判的好！罰的好！

作為常年關(guān)注汽車(chē)科技圈的有志青年，今天看到這個(gè)判決結(jié)果，真覺(jué)得是出了一口惡氣。

這哪是什么“極端測(cè)試”？這就是一場(chǎng)精心策劃的、用違法駕駛行為堆砌出來(lái)的惡意抹黑。咱們來(lái)看看這位“姚十八”先生是怎么操作的，簡(jiǎn)直是把觀眾的智商按在地上摩擦：

1.把高速當(dāng)賽道開(kāi)，然后喊油耗高？
數(shù)據(jù)顯示，他測(cè)試時(shí)車(chē)速動(dòng)不動(dòng)就飆到170、180公里/小時(shí)，超過(guò)120km/h的行駛占比接近90%。這根本就不是正常用戶會(huì)有的駕駛狀態(tài)，純粹是為了極限壓榨油耗。這好比讓你用博爾特百米沖刺的速度去跑馬拉松，然后得出結(jié)論說(shuō)“人類(lèi)體能不行，跑個(gè)馬拉松累死了”，這不是耍流氓是什么？

2.“物理外掛”全開(kāi)：
更離譜的是，還被網(wǎng)友扒出全程開(kāi)著最高溫度的空調(diào)，甚至行駛中開(kāi)著車(chē)窗！稍微有點(diǎn)物理常識(shí)都知道，這兩項(xiàng)對(duì)風(fēng)阻和能耗是毀滅性的。這已經(jīng)不是測(cè)試了，這是處心積慮地給車(chē)子“上強(qiáng)度”，不把油耗搞上去不罷休。

所以，這根本不是測(cè)試，而是一場(chǎng)為了黑而黑的表演。其目的，就是利用“油耗18升”這個(gè)爆炸性但虛假的數(shù)字，精準(zhǔn)打擊消費(fèi)者對(duì)比亞迪新能源技術(shù)的信心。

結(jié)合此人“某車(chē)企沙漠學(xué)院院長(zhǎng)”的身份，背后的動(dòng)機(jī)更是耐人尋味，很難不讓人聯(lián)想到是某些勢(shì)力在搞“黑公關(guān)”、搞惡性競(jìng)爭(zhēng)。

說(shuō)實(shí)話，作為關(guān)注比亞迪多年的博主，看到這種新聞既憤怒又心疼。比亞迪，特別是它的方程豹品牌，在電驅(qū)越野這個(gè)全新領(lǐng)域是真下了血本搞技術(shù)創(chuàng)新的。

豹5這車(chē)，用DMO混動(dòng)平臺(tái)解決了傳統(tǒng)越野車(chē)高油耗的痛點(diǎn)，能輕松跑出普通越野車(chē)一半不到的油耗，同時(shí)性能還更強(qiáng)。這車(chē)上市后取得的成績(jī)是實(shí)打?qū)嵉模?strong>單人穿越塔漠、創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄、2025年硬派越野銷(xiāo)冠、累計(jì)銷(xiāo)量快速突破30萬(wàn)輛……市場(chǎng)用真金白銀投了票，證明它是輛好車(chē)。

但就是這么一臺(tái)技術(shù)過(guò)硬、市場(chǎng)認(rèn)可的車(chē)，卻要時(shí)刻面對(duì)這些“黑水軍”的暗箭。它們的目的很簡(jiǎn)單：不管產(chǎn)品好不好，先編造黑料把水?dāng)嚋�，誤導(dǎo)潛在消費(fèi)者，哪怕最后官司輸了，前期的負(fù)面印象也已經(jīng)傳播出去了。

這種“拉踩同行”、“陰陽(yáng)友商”的歪風(fēng)邪氣，把整個(gè)汽車(chē)行業(yè)弄得烏煙瘴氣，最終損害的是所有認(rèn)真搞研發(fā)的企業(yè)和消費(fèi)者的利益。

所以，這次比亞迪勝訴，判賠201萬(wàn)，我舉雙手贊成！

虛假詆毀終要付出沉重代價(jià)！

這不僅僅是賠錢(qián)的問(wèn)題，更是樹(shù)立了一個(gè)重要的法律標(biāo)桿：言論有邊界，造謠必須付出代價(jià)。
對(duì)于這種打著“測(cè)評(píng)”幌子的惡意商業(yè)詆毀，就不能慣著，就必須用法律武器“一追到底”。

這給所有車(chē)企，尤其是像比亞迪這樣堅(jiān)持技術(shù)導(dǎo)向的企業(yè)提了個(gè)醒：面對(duì)無(wú)端抹黑，忍氣吞聲只會(huì)讓對(duì)手變本加厲，勇敢地拿起法律武器，才是對(duì)品牌、對(duì)用戶、對(duì)行業(yè)健康發(fā)展的最大負(fù)責(zé)。

大快人心！給比亞迪法務(wù)部點(diǎn)贊！希望這201萬(wàn)能讓那些“黑水軍”們好好長(zhǎng)個(gè)記性。