媒體報(bào)道，阿聯(lián)酋航空正在大力調(diào)整其機(jī)隊(duì)，未來將接收270架波音777-9和777-8飛機(jī)。在阿聯(lián)酋航空這家超級大客戶的壓力下，波音公司正在研究777X飛機(jī)的更大版本，即傳聞中的777-10飛機(jī)。該飛機(jī)至少在紙面數(shù)據(jù)上來看，與空客A380飛機(jī)更加接近。兩艙布局下，該飛機(jī)可能會設(shè)計(jì)能容納450-470個(gè)座位。

盡管阿聯(lián)酋航空未來將大量接收777X飛機(jī)，但是要說起來它最愛的飛機(jī)，那非A380飛機(jī)莫屬。

阿聯(lián)酋航空對空客A380飛機(jī)的喜愛由來已久，這款飛機(jī)為該公司提供了無與倫比的運(yùn)力，并且對阿聯(lián)酋航空發(fā)展成為全球航空公司起到了至關(guān)重要的作用。它是全球最大的A380客戶，同時(shí)它對A380的依賴也越來越強(qiáng)。該航空公司CEO近日直接放話：要把A380飛機(jī)運(yùn)營到2041年。

阿聯(lián)酋航空預(yù)計(jì)要到2027年第二季度才能接收首架波音777-9飛機(jī)。在首架飛機(jī)交付之前，該航空公司已將其在2025年交付計(jì)劃中的訂單增加了65架777-9，使其總訂單數(shù)達(dá)到270架。

阿聯(lián)酋航空首席執(zhí)行官蒂姆·克拉克近日在接受采訪時(shí)表示：我們希望繼續(xù)使用A380客機(jī)至2041年，并將向有關(guān)部門申請延長其使用壽命。盡管面臨飛機(jī)維護(hù)方面的困難。該計(jì)劃旨在確保不斷擴(kuò)大的A380機(jī)隊(duì)的產(chǎn)品一致性。

A380飛機(jī)的運(yùn)力仍然至關(guān)重要，尤其是在悉尼、倫敦和巴黎等熱門航線以及高端市場需求方面。

在最初的123架A380客機(jī)中，阿聯(lián)酋航空目前仍擁有116架——其中97架處于運(yùn)營狀態(tài)，19架目前處于停飛狀態(tài)。

阿聯(lián)酋航空在2025年宣布，計(jì)劃耗資60億美元的改造計(jì)劃包括全面的客艙翻新，預(yù)計(jì)將在18個(gè)月內(nèi)完成?？死嗽?025年11月表示：計(jì)劃到2026年底將其現(xiàn)役A380機(jī)隊(duì)規(guī)模增加到約110架。

空客于2021年停止A380的生產(chǎn)后，阿聯(lián)酋航空曾多次呼吁空客研制A380neo飛機(jī)，但一直沒有得到空客的回應(yīng)。該航空公司最初預(yù)計(jì)A380客機(jī)的剩余使用壽命最長可達(dá)2032年。

然而，由于A380飛機(jī)的替代機(jī)型波音777-9的交付日期一再被推遲——其他客戶，例如漢莎航空，也重新啟用了他們的A380客機(jī)——這延長了這款四發(fā)飛機(jī)的使用壽命。

阿聯(lián)酋航空正在向波音施壓，要求研制所謂的“777-10”飛機(jī)?？死嗽?025年11月的迪拜航展上說服波音進(jìn)行“777-10”飛機(jī)的可行性研究：阿聯(lián)酋航空希望引進(jìn)777-10。發(fā)動(dòng)機(jī)和結(jié)構(gòu)對工程師加長飛機(jī)的能力提出了嚴(yán)格的限制。

目前777-9飛機(jī)的長度為76.7米，已經(jīng)是世界上最長的雙發(fā)噴氣式飛機(jī)。波音代表在迪拜航展上表示，777-9基本型的起落架和結(jié)構(gòu)仍然可以容納加長至約81.68米的長度。這將使777-10比777-9長近5米，從而增加50個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，總載客量達(dá)到470人。

感謝阿聯(lián)酋航空，持續(xù)運(yùn)營“空中巨無霸”到2040年代，這使得航空愛好者有更長的時(shí)間去體驗(yàn)這款飛機(jī)，去感受這款偉大的客機(jī)產(chǎn)品帶來的震撼。