北京市政協(xié)十四屆四次會議正在召開。北京市政協(xié)委員，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院副院長、商品創(chuàng)造中心副主任曹琛提交了“關(guān)于促進(jìn)京津冀新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的提案”。

北京市政協(xié)委員，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院副院長、商品創(chuàng)造中心副主任曹琛。新京報記者 王貴彬 攝

曹琛表示，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。京津冀地區(qū)作為我國科技創(chuàng)新和先進(jìn)制造的高地，擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、雄厚的科技研發(fā)實力和廣闊的市場空間，具備協(xié)同發(fā)展新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢。建議進(jìn)一步釋放區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新潛力，打造世界級新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

“近年來，京津冀三地在政策協(xié)同、技術(shù)攻關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面已取得積極進(jìn)展，但仍存在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不充分、關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、基礎(chǔ)設(shè)施布局不均衡、數(shù)據(jù)共享與標(biāo)準(zhǔn)互通不足、應(yīng)用場景開放度不高等問題�！辈荑》Q。

為有力推動京津冀新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源高效集聚、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場應(yīng)用一體發(fā)展，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體競爭力，曹琛提出“強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)頂層規(guī)劃與機(jī)制協(xié)同、共建高水平科技創(chuàng)新體系、加快一體化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推動數(shù)據(jù)共享與標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、拓展跨區(qū)域示范應(yīng)用場景”五點建議。

她表示，建議圍繞國家重點推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)科技專項，建立市級科技專項支持技術(shù)創(chuàng)新中心、重點實驗室，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，聚焦芯片、操作系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、電池材料等新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展重要關(guān)鍵核心技術(shù)與產(chǎn)品模塊，推動產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用與規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在推動數(shù)據(jù)共享與標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)方面，曹琛稱，在保障數(shù)據(jù)安全前提下，建議探索建立京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共數(shù)據(jù)專區(qū)，推動測試數(shù)據(jù)、高精度地圖數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)等有條件共享。在測試評價標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)、示范運營規(guī)范、高階輔助駕駛與自動駕駛測試牌照等方面，推動一體化標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。

在拓展跨區(qū)域示范應(yīng)用場景上，曹琛建議，聯(lián)合開通京津冀跨域自動駕駛貨運或出行示范線路，推動在京津冀機(jī)場、高鐵站等樞紐間開展自動駕駛接駁示范，支持在旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、城市微循環(huán)等場景開展自動駕駛服務(wù)。鼓勵政府帶頭采購和使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品與服務(wù)，在環(huán)衛(wèi)、公交、公務(wù)用車等領(lǐng)域推廣新能源汽車與智能駕駛技術(shù)。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對 柳寶慶