通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克，目前正研發(fā)中型 SUVXT5 的插電式混合動(dòng)力版本。據(jù)悉，XT5 插混版原型車正在中國(guó)北方地區(qū)開展嚴(yán)寒測(cè)試，該車最顯著的特征是車頂搭載的激光雷達(dá)傳感器，以及車身后側(cè)方的充電口蓋板。

第一代凱迪拉克 XT5 早在 2016 年便已上市，這款車型基于通用 C1XX 平臺(tái)打造，后續(xù)雪佛蘭開拓者（參數(shù)丨圖片）也采用了同款平臺(tái)。初代車型搭載 3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，即便定位中型 SUV，也能為用戶帶來(lái)極具豪華感的駕乘體驗(yàn)。此后推出的改款車型雖換裝 2.0 升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配 9 速變速箱。

第二代凱迪拉克 XT5 于 2024 年正式發(fā)布。凱迪拉克將第二代 XT5 定位為中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略車型，因此決定不在中國(guó)以外的其他國(guó)家（甚至北美等地）發(fā)售。

第二代 XT5 采用了凱迪拉克旗艦車型凱雷德相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身尺寸相較第一代有所加長(zhǎng)，車內(nèi)空間也隨之進(jìn)一步拓寬。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的版本，搭載的是一套融合 48V 輕混系統(tǒng)的 2.0 升渦輪增壓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為四輪驅(qū)動(dòng)，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)將 100% 動(dòng)力傳遞至后軸。

原本計(jì)劃僅在中國(guó)市場(chǎng)銷售的第二代 XT5，在 2025 年 8 月迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī) —— 通用汽車官方宣布，該車型將同步登陸北美市場(chǎng)。但目前尚未確定，北美版車型是否會(huì)搭載與中國(guó)版相同的駕駛輔助硬件。中國(guó)版凱迪拉克 XT5 配備了中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè) Momenta 的 M5 計(jì)算平臺(tái)，可提供符合中國(guó)市場(chǎng)需求的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。而北美版 XT5 將在美國(guó)斯普林希爾工廠本土化生產(chǎn)，外界預(yù)計(jì)其會(huì)搭載專屬的硬件配置。

凱迪拉克 XT5 插混版搭載的動(dòng)力系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)可輸出最大功率 176 馬力，純電續(xù)航里程目前還不是很清楚。