái)，電子顯示屏上的數(shù)字顯示著不同貨物的重量：2210千克、2038千克、2001千克……

西北深夜的風(fēng)吹得人直打戰(zhàn)，但不斷跳動(dòng)的數(shù)字是火紅的。在一個(gè)個(gè)數(shù)字背后，是牧區(qū)人家灶上的香潤(rùn)糧油，是餐桌上的甜蜜鮮果，是千家萬戶的年貨物資，更是百姓沉甸甸的新年期盼。這一方小小的稱重臺(tái)，稱的是貨物的重量，計(jì)量的是萬家團(tuán)圓的溫度。

等到過完春節(jié)，高原回暖時(shí)，新貨站又將迎來一個(gè)忙碌的春天——屆時(shí)青海冷涼蔬菜運(yùn)輸季即將開啟。來自海東、樂都田間地頭的冷涼蔬菜將由貨站工作人員上門接貨，再依托“航空+冷鏈”的綜合物流服務(wù)，將青海味道配送到各地。

在這里，一批批鮮貨乘勢(shì)起飛，飛過巍巍山脈、泱泱湖水，飛進(jìn)海外遠(yuǎn)域中、萬家團(tuán)圓里、新春煙火間，最終化作舌尖上的一口高原鮮味。（中國(guó)民航報(bào) 記者教欣銘、許浩存）

編輯|張 薇

校對(duì)|張 彤

審核|韓 磊