IT之家 1 月 27 日消息，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的最新數(shù)據(jù)顯示，去年 12 月歐洲電動汽車銷量首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車，標(biāo)志著該地區(qū)汽車市場格局發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。盡管歐盟此前提議放寬原定于 2035 年實(shí)施的燃油車禁售令，但歐洲消費(fèi)者當(dāng)月仍購買了超過 30 萬輛電動汽車，同比激增 50%，成功超越燃油車銷量。

IT之家注意到，這一最新市場變化，是繼歐洲 2023 年底電動汽車銷量超越柴油車、一年后插電式混合動力車銷量擊敗燃油車之后的又一里程碑。如今歐洲市場仍可購買柴油車，但其市場份額在過去十年間持續(xù)萎縮，從曾經(jīng)的市場主導(dǎo)者跌至末位。

如今，隨著汽車制造商向市場推出更多電動車型以降低其車隊(duì)的平均排放量，燃油車正步柴油車后塵。而且如今的電動汽車不再是高價專屬，越來越多高性價比車型面市，讓消費(fèi)者逐漸放棄傳統(tǒng)動力車型，選擇駕駛電動汽車。

不過，市場爭奪戰(zhàn)尚未落幕�；旌蟿恿嚹壳叭哉紦�(jù)歐洲銷量榜首，但電動汽車正快速逼近。去年 12 月，歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家（冰島、列支敦士登、挪威、瑞士）的消費(fèi)者共注冊 308,955 輛新電動汽車，其中歐盟境內(nèi)注冊 217,898 輛，兩類統(tǒng)計(jì)口徑下的增幅均略高于 50%。

相比之下，同期上述地區(qū)混合動力車注冊量為 380,921 輛，歐盟境內(nèi)為 324,799 輛。盡管存在明顯差距，但混動車注冊增速遠(yuǎn)不及電動汽車 —— 歐盟境內(nèi)增幅僅 5.8%，上述整體區(qū)域增幅為 4.9%。

燃油車方面，去年 12 月歐盟境內(nèi)注冊量為 216,492 輛，同比下降 19.2%；在上述整體區(qū)域注冊量為 254,449 輛，同比下滑 17.7%。柴油車在上述整體區(qū)域注冊量僅略高于 7 萬輛，同比繼續(xù)下跌 23.1%。插電式混動車則保持增長勢頭，12 月新增注冊 123,460 輛，同比攀升 35.8%。

縱觀全年，去年歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國共注冊近 260 萬輛電動汽車，同比增長 29.7%；混動車注冊量接近 460 萬輛，增幅 12.4%；插電式混動車注冊量突破 120 萬輛，同比大漲 33.4%。燃油車注冊量約為 350 萬輛，柴油車為 100 萬輛，但兩類車型同比均大幅下滑，汽油車跌 18.9%，柴油車跌 24%。