1月29日，南京依維柯30周年暨轉(zhuǎn)型升級合作簽約活動隆重舉行?；顒悠陂g，南京江北新區(qū)浦口開發(fā)區(qū)與南京依維柯簽署了《支持南京依維柯轉(zhuǎn)型升級意向合作協(xié)議》（以下簡稱“意向合作協(xié)議”）。政府領(lǐng)導(dǎo)、股東雙方、南京依維柯歷任黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，以及數(shù)百位生態(tài)鏈行業(yè)伙伴、員工代表和車主用戶會聚一堂，一同見證這一里程碑時刻，共話生態(tài)協(xié)同新路徑，共啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

這場盛會，既是對30年風(fēng)雨征程的回望致敬，也是向新周期揚帆起航的誓師出征。

1985年，中意雙方攜手種下“合資共贏”的種子，第一輛得意輕客下線快速筑牢了“可靠耐用”的品牌根基，30年櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行，收獲了近百萬用戶的長期信賴。2025年，全面加速新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品矩陣布局的南京依維柯，取得了新能源車型銷量同比增長超110%的成績，聚星EV以170%的增速實現(xiàn)C端、B端雙爆發(fā)，特種車銷量逼近萬輛……南京依維柯已經(jīng)成為中國商用車行業(yè)從啟蒙到成熟的生動縮影。

上汽集團商用車執(zhí)管會主席、南京依維柯董事長楊懷景在慶典致辭中表示，三十而礪，依路前行。一個“礪”字，一個“行”字，篆刻的是南京依維柯三十載引進、傳承、融合、創(chuàng)新的精髓，是上汽集團持續(xù)賦能商用車板塊的戰(zhàn)略決心，更是南京依維柯與所有合作伙伴長期攜手、信任共贏的深厚情誼。

歲月為證：

三十載積淀筑牢底色

30年征程，南京依維柯的發(fā)展軌跡早已深深刻入中國商用車行業(yè)的成長年輪。

作為國內(nèi)首個商用車技術(shù)引進項目，1985年中意雙方簽署的合作協(xié)議，為南京依維柯注入了純正的歐系基因。從1991年首輛國產(chǎn)化依維柯下線（國產(chǎn)化率40%），到率先突破國三排放標(biāo)準(zhǔn)、以“中國輕客第一撞”推動行業(yè)安全法規(guī)完善，再到打造國內(nèi)首臺百萬公里無大修車型，企業(yè)在燃油車時代構(gòu)建起深厚的技術(shù)護城河，夯實了“可靠耐用”的口碑和標(biāo)簽。

口碑的積累也成為穿越周期的“壓艙石”。30年間，南京依維柯的產(chǎn)品涵蓋軍品、民品、特種車全場景，物流、客運領(lǐng)域憑借TCO全生命周期成本優(yōu)勢，成為諸多企業(yè)和用戶的優(yōu)選合作伙伴。這種全場景的認(rèn)可，讓企業(yè)面對過去的一輪輪行業(yè)波動，能始終保有穩(wěn)定基本盤。

正如朱險峰，一位與依維柯得意相伴28年的物流從業(yè)者所感言，“8000公里加急運輸9天9夜，60多萬公里無大修，這輛車早已是我的老伙計?！彼母醒缘莱隽税偃f依維柯車主的心聲，也是這些忠實用戶對品牌未來的期許——堅守“耐用、靠譜”的品質(zhì)底色，同時緊跟新能源轉(zhuǎn)型浪潮，讓新車型既能延續(xù)經(jīng)典車型的可靠基因，又能適配新時代的場景需求；持續(xù)深化用戶導(dǎo)向，把用戶反饋視作產(chǎn)品迭代的重要羅盤，讓每一款新車都能成為陪伴用戶數(shù)十年的“人生伙伴”。

政企協(xié)同：

聚力攻堅擘畫發(fā)展新篇

活動當(dāng)天，南京市江北新區(qū)浦口開發(fā)區(qū)與南京依維柯簽署意向合作協(xié)議，標(biāo)志著南京依維柯的轉(zhuǎn)型升級工作邁入了政企協(xié)同、聚力攻堅的新階段。

