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Author / 酷樂汽車

福特在歐洲推出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格廂式貨車的歷史由來(lái)已久，而大眾商用車如今也想分一杯羹。為達(dá)成這一目標(biāo)，大眾為Transporter系列推出全新頂配版本，將GTI的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)融入這款顏值出眾的廂式運(yùn)輸車。

不過(guò)，礙于高性能廂式貨車并無(wú)實(shí)際市場(chǎng)需求，這款Sportline版本僅為顏值升級(jí)，性能方面并無(wú)任何提升。

既然提到了福特，就不得不說(shuō)，大眾新一代Transporter車型在核心架構(gòu)上大量借鑒福特全順定制版。此次推出的這款GTI風(fēng)格版本，搭載了多款霸氣的車身套件可供選擇。

官方配圖雖為五座客貨兩用版，但消費(fèi)者也可選購(gòu)純廂式貨運(yùn)版，兩種車身形式均提供短軸距和長(zhǎng)軸距版本。

除了更具運(yùn)動(dòng)張力的外觀設(shè)計(jì)，這款個(gè)性十足的Transporter還有一處亮眼設(shè)計(jì)：專屬19英寸輪轂，輪轂處摒棄了大眾經(jīng)典車標(biāo)，替換為Sportline專屬標(biāo)識(shí)。同時(shí)，該車配備艾巴赫運(yùn)動(dòng)短簧打造的低趴運(yùn)動(dòng)懸架，車身離地間隙降低29毫米。

整車最具大膽設(shè)計(jì)感的部分當(dāng)屬車尾，分體式車頂擾流板的加入，一眼就能讓人看出這絕非普通的工作用廂式車。

車頭格柵處的紅色裝飾條，設(shè)計(jì)靈感更是直接源自大眾Polo GTI和高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）。如果想入手一款此前從未推出過(guò)的純正GTI車型，大眾純電ID.2 Polo GTI將于今年晚些時(shí)候上市，只是該車不再搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為系列旗艦版本，Transporter Sportline的標(biāo)配配置十分豐富。

大眾為其配齊了矩陣式LED大燈、車頂行李架、加熱方向盤以及帶燈光效果的金屬迎賓踏板等配置。GTI標(biāo)志性的紅色飾條，與亮黑色裝飾件形成撞色搭配，電動(dòng)可調(diào)加熱外后視鏡也采用了亮黑設(shè)計(jì)。

值得一提的是，這并非大眾首次為Transporter推出Sportline版本。

數(shù)年前大眾就曾為上一代T6.1車型進(jìn)行過(guò)更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)。與前代車型一致，此次新款Sportline版本的動(dòng)力總成未做任何調(diào)校，無(wú)論消費(fèi)者選擇柴油版、插混版還是純電版，其動(dòng)力表現(xiàn)均與普通版一樣。

這款Transporter Sportline，也成為福特全順定制版MS-RT改裝款的競(jìng)品，后者由MS-RT操刀改裝，通過(guò)福特商用車事業(yè)部直接發(fā)售，且兩車本就有著同源的機(jī)械架構(gòu)。

在歐洲市場(chǎng)，這類“顏值跑得快、實(shí)際沒動(dòng)力”的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格廂式貨車選擇繁多。

例如斯特蘭蒂斯集團(tuán)深諳這一細(xì)分市場(chǎng)，推出了雪鐵龍Dispatch VTR、歐寶Vivaro GS、菲亞特Scudo Onyx以及標(biāo)致Expert Sport等多款車型。雷諾Trafic Extra Sport的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)則更為低調(diào)，但同樣試圖為原本沉悶的廂式貨車市場(chǎng)注入一絲活力。

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