業(yè)內一直關注的新能源重卡市場2025年表現究竟如何？

終端上牌數據顯示，2025年12月我國新能源重卡銷售45299輛（不含出口，下同），不僅創(chuàng)下2025年以來單月銷量新高，也是新能源重卡市場史上首個銷量突破4萬輛大關的月份，同比增長198%，環(huán)比增長62%。

2025年國內能源重卡累計銷售23.11萬輛（231107輛），同比增長182%，增幅比2025年1-11月的178%擴大了近4個百分點，呈現了持續(xù)向好趨勢。

一、12月銷量同環(huán)比呈現“雙大漲”

根據終端上牌數據，2025年12月新能源重卡銷售45299輛，同比大漲198%，環(huán)比大增62%，呈現同環(huán)比“雙大漲”的強勁發(fā)展態(tài)勢。

12月新能源重卡銷量同環(huán)比之所以呈現雙增長，據電卡觀察分析主要原因有：

一是受老舊貨車以舊換新補貼政策的驅動。

二是部分主流車企年底沖量。

三是2026年元月1日起我國新能源汽車購置稅要征收一半的影響。新政策下，2025年12月是我國新能源重卡享受購置稅全免的最后一個月，這必然引起用戶提前集中購買并集中上牌。

四是12月我國制造業(yè)景氣度明顯好于上月，環(huán)比上月更利好新能源重卡市場。

二、12月銷量首破4萬輛，同比演繹12連大漲

根據終端上牌數據，2025年各月新能源重卡銷量及同比增長如下圖：

上圖顯示，12月新能源重卡銷量45299輛，是2025年以來第一個銷量超越40000輛大關的月份，再次創(chuàng)下年內單月銷量最高。

新能源重卡銷量同比增速在2025年1-12月依次演繹了“12連大漲”。值得一提的是，在這個同比12連漲中，除了1月因春節(jié)假期影響導致同比漲幅低于100%外，其余11個月的同比漲幅均大于100%、呈現了翻倍大漲的特征。

三、12月銷量刷新史上月度最新紀錄

根據終端上牌數據，2022年-2025年近4年各月國內新能源重卡銷量統(tǒng)計如下圖：

上圖可見，2025年12月新能源重卡銷量比近4年中的其他任何月份銷量都高出一大截，創(chuàng)近4年各月銷量最高。由于新能源重卡在2022年之前各月的銷量幾乎很少甚至沒有，因為完全可以斷定，2025年12月的銷量創(chuàng)下史上各月最高。

四、各月銷量同比及全年累計同比均跑贏重卡大盤

根據終端上牌及中汽協數據，2025全年各月新能源重卡同比增速與重卡整體市場同比增速比較如下：

上圖表可見，2025年1-12月各月的新能源重卡同比增速均高出相應的重卡整體增速。

2025年全年新能源重卡累計同比增速為182%，也跑贏重卡整體市場全年-27%的同比增速。

總之，無論是2025年各月同比還是全年累計同比，新能源重卡均跑贏重卡整體市場，反映了我國重卡電動化進程正在加速推進！

五、全年各城市流向不均：上海領漲領跑；TOP10城市累計占比近4成

根據終端上牌數據，2025年新能源重卡累銷前10城市統(tǒng)計如下：

上圖表可見，2025年國內新能源重卡累計掛牌銷量前10城市中，上海唯一超3萬輛獨大，且以同比1235.8%的增幅領漲各城市。

深圳以銷量超萬輛（1172輛）列第二，廣州以9685輛銷量居第三；成都、長沙累銷也都超5000輛，分別位居第四、第五名；其余城市銷量均咋5000輛以下。

TOP10城市累計銷量85312輛，累計占比近4成（37%），全國其余300多個地級以上城市累計占比只有6成多?？梢姡覈履茉粗乜ǔ鞘辛飨虿痪?。

六、12月重汽超6000輛奪冠；TOP10同比均增長，聯合重卡領漲

根據終端上牌數據，2025年12月新能源重卡銷量top10排行如下：

上兩圖顯示，在2025年12月新能源重卡銷量TOP10中：

中國重汽銷量唯一超6000輛（6022輛）奪冠，創(chuàng)下自身發(fā)展史上的月度銷量新高，同比增長291.3%，跑贏大盤，市場占比13.3%。

三一汽車銷售5568輛，居第二，同比增長105.8%，跑輸大盤，市場占比12.51%。

徐工、陜汽、解放銷量均超5000輛，且相差不大，市場占比分別11.76%、11.75%和11.38%，分別位居第三、第四、第五。

其余車企銷量均在1000輛以下。

前10車企銷量同比均增長，聯合重卡領漲（1247%）。

七、全年累銷：徐工、三一、解放爭霸；top10同比均增長，福田領漲

根據終端上牌數據，2025年新能源重卡top10銷量同比及市場份額情況如下：

上兩圖顯示，在2025年新能源重卡競爭格局中：

徐工、三一、解放三家車企累計銷量均超3萬輛，三家車企分別銷售35839輛、33627輛和32336輛，同比分別增長143.3%、130.2%、241.1%，市場占比分別為15.3%、14.6%和14%，分別位居第一、第二和第三。

其余車企累計銷量均在30000輛以下。

TOP10同比均增長，其中福田領漲（漲298.5%）。

2025市場已成定局，隨著重卡新能源化的持續(xù)推進，2026年我國新能源重卡市場或將迎來新的發(fā)展機遇！