2025年國內(nèi)豪華車市整體增速放緩，市場競爭日趨激烈。與此同時(shí)，一汽奧迪卻完成了新的歷史節(jié)點(diǎn)：一汽奧迪正式邁入千萬用戶時(shí)代，這既是中德經(jīng)貿(mào)合作的標(biāo)桿典范，也是中國豪華汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。

“剛剛過去的這一年，應(yīng)當(dāng)講是豪華品牌經(jīng)營最艱難的一年，整體豪華車市場同比下滑2.8%，燃油豪華車市場降幅達(dá)到11.3%。”一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒如是說道，“但是，即便在這樣艱難的市場環(huán)境下，一汽奧迪還是扛住了壓力，貢獻(xiàn)了四環(huán)品牌超93%的銷量，助力奧迪品牌時(shí)隔七年重回豪華市場第一?！?/p>

在不久前，一汽奧迪剛剛達(dá)成了千萬用戶里程碑。這一數(shù)字向外界說明：雖然環(huán)境不斷變化，充滿挑戰(zhàn)，但奧迪品牌在客戶心中的形象始終是品質(zhì)與信賴的代名詞。

當(dāng)前，中國市場依然是奧迪全球最大的單一市場。對于奧迪品牌而言，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。而以“品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先”賦能，對于一汽奧迪而言，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。

2025年，一汽奧迪緊扣行業(yè)趨勢，進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，不僅核心車型表現(xiàn)亮眼，而且有多款戰(zhàn)略新品重磅落地。

燃油車業(yè)務(wù)依舊穩(wěn)固，市場份額時(shí)隔六年重回行業(yè)第一，國產(chǎn)燃油車持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分賽道，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品護(hù)城河。

其中，A6L以17.2萬輛銷量蟬聯(lián)C級豪華轎車年度冠軍，Q5L則以14萬輛銷量穩(wěn)居B級燃油SUV榜首，兩大主力車型形成穩(wěn)固的核心單品矩陣；全新A5L累計(jì)交付2.5萬輛，成功突破細(xì)分新品類市場，印證了一汽奧迪對產(chǎn)品周期與市場需求的精準(zhǔn)把控能力。新能源業(yè)務(wù)雖仍處于市場拓展初期，但增速表現(xiàn)尤為亮眼，成為品牌新的增長突破口。

2025年率先落地的“油電同智”戰(zhàn)略，依托全新PPC豪華燃油智能平臺與PPE豪華純電平臺，共享奧迪最新 的E 3 1.2電子電氣架構(gòu)，并與華為合作，一汽奧迪推動了“燃油+電動”雙線產(chǎn)品智能化驅(qū)動。

在過去一年，一汽奧迪陸續(xù)上市了PPC豪華燃油智能平臺的一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L——這也是全球首款搭載華為乾崑智駕?的燃油車型與PPE豪華純電平臺的奧迪Q6L e-tron家族，形成油電雙線布局，打破燃油車具備智能化的技術(shù)壁壘，適配市場多元化需求，讓油車和電車的用戶們，都能享受到領(lǐng)先的智能出行體驗(yàn)。

產(chǎn)品背后，需要營銷體系與渠道的全面支撐。2025年，一汽奧迪營銷體系效率全面提升，聚焦新變革，完成全面深化的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。為進(jìn)一步推進(jìn)“以用戶為中心”的營銷體系變革，推進(jìn)超75%機(jī)構(gòu)調(diào)整、80%人員調(diào)整及37%流程重塑，實(shí)現(xiàn)營銷鏈路扁平化。

與此同時(shí)，銷售渠道也在全面擁抱變化。截至目前，一汽奧迪已在全國240多個(gè)城市，擁有近600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，一、二、三線城市實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋，跟隨2年以上的經(jīng)銷商比例超過90%，通過高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶持續(xù)構(gòu)建“購車無壓力、用車無顧慮”的出行生態(tài)。并以“空白市場攻堅(jiān)戰(zhàn)”為核心推進(jìn)渠道下沉，推廣“1+ N”線下布局，在投資人轄區(qū)內(nèi)，依托“1”個(gè)4S中心店，通過多元終端，快速深入4-5線城市和空白區(qū)縣，2025年以來已新增覆蓋28個(gè)城市/區(qū)縣。

此外，配合線下近600家經(jīng)銷商協(xié)同及“1+N”渠道下沉策略，渠道數(shù)字化轉(zhuǎn)型見效，線上渠道已成為一汽奧迪觸達(dá)客戶的重要平臺，不僅為用戶帶來更專業(yè)、更便捷的專屬體驗(yàn)，還構(gòu)建了更完善的用戶權(quán)益體系，覆蓋用戶衣食住行多維用車生活場景。

