IT之家 2 月 26 日消息，今天晚間，據(jù)彭博社援引知情人士消息稱，Stellantis 正在考慮采用零跑汽車的電動(dòng)汽車技術(shù)，以降低菲亞特、歐寶和標(biāo)致等歐洲主流品牌的開發(fā)成本。

知情人士透露，Stellantis 正評(píng)估擴(kuò)大與零跑汽車合資企業(yè)的合作范圍，以獲取零跑更先進(jìn)的電池和電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)。目前，Stellantis 已通過(guò)歐洲經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)銷售零跑 C10 等車型。

雙方希望在今年內(nèi)達(dá)成協(xié)議。如果合作達(dá)成，將是西方大型車企首次在歐洲市場(chǎng)依賴中國(guó)車企的平臺(tái)和軟件技術(shù)開發(fā)車型。

Stellantis 表示，與零跑汽車的合作旨在整合雙方優(yōu)勢(shì)，并為未來(lái)更深層合作奠定基礎(chǔ)。

該合作將幫助 Stellantis 降低研發(fā)成本，并提升與比亞迪、MG、大眾汽車和雷諾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力。目前 Stellantis 正在調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略，并已計(jì)提 222 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1799.76 億元人民幣）減值費(fèi)用，同時(shí)縮減部分電池投資項(xiàng)目。

Stellantis 還恢復(fù) Ram 品牌 Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，并在歐洲重新推出柴油車型和混動(dòng)車型。目前，公司正加大對(duì)零跑技術(shù)的利用力度。

與此同時(shí)，大眾汽車正在使用小鵬平臺(tái)開發(fā)電動(dòng)車，奧迪采用上汽技術(shù)開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)車型，而雷諾新款電動(dòng) Twingo 也利用中國(guó)研發(fā)資源。

中國(guó)車企憑借更快開發(fā)速度和更低成本優(yōu)勢(shì)，正在全球市場(chǎng)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Stellantis 于 2023 年投資零跑汽車，并成立合資公司零跑國(guó)際，目前持股 15%。零跑車型已通過(guò) Stellantis 歐洲渠道銷售，并計(jì)劃在西班牙工廠生產(chǎn)。

Stellantis 正在應(yīng)對(duì)歐美市場(chǎng)份額下滑的局面。CEO 安東尼奧 · 菲洛薩將公布新戰(zhàn)略，公司此前宣布 130 億美元美國(guó)投資計(jì)劃，并已開始獲得部分回報(bào)。但在歐洲，激烈競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩仍構(gòu)成挑戰(zhàn)。