據(jù)了解，在上汽集團的賦能下，南京依維柯將全力以赴搶抓新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇，以創(chuàng)新思路開拓新賽道，推動國內(nèi)市場提質(zhì)增量、國際市場實現(xiàn)快速突破。而上汽商用車也將為南京依維柯量身打造專屬發(fā)展護航方案，提供激活效能的全鏈條支持，并通過強化與意大利依維柯集團的深化合作，為企業(yè)深度融合發(fā)展與核心價值躍升注入強勁動能。

“我們看好依維柯的未來?！碧K州都靈總經(jīng)理陳峰鳴告訴《上海汽車報》記者，自2005年開始與依維柯合作以來，雖然彼時蘇州地區(qū)年銷量僅數(shù)百輛，但他帶著對產(chǎn)品口碑的信心深耕市場，先聚焦蘇州市區(qū)做強做大，再向各縣市滲透。最終確實如預(yù)期般在蘇州地區(qū)實現(xiàn)了快速發(fā)展，與南京依維柯的緣分也是一結(jié)就是20年。

“無論是意向合作協(xié)議的簽署，還是來自上汽集團全方位、全鏈條的賦能加持，都在給我們經(jīng)銷商傳遞一個強烈的信號：來自‘集團賦能+政企協(xié)同+中外合作’的三重支撐，從技術(shù)研發(fā)到供應(yīng)鏈體系，從市場布局到機制創(chuàng)新，這種賦能不僅體現(xiàn)在國內(nèi)市場的提質(zhì)增量上，同時延伸至全球化發(fā)展與政企協(xié)同的多重布局中，讓我們經(jīng)銷商更有底氣應(yīng)對市場變化，化挑戰(zhàn)為機遇，在技術(shù)迭代與市場變革中站得更穩(wěn)，攜手奔赴下一個30年”。陳峰鳴表示。

協(xié)同驅(qū)動：

創(chuàng)新引擎開啟新程

一次成功的周期穿越，從來不是單點突破的偶然，而是技術(shù)、市場、生態(tài)協(xié)同發(fā)力的必然。南京依維柯在三十而立之際打開新周期的大門，核心正是以全方位協(xié)同融合布局構(gòu)建了可持續(xù)的增長邏輯，為長期發(fā)展注入源源不斷的動力。

背靠上汽集團和上汽商用車的戰(zhàn)略指引，南京依維柯構(gòu)建起多層次協(xié)同生態(tài)：與大通品牌實現(xiàn)雙品牌深度融合，天津首家商用車雙品牌中心店落地運營，形成集群競爭優(yōu)勢；技術(shù)端承接上汽集團前沿技術(shù)資源，同步推進自主核心技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建“集團賦能+自主創(chuàng)新”的協(xié)同體系，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同持續(xù)深化的同時，堅持以場景化解決方案挖掘細分市場增量，夯實從生產(chǎn)到服務(wù)的全鏈條共生網(wǎng)絡(luò)，并通過全球化協(xié)同打開增長新空間。

2026年，商用車行業(yè)將邁入價值競爭新周期，市場競爭將更激烈，但機遇也更廣闊。從技術(shù)引進到自主創(chuàng)新，從燃油車時代到新能源浪潮，“三十而立”“正青春”的南京依維柯，這家兼具歷史厚度與創(chuàng)新活力的企業(yè)，在成功穿越上一輪發(fā)展周期后，正以“新能源+智能化”為核心引擎，在政企協(xié)同與中外股東的雙重賦能支持下，以更堅定的決心深耕核心主業(yè)，以更務(wù)實的作風(fēng)驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，以年輕姿態(tài)主動擁抱產(chǎn)業(yè)變革帶來的機遇與挑戰(zhàn)，更要堅定不移全面推進深化改革來解碼新周期，在高質(zhì)量增長的征程中書寫發(fā)展新篇。