體型高大的貨車

往往“自帶”視覺盲區(qū)

非機(jī)動(dòng)車體型較小

一旦駛?cè)胴涇嚸^(qū)中

往往不易被發(fā)現(xiàn)

容易釀發(fā)事故

事故案例一

2025年12月7日，朱某駕駛重型半掛牽引車行駛至某紅綠燈路口時(shí)，與黃某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成黃某受輕傷的道路交通事故。

（▲貨車駕駛室視角）

監(jiān)控畫面顯示，雙方在紅綠燈路口啟動(dòng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，黃某駕駛的二輪摩托車進(jìn)入大貨車的前方盲區(qū)，而朱某并未發(fā)現(xiàn)黃某的車輛，直到將黃某推行了幾米遠(yuǎn)，撞倒之后才發(fā)現(xiàn)異常并停車查看情況。所幸，朱某剎車及時(shí)，黃某未遭碾壓，但身體有擦傷。

交警提醒

騎行時(shí)請(qǐng)警惕貨車前方盲區(qū)！駕駛摩電切勿緊貼貨車車頭通行，更不要與貨車搶行。若需在貨車前方通過，務(wù)必保持安全距離，并確認(rèn)車輛無啟動(dòng)傾向。

事故案例二

一輛電動(dòng)自行車緊貼大貨車右側(cè)行駛，進(jìn)入貨車的視覺盲區(qū)，瞬間被卷入車底。所幸貨車司機(jī)及時(shí)剎停，電動(dòng)自行車駕駛?cè)艘?guī)范佩戴頭盔，無生命危險(xiǎn)，但面部挫傷、手部骨折。

交警提醒

電動(dòng)自行車駕駛?cè)巳粘ｒT行一定要注意和貨車保持足夠的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛、停車。同時(shí)要盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車，不要和大貨車同時(shí)進(jìn)路口，不要加速企圖從轉(zhuǎn)彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。

事故案例三

一名11歲的男孩獨(dú)自騎自行車沿某路段由北往南行駛。此時(shí)，一輛重型自卸貨車行駛至路口，由北往南右轉(zhuǎn)進(jìn)行右轉(zhuǎn)。貨車在路口短暫停下后再次起步右轉(zhuǎn)時(shí)，并未觀察到左前方處于危險(xiǎn)位置的自行車，導(dǎo)致男孩連車帶人被卷入車底。

萬幸的是，貨車恰在起步階段，車速不快，貨車駕駛?cè)瞬煊X不對(duì)勁立即停車，男孩迅速反應(yīng)躲開了車輪。事故造成男孩鼻梁骨骨折、多處擦傷，其他無大礙。民警第一時(shí)間聯(lián)系了男孩家長(zhǎng)，并對(duì)男孩及其家長(zhǎng)進(jìn)行了深刻的交通安全教育。

交警提醒

騎行自行車上路需年滿12周歲，騎行電動(dòng)自行車需年滿16周歲。目前正值寒假，廣大家長(zhǎng)注意看好家中各類車輛鑰匙，不要讓未達(dá)法定年齡的孩子駕駛車輛上路！對(duì)已達(dá)到年齡的孩子，要加強(qiáng)交通安全教育，重點(diǎn)科普車輛盲區(qū)知識(shí)，教會(huì)孩子們“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”。

貨車盲區(qū)非常危險(xiǎn)

只要出門在外

就需要大家

時(shí)刻留心、隨時(shí)注意

貨車盲區(qū)需警惕

前方盲區(qū)

大貨車前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的駕駛室，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區(qū)。一般來說，車頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。

右側(cè)盲區(qū)

貨箱末端至駕駛室末端位置，距離貨車寬度1.5米范圍。貨箱越大盲區(qū)越大。

左側(cè)盲區(qū)

左側(cè)盲區(qū)在車輛貨箱尾部附近，相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。

后方盲區(qū)

貨車正后方全是盲區(qū)。

意外無法預(yù)測(cè)

但遵守交通法律法規(guī)

能大大降低交通事故發(fā)生的概率

請(qǐng)電摩駕駛?cè)?/p>

勿在貨車盲區(qū)內(nèi)行駛

遠(yuǎn)離盲區(qū)

就是守護(hù)生命安全

來源：廣東交警

一審：賢

二審：晶

三審：輝