IT之家 2 月 26 日消息，福特長(zhǎng)期將資源集中在跨界車、SUV 和皮卡上，逐步放棄傳統(tǒng)乘用車，是這一行業(yè)趨勢(shì)中最明顯的廠商之一。據(jù)外媒 Carscoops 今晚報(bào)道，福特現(xiàn)已確認(rèn)將重新推出乘用車產(chǎn)品線，新車將專注于歐洲市場(chǎng)。

過去五年中，福特已在歐洲停產(chǎn)蒙迪歐、嘉年華和?？怂?/strong>等車型。目前在美國市場(chǎng)，Mustang 成為福特唯一仍在銷售的傳統(tǒng)乘用車。不過，福特 CEO 吉姆 · 法利在 2025 財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)會(huì)議上確認(rèn)，公司正在推進(jìn)新的歐洲乘用車計(jì)劃。

法利表示，福特將重點(diǎn)布局具有優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)，目標(biāo)不僅是恢復(fù)乘用車業(yè)務(wù)盈利能力，同時(shí)提升經(jīng)銷商盈利能力，從而支持未來業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

IT之家從報(bào)道中獲悉，福特目前正與雷諾合作開發(fā)基于 Ampr 電動(dòng)平臺(tái)的新車型，該平臺(tái)已用于雷諾 4 和雷諾 5。其中一款預(yù)計(jì)將成為嘉年華的純電繼任車型，另一款預(yù)計(jì)為純電跨界車，并可能成為 Puma Gen-E 的繼任車型。

福特德國負(fù)責(zé)人克里斯托夫 · 赫爾此前表示，公司將投資多個(gè)新車型項(xiàng)目，其中部分將與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)，并涵蓋混動(dòng)和純電動(dòng)力。這些新車型預(yù)計(jì)將從 2027 年開始推出。

此外，福特已任命克里斯蒂安 · 溫加特納負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展。隨著新管理架構(gòu)建立，福特正為歐洲市場(chǎng)重新布局乘用車產(chǎn)品線。