新能源發(fā)展的這幾年，很多國(guó)產(chǎn)品牌甚至在10萬(wàn)出頭的車上，也用上了隱藏式門把手，要知道最初可是百萬(wàn)級(jí)的modelS才有的配置！以前大家用不上的時(shí)候總覺得是高端的象征，但近年得益于新能源車以及成本控制技術(shù)的發(fā)展，讓這項(xiàng)功能的用戶基數(shù)一下子就上來(lái)了，此時(shí)大眾才發(fā)現(xiàn)，它也許沒那么高級(jí)？

優(yōu)點(diǎn)肯定也有，降低風(fēng)阻肯定算一個(gè)，但能降低多少？體現(xiàn)在續(xù)航上又能多幾公里呢？似乎沒有車企針對(duì)這事做過測(cè)試？更別說大家通勤都是以低速為主，時(shí)速低時(shí)，風(fēng)阻帶來(lái)的續(xù)航增益微乎其微。其次的優(yōu)點(diǎn)，估計(jì)就是增加那設(shè)計(jì)師自認(rèn)為的“科技感”了

缺點(diǎn)可就多了，結(jié)冰了開不了，斷電了開不了，故障了開不了。設(shè)計(jì)師自嗨完這些問題就得交給工程師解決了，于是就出現(xiàn)了各種設(shè)計(jì)，結(jié)冰開不了就加大電機(jī)彈出力度，斷電故障開不了就再加一個(gè)機(jī)械應(yīng)急開關(guān)，加來(lái)加去，就如同水多了加面多了加水，結(jié)果到頭來(lái)成本多了，消費(fèi)者維修成本高了，從工程學(xué)的角度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)弊大于利。

要降低風(fēng)阻但又避免這些缺點(diǎn)，其實(shí)上世紀(jì)的工程師們就找到答案了......就是內(nèi)收式的機(jī)械門把手。該設(shè)計(jì)廣泛用于千禧年前后的日系車，例如當(dāng)年的本田思域（EK系列），豐田花冠（EA系列）上面見得最多了，再晚點(diǎn)的，我同事最近幾千塊買來(lái)的豐田薇姿上也是這種設(shè)計(jì)，低風(fēng)阻的同時(shí)又不怕斷電或結(jié)冰開不了，維修成本還低（如果你能用壞的話），這不是最完美的解決方案嗎？但某些車企的設(shè)計(jì)師似乎不在意這些，應(yīng)該是覺得這種設(shè)計(jì)不夠新潮吧？

相比于功能性和成本，其實(shí)時(shí)電動(dòng)開關(guān)就會(huì)成為車內(nèi)人員逃生的最后一道難關(guān)，雖然此時(shí)，機(jī)械開關(guān)可以開門，但近年很多血的案例已經(jīng)告訴我們，還是會(huì)開不了門。

歸根到底還是設(shè)計(jì)的缺陷，大家出入公眾場(chǎng)所時(shí)，例如商城，安全出口的提示是否清晰可見？因?yàn)檫@是救命用的，所以都會(huì)用盡全力把他標(biāo)記在最顯眼的地方，并且逃生門無(wú)論任何時(shí)候都不會(huì)上鎖，更不允許有遮擋。但車上的機(jī)械應(yīng)急開關(guān)設(shè)計(jì)師們又是怎么放的?

最常見的是放在門板儲(chǔ)物格上，難道不考慮儲(chǔ)物格大家會(huì)用來(lái)儲(chǔ)物的嗎？有些位置用戶第一眼看不到也就算了，有的還要在上面加個(gè)蓋子？仿佛應(yīng)急開關(guān)在這些設(shè)計(jì)師眼里是一個(gè)落后的象征而不是求生通道，難道安全還沒所謂的設(shè)計(jì)感重要嗎？

所幸監(jiān)管部門終于對(duì)這種亂象重拳出擊了，工信部制定了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，對(duì)門把手提出了多項(xiàng)要求，我們先來(lái)列舉其中最重要的幾點(diǎn)：

1.手部操作空間，要求:車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，操作機(jī)械釋放功能的手部操作空間應(yīng)能夠放置規(guī)定的模塊。

在此規(guī)定下，早前一些按鍵開關(guān)，或者需要電動(dòng)彈出門把手的設(shè)計(jì)將會(huì)被禁止，此舉也是為了在交通事故中方便車外人員施救，如果沒有該規(guī)定的話，在車輛斷電的情況下，車外人員施救只能在破窗后，再把手伸到里面尋找機(jī)械開關(guān)，但這個(gè)開關(guān)每家車企的位置都不同，有多少個(gè)路人可以第一時(shí)間找到呢？

2. 車內(nèi)門把手布置區(qū)域

a要求明顯針對(duì)的就是在機(jī)械把手上加一個(gè)蓋子的行為，這類行為在很多電車的后排都能看到，例如需要先把塑料蓋扣開，然后再?gòu)睦锩鎸ふ依?，這種不合理的設(shè)計(jì)將會(huì)被禁止。

b和c要求的范圍就更大了，幾乎目前所有電子開關(guān)的車型都無(wú)法避免，現(xiàn)在把應(yīng)急開關(guān)放置在門板儲(chǔ)物格的車型都無(wú)法滿足新規(guī)，在新規(guī)下，機(jī)械開關(guān)將會(huì)更顯眼，并且操作時(shí)更符合人體工程學(xué)，以防萬(wàn)一大家不知道座椅R點(diǎn)在哪，這里補(bǔ)充個(gè)示意圖：

新規(guī)強(qiáng)制實(shí)施在2027年1月1月，給足車企們1年緩沖時(shí)間，在此之前，未符合新規(guī)的隱藏門把手車型仍能正常銷售，也可以上牌，但作為消費(fèi)者的你，看到相關(guān)部門對(duì)隱藏門把手的態(tài)度，以及過去的事故案例，你還能買得下手嗎？