2025 年，上汽大眾終端銷量達(dá) 106 萬輛，其中大眾品牌以 100 萬輛銷量蟬聯(lián)合資單一品牌銷冠，上汽奧迪更是連續(xù)三年銷量創(chuàng)新高，展現(xiàn)出不俗的發(fā)展?jié)摿?。不得不說，上汽大眾的戰(zhàn)績確實(shí)很硬，這怕不是要沖著合資標(biāo)桿去的吧？當(dāng)然，過去的成績是階段性成功，上汽大眾2026年的表現(xiàn)更令人期待。

現(xiàn)在，2026年行業(yè)競爭已經(jīng)拉響警報(bào)，各家車企新車都在密集規(guī)劃，上汽大眾也不例外。接下來，上汽大眾將在新一年以全新ID. ERA 產(chǎn)品序列和“油電同智”策略，有序推動品牌向上。其中，大眾品牌準(zhǔn)備煥新出擊，ID. ERA 全新產(chǎn)品序列中的 ID. ERA 9X首當(dāng)其沖，集EA211 增程器、智能數(shù)字底盤、滿級智能、激光雷達(dá)、AI 出行等優(yōu)勢于一身，這個(gè)兼顧豪華與實(shí)用的大六座，大概率會成為上汽大眾2026年業(yè)績增量里的重頭戲。

帕薩特（參數(shù)丨圖片） ePro、途觀 L ePro 等混動車型也會同步進(jìn)階，以油電同智策略實(shí)現(xiàn)燃油車智能化升級，輔助駕駛?cè)藱C(jī)共駕進(jìn)階，智艙搭載AI大語言模型常用常新，真正做到油電體驗(yàn)無代際差異。

上汽奧迪更不用說了，2026年其全新車型E7X將重磅上市，與榮膺“2026中國年度車”的 E5 Sportback 形成豪華電動產(chǎn)品矩陣，將德系基因融合中國智慧，打造差異化核心競爭力。如果全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車A5L Sportback持續(xù)熱銷，上汽奧迪的2026年應(yīng)該還是年輕科技豪華的代表。

不得不說，上汽大眾在中國市場上的發(fā)展真是越來越順了。隨著2026年產(chǎn)品的快速投放，我們幾乎隔一段時(shí)間就會看到其有全新車型亮相，上汽大眾的速度，真不是一般的快?？吹贸鰜?，上汽大眾的2026年，將是合資2.0戰(zhàn)略成果全面交付的一年，其新品覆蓋純電、插混、增程全賽道，大有要在“價(jià)值戰(zhàn)”中大展身手的意思。

目前來看，上汽大眾已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的階段。憑借油電同進(jìn)的產(chǎn)品布局、敏捷高效的體系能力、以用戶為中心的服務(wù)理念，上汽大眾大概率會持續(xù)領(lǐng)跑合資品牌轉(zhuǎn)型。上汽大眾已經(jīng)整裝待發(fā)，我們有理由相信，接下來我們會看到一個(gè)全面煥新的、更加出眾的合資探路者與引領(lǐng)者。關(guān)于上汽大眾未來的新車布局，你們看好哪一款呢？