汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)汽車新聞報道，大眾汽車集團(tuán)計劃到2030年，將其在中國市場推出的大部分車型基于與電動汽車制造商小鵬合作開發(fā)的全新電子電氣架構(gòu)平臺進(jìn)行生產(chǎn)。

該公司高管表示，得益于集中控制單元和內(nèi)部零部件生產(chǎn)比例的提高，該架構(gòu)平臺可使大眾汽車比采用德國研發(fā)的MEB平臺時，縮短30%的研發(fā)周期并降低40%的成本。

（圖片來源：汽車新聞）

大眾汽車集團(tuán)中國科技有限公司發(fā)言人在參觀位于中國東部合肥的大型制造中心時表示，到2030年，大眾的目標(biāo)是在中國基于這個名為"中國電子電氣架構(gòu)"（CEA）的軟件驅(qū)動新平臺生產(chǎn)"大部分汽車"。

基于中國平臺

大眾汽車在中國市場面臨激烈競爭，其領(lǐng)先地位已被比亞迪和吉利等中國本土競爭對手取代。近年來，這些競爭對手以更快的速度推出了具備智能功能的新車型。2024年，大眾被比亞迪超越，去年第四季度銷量下降17%，跌至第三位。

合肥研發(fā)中心設(shè)有CEA實驗室，雇傭了約850名工程師，其中大部分為中國籍員工。該中心的員工表示，作為轉(zhuǎn)型的一部分，他們擁有決策自主權(quán)。他們希望大眾在質(zhì)量和可靠性方面的良好聲譽(yù)能使其在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

大眾ID UNYX 07采用CEA架構(gòu)

領(lǐng)導(dǎo)車載硬件與架構(gòu)集成驗證團(tuán)隊的芬恩·塞曼森（Finn Cemmasson）表示："我們已經(jīng)全面優(yōu)化了系統(tǒng)，以中國速度并按中國客戶的意愿加速交付。"

大眾汽車表示，去年年底已開始在CEA平臺上生產(chǎn)首款在中國制造的電動SUV車型"ID UNYX 07"，并計劃今年再生產(chǎn)四款車型。該公司稱，明年將基于該架構(gòu)增加約10款車型，其中包括部分燃油車。

塞曼森表示，大眾與中國小鵬汽車在該架構(gòu)上的合作已于去年結(jié)束，目前開發(fā)工作由大眾汽車負(fù)責(zé)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）