釣魚島的風浪，最近又大了起來，這一次，不是因為臺風，而是因為中國海警艦艇編隊的常態(tài)化存在。

中國海警2503艦艇編隊已經(jīng)抵達釣魚島相關水域，這不是一次簡單的巡航，而是中國在這一海域?qū)嵤╅L期管轄的鐵證。

回顧過去的一年，中國海警在釣魚島巡航的總天數(shù)達到了驚人的357天，這個數(shù)字不僅創(chuàng)下了歷史新高，更意味著在2025年全年，除了極少數(shù)極端天氣外，中國海警幾乎做到了“全勤”。

這種高強度的存在感，實際上已經(jīng)宣告了日本在這一區(qū)域所謂的“實際控制”徹底成為了歷史名詞。

面對這種實打?qū)嵉挠矊嵙δ雺?，日本政壇的右翼勢力顯然坐不住了。

高市早苗作為日本著名的鷹派代表，她的反應最直接，也最激進。

日本執(zhí)政聯(lián)盟贏得眾議院選舉后，高市早苗迅速將修改“和平憲法”提上了日程。

根據(jù)共同社的最新調(diào)查，新當選的465名眾議院議員中，竟然有403人同意就自衛(wèi)隊入憲一事修改憲法。

高市早苗的邏輯很清晰，她認為中國在釣魚島的增兵速度太快，日本現(xiàn)有的海上保安廳力量已經(jīng)無法應對，必須讓自衛(wèi)隊名正言順地走上前臺。

但這無疑是一場豪賭，將自衛(wèi)隊寫入憲法，意味著日本徹底拋棄了二戰(zhàn)后的“專守防衛(wèi)”原則，向著擁有正常交戰(zhàn)權的國家邁進。

這種危險的轉(zhuǎn)向，中國自然看在眼里，中國海警的增兵和巡航升級，正是對這種危險傾向的直接回應。

甚至有消息指出，除了公務船只，釣魚島周邊還出現(xiàn)了大量的中國漁船和商船，這種“軍警民”一體化的海上防線，讓日本方面感受到了前所未有的窒息感。

但這不僅僅是軍事層面的對抗，高市早苗深知單靠硬碰硬，日本現(xiàn)在的身板扛不住。于是，她把目光轉(zhuǎn)向了國內(nèi)民眾和美國盟友，試圖通過“內(nèi)部動員”和“外部納貢”來構(gòu)建一道反華的堤壩。

她直接向1億多日本民眾喊話，要求他們在觀念上將中國與美國徹底切割，不要用對待美國的標準來看待中國。更具體的要求是“兩個不要”：不要購買中國的無人機、攝像機、監(jiān)控設備；不要使用中國企業(yè)設立的數(shù)據(jù)中心。

這番話聽起來像是為了國家安全，實則是將日本民眾綁上她的政治戰(zhàn)車。

日本作為一個資源匱乏、高度依賴對外貿(mào)易的國家，中國制造早已滲透到其社會的方方面面。

強行要求民眾和企業(yè)在通訊設備、數(shù)據(jù)服務上與中國“脫鉤”，代價將是巨大的。這不僅會推高日本國內(nèi)的通脹水平，更會讓本就疲軟的日本經(jīng)濟雪上加霜。

對于普通日本人來說，這是一個艱難的選擇題：是聽從高市早苗的政治號召，忍受生活成本的飆升和便利性的喪失，還是繼續(xù)務實地選擇性價比更高的中國產(chǎn)品？

高市早苗似乎并不在意民眾的痛感，她更在意的是如何討好大洋彼岸的美國。

為了換取特朗普政府的支持，或者說是為了在特朗普的“美國優(yōu)先”政策下求得生存，高市早苗派出了經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正前往華盛頓。

赤澤亮正此行的任務很重，他要與美國商務部長盧特尼克敲定一筆巨額投資——日本承諾向美國投資5500億美元。

這筆錢對于現(xiàn)在的日本來說，簡直是割肉。日本國內(nèi)的債務問題早已積重難返，通脹壓力持續(xù)高企，財政狀況捉襟見肘。在這種情況下，還要拿出5500億美元去填補美國的胃口，這不僅僅是“盟友間的合作”，更像是一種被迫繳納的“保護費”。

高市早苗的算盤是，通過這種巨額的經(jīng)濟輸送，將美國牢牢綁在東亞的戰(zhàn)車上，讓美國為日本在釣魚島的挑釁行為背書。

可問題是，美國真的會如日本所愿嗎？特朗普是一個極其精明的商人總統(tǒng)，他眼里的國際關系充滿了交易的色彩。他需要日本的錢來重振美國制造業(yè)，需要日本的投資來創(chuàng)造就業(yè)崗位，但這并不意味著他愿意為了日本去和中國進行一場不可控的軍事沖突。美國財長貝森特在商業(yè)論壇上的表態(tài)就很有深意，他形容中美關系處于“非常理想的狀態(tài)”，雖然是競爭對手，但希望是“公平競爭”。

這種表態(tài)無疑給高市早苗潑了一盆冷水。美國人的潛臺詞很明確：錢我們收下了，競爭也會繼續(xù)，但要“斗而不破”。美國現(xiàn)在需要的是中國購買美債、需要中國市場的穩(wěn)定，而不是在東亞海域掀起驚濤駭浪。特朗普雖然把日本當作牽制中國的棋子，但他絕不會允許棋子自己跳出棋盤，打亂了下棋人的節(jié)奏。高市早苗試圖通過激化中日矛盾來倒逼美國下場的策略，很可能是一廂情愿。

更何況，中國手中的反制牌遠不止海警船。16年前的中日釣魚島撞船事件后，中國祭出的稀土禁運政策，曾經(jīng)讓日本的高科技產(chǎn)業(yè)瞬間陷入癱瘓。那段歷史的教訓，日本商界至今記憶猶新。如今，如果日本真的跟隨高市早苗的指揮棒，在經(jīng)貿(mào)和科技領域?qū)χ袊M行全面封鎖，中國完全有能力采取對等的反制措施?，F(xiàn)在的中國，早已不是當年的中國，無論是在供應鏈的完整度，還是在全球市場的話語權上，都擁有了更強大的底氣。

日本現(xiàn)在面臨的局面是尷尬且危險的。在海上，中國海警的銅墻鐵壁讓其寸步難行；在經(jīng)濟上，為了討好美國不得不掏空國庫；在外交上，美國雖然收了錢卻不愿輕易下場拼命。高市早苗的一系列激進操作，看似強硬，實則是將日本推向了一個進退維谷的死胡同。未來的東亞局勢，主動權早已不在日本手中。高市早苗若繼續(xù)執(zhí)迷不悟，最終等待她的，或許不僅僅是外交上的失敗，更是日本國家利益的重大受損。畢竟，在一個大國博弈的棋局中，過于搶戲的卒子，往往是最先被犧牲掉的。