立春已過(guò)氣溫也有回暖之意，盡管車(chē)市之爭(zhēng)比較激烈，但各大車(chē)企2026開(kāi)年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，除了部分車(chē)企出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下滑外，很多車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，雖然說(shuō)增長(zhǎng)幅度有高有低，但“開(kāi)門(mén)紅”對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好兆頭，畢竟，在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的車(chē)市之爭(zhēng)中，好兆頭也就意味著將會(huì)有好收成。

繼奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、廣汽豐田和比亞迪等之后，作為上汽集團(tuán)銷(xiāo)量主力之一的上汽通用，也曬出了2026年開(kāi)年首月的成績(jī)單，雖然說(shuō)并沒(méi)有上汽通用五菱、比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，但實(shí)現(xiàn)29.3%的同比增長(zhǎng)，也就意味著上汽通用在銷(xiāo)量回暖路上邁出了喜人的一步。
車(chē)市解讀、車(chē)型剖析系列第32期，本期話(huà)題就來(lái)聊聊上汽通用2026開(kāi)年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)上汽集團(tuán)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2026年開(kāi)年首月，上汽集團(tuán)單月銷(xiāo)量為327413臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.94%，其中，上汽乘用車(chē)月銷(xiāo)77421臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.78%；上汽通用五菱月銷(xiāo)超10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.98%；上汽大眾月銷(xiāo)68402臺(tái)，同比下滑8.98%。
從上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中不難看出，由別克、凱迪拉克等組成的上汽通用，2026開(kāi)年首月銷(xiāo)量為43502臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.31%，在上汽集團(tuán)內(nèi)部的銷(xiāo)量排名中位居第四，這就是上汽通用1月份市場(chǎng)表現(xiàn)的情況。

位居豪華品牌陣營(yíng)的凱迪拉克，盡管受到了理想汽車(chē)、鴻蒙智行等國(guó)產(chǎn)新能源競(jìng)品的沖擊，雖然說(shuō)銷(xiāo)量方面有所波動(dòng)但市場(chǎng)表現(xiàn)要比長(zhǎng)安林肯好很多。凱迪拉克的銷(xiāo)量主要來(lái)自燃油車(chē)，走量車(chē)型集中在CT5、XT5以及XT4。
上汽通用最大的銷(xiāo)量功臣就是別克，這個(gè)品牌大家基本上都不陌生了，包括凱越（參數(shù)丨圖片）、英朗等曾經(jīng)的熱銷(xiāo)車(chē)型，都是出自別克汽車(chē)旗下。該品牌目前在售車(chē)型多達(dá)10款以上，比較經(jīng)典的車(chē)型就是別克GL8這款MPV，不僅是中高端MPV市場(chǎng)中“常青樹(shù)”車(chē)型，還是包括豐田賽那、騰勢(shì)D9等在內(nèi)的難以忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從2025年單車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，別克旗下月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型也就只剩下昂科威家族了。另外，雙子星車(chē)型君威和君越的市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，這兩款車(chē)型去年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。
在保持燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，別克也在向新能源轉(zhuǎn)型，不僅布局了別克GL8新能源，還推出了至境L7、至境世家、別克E5等新能源車(chē)型。尤其是別克GL8新能源這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)成為嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、格瑞維亞等競(jìng)品的眼中釘肉中刺。

另外，去年第四季度推出的包括至境L7等在內(nèi)的至境系列車(chē)型，單月銷(xiāo)量都已經(jīng)突破了2500臺(tái)，雖然說(shuō)正處于銷(xiāo)量爬坡期，但從行情走勢(shì)來(lái)看，2026年有望成為別克新能源的走量車(chē)型。
燃油車(chē)時(shí)代，上汽通用引吭高歌；新能源賽道，上汽通用能否花香四溢，我們拭目以待。
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