汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網(wǎng)資訊，據(jù)路透社1月23日報道，特斯拉將停止在美國和加拿大銷售的新車中提供某些駕駛輔助功能，想要獲得自動駕駛轉向和類似技術的客戶需要每月支付99美元的訂閱費。

圖片來源：路透社

隨著特斯拉舊款電動汽車的銷量疲軟，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直專注于提高該公司車輛上的人工智能驅動的自動駕駛技術的收入。盡管電動汽車銷售占了特斯拉的大部分收入，但投資者渴望看到該公司通過人工智能賺錢，且特斯拉1.4萬億美元的估值很大程度上都取決于此。

用戶和政府的反對

特斯拉上周表示，將從2月14日起停止一次性8000美元的購買全自動駕駛功能。馬斯克周四表示，隨著軟件能力的提高，全自動駕駛的訂閱價格將隨著時間的推移而上漲。在特斯拉采取行動后，許多客戶在社交媒體上表達了他們的不滿。

X平臺用戶@Marks_Tech發(fā)文稱:"很多人（包括我自己）訂閱全自動駕駛只是為了公路旅行，并依靠基本的Autopilot進行日常通勤。老實說，這很令人失望。"

加州機動車管理局給特斯拉設定了一個60天的最后期限，要求其徹底整改營銷方式，否則將面臨30天的強制零售許可證停牌處罰。

整改的其中一個要求是停止使用Autopilot這個名稱，監(jiān)管機構認為這會誤導消費者，讓他們認為該系統(tǒng)能夠自動駕駛。該部門拒絕置評，特斯拉也沒有立即回應記者就這一變化原因置評的請求。

特斯拉正進行一場深刻的商業(yè)模式變革：從“售賣硬件”轉向“銷售持續(xù)的軟件服務”。此舉旨在將自動駕駛技術轉化為可預測的經(jīng)常性收入，以支撐其未來發(fā)展和市場估值。

然而，這一轉變也面臨著用戶接受度、監(jiān)管環(huán)境以及技術本身成熟度的多重考驗。特斯拉能否成功讓消費者買單將是該策略成功與否的關鍵。

（編譯：全球汽貿網(wǎng) Reset）