“冬季路面濕滑，咱們這批老師傅多，不僅要盯緊車況，更要關(guān)注身體狀態(tài)和情緒變化，絕不能帶病、帶情緒上崗?！?月21日，在中國石油遼河油田特種油開發(fā)公司安全環(huán)保技術(shù)監(jiān)督站會(huì)議室內(nèi)，駕駛員職業(yè)健康管理分享會(huì)正在進(jìn)行。

連日來，受雨雪降溫等天氣影響，道路濕滑、能見度下降等不利因素疊加顯現(xiàn)，冬季交通安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)走高，該公司安全監(jiān)督站緊扣季節(jié)性特點(diǎn)，圍繞人員狀態(tài)管控、車輛安全排查和動(dòng)態(tài)監(jiān)管強(qiáng)化等重點(diǎn)環(huán)節(jié)同步發(fā)力，系統(tǒng)織密冬季交通安全防護(hù)網(wǎng)。

針對承運(yùn)單位駕駛員年齡結(jié)構(gòu)偏大的實(shí)際情況，監(jiān)督站將傳統(tǒng)“灌輸式”安全教育轉(zhuǎn)變?yōu)椤懊鎸γ妗苯涣鳎瑖@疲勞駕駛防范、情緒管理和常見職業(yè)病預(yù)防等內(nèi)容開展分享。監(jiān)督人員結(jié)合典型事故案例，逐項(xiàng)拆解冰雪路面駕駛技巧和應(yīng)急處置流程，并組織全員簽訂《交通安全承諾書》，引導(dǎo)駕駛員在復(fù)雜路況下穩(wěn)住心態(tài)、規(guī)范操作，把安全要求落實(shí)到每一次出車中。

“1路車車速正常，行駛軌跡平穩(wěn)，未見異常波動(dòng)?！痹趧?dòng)態(tài)監(jiān)控中心，工作人員緊盯監(jiān)控畫面，對車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)抽查。針對雨雪天氣易引發(fā)的超速、偏航等風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)督站第一時(shí)間發(fā)布專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)提示，將行車注意事項(xiàng)和處置流程細(xì)化到具體操作節(jié)點(diǎn)。目前，監(jiān)督站已累計(jì)為承包商車輛安裝衛(wèi)星定位設(shè)備111臺(tái)、視頻監(jiān)控設(shè)備38臺(tái)，實(shí)現(xiàn)外協(xié)車輛數(shù)字化監(jiān)管全覆蓋，構(gòu)建起“線上精準(zhǔn)追蹤、線下即時(shí)引導(dǎo)”的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管模式。

監(jiān)督站將配屬車輛冬季安全運(yùn)行列為關(guān)鍵管控環(huán)節(jié)，對全部配屬車輛開展冬季專項(xiàng)安全檢查。圍繞制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎磨損、燈光照明、防凍液液位和蓄電池性能等關(guān)鍵部位逐項(xiàng)排查，嚴(yán)格執(zhí)行“即查即改、閉環(huán)銷號”機(jī)制，從源頭消除安全隱患，堅(jiān)決杜絕車輛“帶病運(yùn)行”。

在此基礎(chǔ)上，監(jiān)督站還將安全管理觸角進(jìn)一步延伸至生產(chǎn)現(xiàn)場非機(jī)動(dòng)車，通過常態(tài)化巡查和宣傳引導(dǎo)，現(xiàn)場提醒員工規(guī)范佩戴頭盔，同步加強(qiáng)班站電動(dòng)車及車棚的安全管控，從車輛使用到駐車充電全鏈條壓縮安全監(jiān)管盲區(qū)。

(鐘楠 尚月)