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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)汽車新聞報道，汽車座椅供應(yīng)商李爾公司（Lear Corp.）日前起訴佛瑞亞集團(tuán)（Forvia）及其新任北美首席財務(wù)官，指控該高管在離開李爾后加入競爭對手的核心管理層。

（圖片來源：路透社）

1月14日，克里斯蒂安·亞歷杭德羅·卡雷昂（Christian Alejandro Carreon）及法國汽車供應(yīng)商佛瑞亞收到來自李爾公司的訴訟，主張卡雷昂違反競業(yè)禁止協(xié)議，且其新雇主存在共謀行為。

訴狀內(nèi)容

佛瑞亞與李爾同為全球頭部汽車供應(yīng)商，雙方客戶與商業(yè)利益存在重疊。訴狀提交至密歇根州奧克蘭縣巡回法院，要求禁止卡雷昂為佛瑞亞工作，稱其“違反李爾合同條款”。

訴訟同時要求追回去年夏季李爾向卡雷昂支付的“豐厚離職補(bǔ)償”，并尋求未具體說明的損害賠償，以及佛瑞亞因卡雷昂“與競爭對手的不當(dāng)行為”所獲收益的全面核算。

正如訴狀所強(qiáng)調(diào)，汽車供應(yīng)商在客戶與市場份額方面競爭激烈且地域性強(qiáng)，并愿意通過訴訟維護(hù)自身地位。年營收約230億美元的李爾，常與年銷售額達(dá)280億美元的佛瑞亞在福特F系列、吉普等業(yè)界最受矚目的平臺項目上競標(biāo)。

競爭歷史

根據(jù)訴狀，李爾的前財務(wù)高管掌握大量商業(yè)機(jī)密。截至周二，卡雷昂與佛瑞亞尚未應(yīng)訴，且被告方均未列明代理律師。

訴狀指出：“憑借在李爾擔(dān)任的多項高級職務(wù)，卡雷昂廣泛掌握了公司的機(jī)密產(chǎn)品設(shè)計、戰(zhàn)略、技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)商、成本結(jié)構(gòu)、報價策略及戰(zhàn)略規(guī)劃?！迸哆@些信息“將使競爭對手在與李爾競標(biāo)時能夠壓低報價”。

爭奪合同是汽車供應(yīng)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，李爾與佛瑞亞在座椅項目上素有競爭歷史。2023年，李爾從持續(xù)虧損的佛瑞亞手中接手了吉普瓦格尼與大切諾基瓦格尼業(yè)務(wù)。李爾首席執(zhí)行官雷·斯科特（Ray Scott）曾對此戰(zhàn)績表示自豪。

離職的福利待遇

訴狀稱，去年7月卡雷昂與李爾簽署離職協(xié)議，約定其一年內(nèi)不得泄露商業(yè)秘密且不得與李爾競爭，并明確列出佛瑞亞為競爭對手。

作為簽署協(xié)議的交換，卡雷昂獲得了“豐厚離職補(bǔ)償”，包括兩個月帶薪園藝假、額外12個月薪水的離職金、李爾支付的10個月COBRA健康保險保費(fèi)、再就業(yè)服務(wù)、“李爾長期激勵福利的優(yōu)惠待遇”、兩年稅務(wù)籌劃福利及多項搬遷福利。

此外，卡雷昂多年來接受了多項股票獎勵，同意遵守限制性股票單位條款，其中規(guī)定離職后一年內(nèi)不得與李爾競爭。

違反競爭條款

訴狀顯示，與李爾分道揚(yáng)鑣不到三個月，卡雷昂便聯(lián)系前雇主要求縮小競業(yè)禁止范圍，但遭拒絕。隨后他又請求李爾豁免競業(yè)義務(wù)以便擔(dān)任佛瑞亞北美區(qū)域財務(wù)副總裁兼首席財務(wù)官，再遭回絕。

“盡管李爾反對，卡雷昂仍接受了佛瑞亞北美業(yè)務(wù)首席財務(wù)官職位?！痹V狀指出，佛瑞亞明知卡雷昂的競業(yè)限制義務(wù)卻仍雇傭了他。

根據(jù)訴狀，李爾于12月11日向佛瑞亞發(fā)送了停止侵權(quán)函，但后者未予遵守。訴訟旨在“禁止佛瑞亞直接或間接侵權(quán)干涉李爾的合同，包括其與卡雷昂的協(xié)議”。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）