媒體報(bào)道，印度航空于1月29日在海德拉巴

舉行的2026年印度航空展（Wings India 2026）上宣布，將15架空客A321neo飛機(jī)訂單轉(zhuǎn)換為最新一代的空客A321XLR飛機(jī)。此舉表明，印度航空計(jì)劃利用具備遠(yuǎn)程飛行能力的單通道飛機(jī)來加強(qiáng)其中程國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

此次公告強(qiáng)化了印度航空私有化后轉(zhuǎn)型過程中的長(zhǎng)期機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略。該航空公司旨在部署兼顧航程、燃油效率和乘客舒適度的新一代飛機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)從印度直飛新興海外市場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。

此次修改的飛機(jī)訂單是印度航空在2023年訂購(gòu)的空客飛機(jī)訂單的一部分，該訂單于2024年擴(kuò)大。該協(xié)議包括50架空客A350寬體飛機(jī)和300架A320系列窄體飛機(jī)，是印度歷史上最大的商業(yè)航空訂單之一。在300架窄體飛機(jī)中，最初訂購(gòu)了210架A321neo噴氣式飛機(jī)，其余90架為A320neo飛機(jī)。

最新調(diào)整將15架A321neo飛機(jī)升級(jí)為遠(yuǎn)程型A321XLR，其余飛機(jī)保持原有配置。A321XLR飛機(jī)的交付計(jì)劃于2029年至2030年間進(jìn)行。

空客A321XLR代表了A320neo系列飛機(jī)最先進(jìn)的型號(hào)，航程可達(dá)8700公里，號(hào)稱“窄體機(jī)航程之王”。該飛機(jī)更遠(yuǎn)的航程使航空公司能夠以單通道飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性執(zhí)飛遠(yuǎn)程國(guó)內(nèi)航線和中程國(guó)際航線。對(duì)于印度航空而言，A321XLR飛機(jī)能夠開通新的國(guó)際直飛航線，并提高高需求航線的靈活性，而寬體飛機(jī)可能并非最佳選擇。

A321XLR飛機(jī)還提高了燃油效率，降低了排放，并增強(qiáng)了機(jī)上舒適度，符合航空公司的可持續(xù)發(fā)展和乘客體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。印度航空表示，此舉通過結(jié)合更遠(yuǎn)的航程、更高的燃油效率、更低的排放以及更佳的乘客舒適度，支持其長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

印度航空和空客公司保持著長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，這種關(guān)系不僅限于飛機(jī)采購(gòu)。這兩家公司以50:50的合資企業(yè)形式運(yùn)營(yíng)，在古爾格拉姆的印度航空培訓(xùn)學(xué)院建立了一個(gè)先進(jìn)的飛行員培訓(xùn)中心，該中心于2025年9月正式啟用。

該基地一共配備了10臺(tái)全飛行模擬器，旨在未來十年內(nèi)培訓(xùn)5000多名飛行員。這項(xiàng)舉措旨在支持印度快速發(fā)展的航空業(yè)和印度航空積極的機(jī)隊(duì)引進(jìn)計(jì)劃?？芍^是“雙贏”。

印度航空目前已確認(rèn)訂購(gòu)600架飛機(jī)，其中344架為空客飛機(jī)，目前還有542架飛機(jī)尚未交付。自2022年1月私有化以來，該航空公司集團(tuán)通過新交付、租賃、機(jī)隊(duì)整合和重新啟用停飛飛機(jī)等方式，已引進(jìn)近170架飛機(jī)。A321XLR飛機(jī)未來將加強(qiáng)印度航空未來的航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，同時(shí)鞏固其致力于打造全球最年輕、最高效的機(jī)隊(duì)之一的承諾。

除了將15架飛機(jī)訂單轉(zhuǎn)化為A321XLR飛機(jī)。在此次航展上，印度航空還訂購(gòu)了30架波音飛機(jī)，其中包括20架737 MAX 8飛機(jī)和10架737 MAX 10飛機(jī)，使其印度航空手里的波音飛機(jī)訂購(gòu)總數(shù)達(dá)到250架。

對(duì)于印度航空而言，獲得新飛機(jī)至關(guān)重要，因?yàn)樵摴菊εまD(zhuǎn)多年來國(guó)有化時(shí)期投資不足的局面，并從全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中奪回市場(chǎng)份額。