上海
近日，由中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的南匯支線軌道工程全面進(jìn)入焊軌施工階段，全線首根125米無縫長軌在現(xiàn)代化焊軌基地完成焊接。
該焊軌基地依托320米輥裝流水線與12臺(tái)龍門吊協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)短軌進(jìn)場(chǎng)至長軌存放、裝車的全流程高效流轉(zhuǎn)，承擔(dān)全線70%的鋼軌焊接任務(wù)。
對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨。
南匯支線全長34.86公里，含主線（浦東3號(hào)航站樓站~臨港開放區(qū)站）與東支線（上海東站站~下鹽路站），設(shè)6座車站，最高時(shí)速160公里，需完成73公里道床及軌道鋪設(shè)。
短軌吊上生產(chǎn)線。
125米無縫長軌。
此次焊接采用移動(dòng)式鋼軌閃光對(duì)焊機(jī)。每根125米長軌需歷經(jīng)配軌、校直、除銹等11道精密工序，確保列車行駛平穩(wěn)性與乘客舒適度。
鋼軌淬火。
原標(biāo)題：《【場(chǎng)面】南匯支線首根125米無縫長軌成功焊接》
欄目主編：張春海
來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 張海峰
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