【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點一下2026年1月13日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：趙長江官宣加入智界汽車 擔任執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁

1月13日，前騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江官宣加入智界汽車。目前，趙長江社交媒體平臺認證信息已變更為智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

趙長江發(fā)文如下：

大家好！很榮幸親歷中國汽車產(chǎn)業(yè)向上突破的黃金浪潮。在比亞迪的寶貴經(jīng)歷，讓我深諳堅守用戶價值、技術(shù)創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)進階的深層要義。感謝比亞迪的悉心培養(yǎng)，致敬奇瑞等中國車企深耕造車賽道的技術(shù)堅守與創(chuàng)新突破，致敬華為以硬核技術(shù)深度推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的卓越貢獻。

今天，我懷揣過往積淀與對未來的篤定思考，正式加入鴻蒙智行-智界汽車。我將與團隊一起全心打造一個真正以用戶為中心的全球化標桿智能品牌，構(gòu)建貫穿產(chǎn)品、服務與體驗的獨樹一幟的“AI時代用戶友好體系”。

感恩過往，致敬同行。未來，愿攜手全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴深化產(chǎn)品協(xié)同，以智慧破界，以實干篤行，共赴智能出行的壯闊新征程！

智同行，無邊界。

公開資料顯示，趙長江2009年大學畢業(yè)后即入職比亞迪，從普通銷售經(jīng)理做起，一步步成長為比亞迪京津地區(qū)營銷總監(jiān)，2017年，31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理。

2022年，當比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時，他被委以重任，出任騰勢銷售公司總經(jīng)理，主導完成了該品牌的渠道建設(shè)、市場營銷等工作，并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型。

2025年7月，根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧進行了崗位對調(diào)。2025年10月24日，趙長江官宣從比亞迪離職。

從2021年執(zhí)掌騰勢汽車的這四年間，趙長江帶領(lǐng)團隊完成了品牌煥新、產(chǎn)品重構(gòu)和渠道重塑。從銷量上看，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021年騰勢汽車的年銷量不及5000輛，隨后2022年來到9803輛，2023年銷量12.78萬輛，2024年銷量12.6萬輛。

汽車事件二：問界第100萬臺量產(chǎn)車正式下線

1月13日，問界官方宣布第100萬臺量產(chǎn)車在賽力斯超級工廠迎來正式下線，達成公司發(fā)展歷程中又一重要里程碑。其中，第100萬輛車型為問界M9 。

汽車事件三：網(wǎng)傳小鵬汽車將組建海外本地化供應鏈團隊

據(jù)媒體報道稱，小鵬汽車在2025年已于歐洲、東南亞啟動當?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計劃于2026年在歐洲及東盟市場組建獨立運作的海外本地化供應鏈團隊，以支撐和深化海外供應資源布局與運營，提升供應鏈響應速度，推進“植根當?shù)?、本地生產(chǎn)、全球供應”的長期戰(zhàn)略落地。

汽車事件四：億咖通科技獲吉利控股集團4560萬美元戰(zhàn)略投資

日前，億咖通科技官方宣布，已于2026年1月8日與吉利投資控股有限公司（簡稱“吉利控股集團”）簽署股份認購協(xié)議。億咖通計劃將所獲投資用于持續(xù)加速先進汽車智能化軟硬件解決方案的研發(fā)與落地，并提升相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品的規(guī)模化部署，以進一步推動全球業(yè)務增長，同時夯實公司財務基石并促進流動性。

根據(jù)協(xié)議，吉利控股集團將通過定向配售，以每股1.67美元的價格，認購ECARX總計27,297,002股新發(fā)行的A類普通股，總投資額達4,560萬美元。吉利控股集團通過此次定向配售的普通股將設(shè)有6個月鎖定期，某些例外情況除外。

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