為國產(chǎn)智能底盤裝上“風火輪”！

長春這家隱形獨角獸打破壟斷

底盤旋轉360°如哪吒重生，中國智造讓車輪長出大腦

近日，扎根長春的麥迪克智行汽車科技有限公司成功斬獲第八屆“中國汽車隱形獨角獸”稱號。這家企業(yè)的崛起，不僅為長春這座“汽車城”注入了創(chuàng)新動能，更以一項中國原創(chuàng)技術，悄然改變著智能汽車的行駛方式。

走進生產(chǎn)車間，一輛汽車底盤正在靈活地進行360°旋轉演示——這并非特技表演，而是麥迪克智行自主研發(fā)的“自動輪”智能底盤在展示其卓越性能。這項技術將驅動、制動、轉向、懸架等系統(tǒng)高度集成于單個車輪模塊，從底層重構了線控執(zhí)行系統(tǒng)。

01

攻堅核心技術

2016年在長春成立的麥迪克智行，雖是一家年輕企業(yè)，但其技術根基卻已深植二十余年。公司董事長、吉林大學汽車學院教授靳立強帶領科研團隊，歷經(jīng)三代技術迭代，終于打造出這套擁有完全自主知識產(chǎn)權的自動輪智行底盤系統(tǒng)。

從概念驗證到高速智行，再到高集成大承載構型，這項技術已在量產(chǎn)改裝車上完成了包括高速行駛能力、超級穩(wěn)定能力、可靠承載能力等多重驗證。

“我們不是在原有底盤上做加法，而是重新定義了底盤的構成邏輯�！苯娊淌谌绱嗣枋鏊麄兊膭�(chuàng)新。

02

顛覆傳統(tǒng)設計

當前汽車產(chǎn)業(yè)已邁入“安全、節(jié)能、環(huán)保、智能、便捷”新階段，但傳統(tǒng)底盤因轉向、傳動、制動等方面的局限性，加之線控化成本高、技術壟斷等問題，難以完全適配產(chǎn)業(yè)升級需求。

麥迪克智行的自動輪技術帶來了多重革命性優(yōu)勢：底盤減重40%以上，實現(xiàn)100%模塊化設計；核心功能通過軟件實現(xiàn)，大幅降低開發(fā)成本；將傳統(tǒng)以摩擦制動為主的模式改為以電制動為主的前沿模式，更加節(jié)能高效。

最引人注目的是其智慧控制系統(tǒng)——能夠識別駕駛意圖并操控四輪按精確軌跡行駛，擴展了操縱穩(wěn)定性線性區(qū)，為智能駕駛提供了精準支撐。

03

重塑行業(yè)格局

這項中國原創(chuàng)技術的價值遠不止于技術層面。對用戶而言，它能有效解決停車難題，拓展車身可用空間；對車企來說，可實現(xiàn)整車減重、降本、增續(xù)航等多重目標；對行業(yè)而言，其有望樹立中國智能汽車底盤技術標準，為中國智能電動汽車在全球競爭中贏得優(yōu)勢。

“我們不僅僅在做一個產(chǎn)品，更在探索一種新的汽車架構可能性�！逼髽I(yè)技術人員表示，這種高度集成的“具身智能”系統(tǒng)，正在為無人駕駛技術的規(guī)模化商用筑牢根基。

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汽車城的創(chuàng)新土壤

麥迪克智行的崛起，離不開長春深厚的汽車產(chǎn)業(yè)土壤。作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，長春不僅是世界500強企業(yè)中國一汽的扎根之地，還擁有東北地區(qū)體量最大的國家級先進制造業(yè)集群。

目前，全市汽車標準產(chǎn)能達210.5萬輛，1034戶汽車全產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)在此集聚，本地配套率達54.4%。從紅旗、解放到奧迪一汽新能源工廠，六大整車工廠錯落分布，形成了覆蓋不同細分市場的多元化產(chǎn)品布局。

面對產(chǎn)業(yè)變革浪潮，長春正加速向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領域突圍�！堕L春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作方案》已通過工信部評審，智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)建設跑出了“長春速度”。

結語

隨著麥迪克智行等一批本土創(chuàng)新企業(yè)的崛起，長春這座“汽車搖籃”正在突破發(fā)展瓶頸，重塑產(chǎn)業(yè)競爭力。自動輪技術與本地整車、零部件產(chǎn)業(yè)的深度融合，將為中國汽車工業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)變革中創(chuàng)造新的可能。

未來已來，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的賽道上，中國創(chuàng)新力量正以扎實的技術積累和敢為人先的探索精神，驅動著民族汽車工業(yè)向前邁進。當每個車輪都擁有智慧，行駛將不再只是移動，而是一場充滿無限可能的智能體驗。