你有多久沒有關(guān)注到保時捷汽車了？很多小伙伴應(yīng)該都知道，保時捷汽車的銷量以及利潤都有所下滑，但是對此并沒有一個明確的概念。保時捷汽車品牌2021年在我們國內(nèi)差不多售出9.6萬輛新車，表現(xiàn)其實(shí)還算不錯。你知道嗎？2025年保時捷汽車在我們國內(nèi)的銷量差不多是4.2萬輛，只有2021年銷量的44%左右，銷量下滑超過50%。在短短幾年的時間，變化太快了。

近期我們發(fā)現(xiàn)保時捷汽車似乎開始要發(fā)力了，純電版保時捷卡宴已經(jīng)開始在海外銷售，預(yù)計(jì)在我們國內(nèi)也將很快進(jìn)入銷售周期。除此之外，保時捷對旗下的燃油車也進(jìn)行了快速更新迭代，我們發(fā)現(xiàn)帕拉梅拉已經(jīng)在海外進(jìn)行冬季測試，用不了多久就將會推向市場。

這款全新帕拉梅拉在外觀上面有著怎樣的升級呢？仔細(xì)看前臉，內(nèi)部的光源發(fā)生了偏移，其實(shí)變化并不是特別大。除此之外，霧燈部分內(nèi)部的格柵由橫向的變成了傾斜樣式的造型設(shè)計(jì)，這只能稱得上是前臉細(xì)微調(diào)整。

側(cè)面部分依然非常漂亮，整車的重心低，車身修長，不愧是一代經(jīng)典，但是不知道小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)這款新車其實(shí)與極氪汽車是非常類似的。其實(shí)我們國內(nèi)的很多電動汽車都借鑒了保時捷帕拉梅拉的設(shè)計(jì)，看起來確實(shí)非常協(xié)調(diào)。

至于尾部設(shè)計(jì)，這款全新的帕拉梅拉采用了雙邊共四出的排氣管，與現(xiàn)款車型一致，而且尾部的層次感同樣鮮明。有所差異的就是，現(xiàn)款車型上已經(jīng)采用了貫穿式尾燈，而全新一代帕拉梅拉采用的則是間斷樣式的風(fēng)格設(shè)計(jì)。此外，我們還發(fā)現(xiàn)運(yùn)動大尾翼呈現(xiàn)出分段樣式的設(shè)計(jì)，所以使用起來靈活度將更高?？傮w而言，外觀部分雖然沒有進(jìn)行大的改動，但是保時捷卻有著自己的設(shè)計(jì)節(jié)奏感，經(jīng)典依然不褪色，外觀確實(shí)非常帥氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能與現(xiàn)款車型相比，有著一定程度的調(diào)整，現(xiàn)款車型上的物理按鍵很多都取消了，但是保時捷CEO表示，數(shù)字時代也要保留實(shí)體物理按鍵。所以我們認(rèn)為新款的保時捷帕拉梅拉上的實(shí)體物理按鍵將會重新回歸。

動力系統(tǒng)，現(xiàn)款車型上搭載的是2.9T以及4.0T兩款發(fā)動機(jī)。除此之外，保時捷官方還高調(diào)宣布帕拉梅拉將會引進(jìn)高性能版本，預(yù)計(jì)會采用插電混動來增強(qiáng)動力系統(tǒng)，所以我們認(rèn)為新款車型的動力系統(tǒng)將相較于現(xiàn)款，有著更強(qiáng)有力的升級。這也是此次保時捷帕拉梅拉升級最大的亮點(diǎn)了，有點(diǎn)類似于Turbo GT車型，這是一款特別版車型。

至于現(xiàn)款的保時捷帕拉梅拉，其實(shí)價(jià)格部分已經(jīng)較為優(yōu)惠了，在終端的優(yōu)惠幅度也超過了20萬元。原先的保時捷帕拉梅拉其實(shí)一直需要加價(jià)才能提車的，現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度越來越大，而且我們認(rèn)為新款帕拉梅拉其實(shí)并沒有本質(zhì)上的大升級，所以優(yōu)惠幅度要么繼續(xù)接著往下走，要么就繼續(xù)維持現(xiàn)在的優(yōu)惠，想要價(jià)格止跌回升，其實(shí)很難了。畢竟新車沒有進(jìn)行中期升級或者換代，而下次換代要29年了，時間太久遠(yuǎn)。