北京
【CNMO科技消息】近日，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳在回應采用中國智能駕駛方案的可能性時透露，公司正在考察多家中國智能駕駛供應商，并對此持開放合作態(tài)度。
事實上，保時捷對中國市場的智能化布局早已展開。2025年11月，保時捷中國研發(fā)中心在上海正式投入使用，這是保時捷在德國以外設立的首個全鏈路研發(fā)樞紐。該中心聚焦于為中國市場定制智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，首款本土化信息娛樂系統(tǒng)計劃于2026年搭載在新車上。其采用“德國精工+中國速度”的融合模式，旨在提升車機交互、高階智駕等方面的體驗，以適應中國市場的快速變化。
盡管目前保時捷的高階智駕項目尚未官宣具體合作伙伴，但行業(yè)內消息稱，華為和Momenta等部分國內頭部企業(yè)已成為潛在合作對象。保時捷強調，智能化并非簡單地堆砌配置，而是要通過功能創(chuàng)新切實提升駕駛體驗，所有技術升級都將圍繞品牌核心——標志性設計、賽道性能與用戶社群展開。
從銷量數(shù)據(jù)來看，2025年保時捷全球銷量約27.9萬輛，同比下降10%，為2009年金融危機以來最大跌幅。其中中國市場銷量約4.2萬輛，同比下滑26%-28%，成為拖累全球表現(xiàn)的主要因素。在此背景下，保時捷加大在中國市場的智能化研發(fā)與合作，或將成為其扭轉市場局勢的重要舉措。
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