在當(dāng)前，服務(wù)價(jià)值是品牌溢價(jià)的核心錨點(diǎn)。通過煥新“奧迪卓·悅服務(wù) Plus”，一汽奧迪落地 8 大服務(wù)承諾、設(shè)立專屬客戶關(guān)愛基金兩大抓手，將服務(wù)體驗(yàn)推向新高度，并一舉斬獲中國質(zhì)量協(xié)會2025年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）豪華品牌銷售服務(wù)滿意度桂冠。在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇的背景下，此舉以服務(wù)價(jià)值夯實(shí)品牌競爭力，成功打造差異化破局路徑。

之所以能在激烈的競爭中獲得當(dāng)前的成績，一汽奧迪38年以來對中國豪華車用戶需求的長期精準(zhǔn)洞察起到了決定性作用。從精準(zhǔn)的產(chǎn)品定制到全鏈路的服務(wù)體系，一汽奧迪早已構(gòu)建起“全球技術(shù)賦能+本土需求適配”的雙重差異化競爭優(yōu)勢，為品牌在激烈的豪華車市競爭中站穩(wěn)腳跟筑牢根基。

歷經(jīng)多年市場深耕，一汽奧迪已積累千萬量級用戶基數(shù)。這一龐大的用戶群體不僅構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的權(quán)威口碑——用戶的正向體驗(yàn)通過圈層傳播、口碑分享持續(xù)放大品牌影響力，更形成了穩(wěn)固的品牌壁壘。這份深厚的用戶資產(chǎn)與差異化競爭優(yōu)勢，既為品牌抵御行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)沖擊提供了底氣，更為一汽奧迪后續(xù)的戰(zhàn)略升級提供不可或缺的市場基礎(chǔ)與用戶支撐。

當(dāng)豪華車市進(jìn)入存量競爭與價(jià)值重構(gòu)的關(guān)鍵階段，一汽奧迪已穩(wěn)穩(wěn)站上千萬用戶的里程碑高地。2026年作為“十五五”規(guī)劃的開局之年，對一汽奧迪而言不僅是承前啟后的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，更是從規(guī)模增長轉(zhuǎn)向價(jià)值深耕的戰(zhàn)略拐點(diǎn)。

站在這一全新起點(diǎn)，戰(zhàn)略的清晰錨定是品牌進(jìn)階的前提。

一汽奧迪將“品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先”確立為2026年核心戰(zhàn)略目標(biāo)，這一四維領(lǐng)先絕非簡單的目標(biāo)羅列，而是對行業(yè)趨勢與自身優(yōu)勢的精準(zhǔn)研判。其核心邏輯在于推動品牌發(fā)展邏輯的根本性轉(zhuǎn)變——從過去追求市場規(guī)模的增量擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向聚焦品牌價(jià)值、技術(shù)實(shí)力、用戶體驗(yàn)與社會責(zé)任的全維度提升。在這一戰(zhàn)略框架下，一汽奧迪既能通過精準(zhǔn)的市場動作保障短期業(yè)績穩(wěn)健，又能提前布局核心技術(shù)與用戶生態(tài)，實(shí)現(xiàn)短期效益與長期布局的動態(tài)平衡，為下一輪千萬用戶增長周期搭建起清晰、可持續(xù)的發(fā)展路徑。

以戰(zhàn)略為指引，一汽奧迪2026年聚焦“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心方向多維發(fā)力，構(gòu)建起全方位的競爭力矩陣。

在品牌勢能強(qiáng)化上，一汽奧迪錨定“中國豪華車市第一品牌”目標(biāo)，力求實(shí)現(xiàn)品牌形象與市場份額的雙重突破。今年奧迪將正式進(jìn)軍F1，作為全球頂級汽車賽事，奧迪品牌將要征服又一座賽事巔峰。這不僅是奧迪品牌對自身性能基因的極致彰顯，更是借助全球頂級賽事IP擴(kuò)大品牌影響力的關(guān)鍵布局。圍繞F1上海大獎(jiǎng)賽，一汽奧迪將打造覆蓋線上線下的全域體驗(yàn)矩陣，從專屬賽道試駕到城市主題活動等多元化形式，讓用戶深度沉浸于賽車運(yùn)動的激情與科技魅力之中，進(jìn)一步夯實(shí)品牌“性能豪華”的核心標(biāo)簽，強(qiáng)化與年輕用戶、高端用戶群體的情感聯(lián)結(jié)。

產(chǎn)品層面，2026年堪稱一汽奧迪發(fā)展史上的“產(chǎn)品煥新大年”，煥新陣容實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)與進(jìn)口、燃油與新能源的全面覆蓋，既有全新奧迪Q5L、A6L等主力燃油車型的迭代升級，也有A6L e-tron等新能源車型的重磅登場，后續(xù)Q家族全系煥新更將持續(xù)為市場注入活力。

尤為值得關(guān)注的是，一汽奧迪深化本土產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，與華為、寧德時(shí)代等核心供應(yīng)商建立深度共創(chuàng)機(jī)制，針對中國道路場景的復(fù)雜性、用戶對智能交互的高需求等本土痛點(diǎn)，定制化開發(fā)智駕算法與座艙功能，讓全球領(lǐng)先技術(shù)真正適配中國用戶的使用習(xí)慣，以本土化創(chuàng)新構(gòu)筑產(chǎn)品的差異化競爭優(yōu)勢。

渠道網(wǎng)絡(luò)作為連接品牌與用戶的重要橋梁，一汽奧迪堅(jiān)持“穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)覆蓋”的策略，為品牌發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。在渠道布局上，一汽奧迪摒棄盲目擴(kuò)張的思路，轉(zhuǎn)而聚焦高質(zhì)量發(fā)展，與優(yōu)質(zhì)投資人建立長期深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過資源共享、能力共建，打造穩(wěn)定、高效的渠道生態(tài)。同時(shí)，依托現(xiàn)有4S店網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，持續(xù)向三四線城市等下沉市場延伸，優(yōu)化渠道覆蓋的廣度與深度，打通用戶選車、購車、用車的“最后一公里”，讓豪華服務(wù)觸達(dá)更多用戶群體，為品牌市場份額的穩(wěn)步提升提供保障。

戰(zhàn)略與布局的落地，離不開精準(zhǔn)有力的執(zhí)行舉措。在用戶體驗(yàn)層面，一汽奧迪以“臻·心之道”客戶體驗(yàn)品牌為核心，重構(gòu)全生命周期服務(wù)體系。通過“臻為境、心為途”的核心理念，構(gòu)建“尊、悅、享”三大主題，為客戶提供全周期專屬服務(wù)，覆蓋客戶選車、購車、用車及車生活全場景，持續(xù)筑牢客戶體驗(yàn)領(lǐng)先優(yōu)勢。通過將抽象的體驗(yàn)理念轉(zhuǎn)化為可感知、可落地的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一汽奧迪構(gòu)建起差異化的服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)提升用戶的歸屬感與滿意度，進(jìn)一步鞏固核心用戶粘性。

渠道模式的革新則為用戶體驗(yàn)升級注入新動能。一汽奧迪在優(yōu)化現(xiàn)有渠道運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出智駕體驗(yàn)中心這一全新渠道形態(tài)，依托4S店實(shí)現(xiàn)同城聯(lián)動布局，讓用戶無需遠(yuǎn)行就能近距離體驗(yàn)智駕技術(shù)的便捷與樂趣。這種沉浸式體驗(yàn)場景的搭建，不僅打破了傳統(tǒng)4S店的服務(wù)邊界，更讓智能技術(shù)從“紙面參數(shù)”轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)際價(jià)值，助力用戶快速理解品牌的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)渠道功能與用戶體驗(yàn)的雙重升級。

總結(jié)：

作為中德經(jīng)貿(mào)合作的核心樣本，一汽奧迪的“深耕本土、礪新求變、用戶至上”路徑，為面臨智能化轉(zhuǎn)型困境的合資品牌提供了可借鑒的轉(zhuǎn)型范式——既保留全球品牌基因，又深度綁定本土資源與用戶需求。

從千萬用戶的沉淀到價(jià)值導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型，一汽奧迪在2026年的每一步布局都緊扣行業(yè)趨勢與用戶需求。

以四大領(lǐng)先戰(zhàn)略為錨，以“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”為支撐，以三大礪新舉措為抓手，一汽奧迪正跳出價(jià)格內(nèi)卷的桎梏，以技術(shù)、服務(wù)、體驗(yàn)構(gòu)建起不可復(fù)制的核心競爭力。

在新的一年里，一汽奧迪不僅將實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量進(jìn)階，更將以行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)，推動豪華車市向價(jià)值競爭的新時(shí)代邁進(jìn)。