山西
近日
西安至十堰高速鐵路
（簡稱“西十高鐵”）
全線開啟靜態(tài)驗(yàn)收工作
轉(zhuǎn)入竣工驗(yàn)收階段
西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)陜西省西安、商洛和湖北省十堰三市，新建正線全長255.7公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東（既有運(yùn)營）7座車站，建成后將接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化全國高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
西十高鐵穿越秦嶺山脈東段復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，隧道與橋梁占比高、地質(zhì)條件復(fù)雜，給建設(shè)與驗(yàn)收工作帶來多重挑戰(zhàn)。
中國鐵路西安局、武漢局集團(tuán)有限公司提前謀劃，深度介入建設(shè)全流程，聯(lián)合建設(shè)單位共同成立靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，組建專業(yè)、專項(xiàng)驗(yàn)收組；統(tǒng)籌下屬多個站段的專業(yè)力量，分工協(xié)作開展全面核查，全力保障驗(yàn)收質(zhì)量。
此次全線靜態(tài)驗(yàn)收預(yù)計(jì)持續(xù)約2個月，后續(xù)將按程序開展動態(tài)檢測聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。
西十高鐵開通后
西安至十堰1小時內(nèi)可達(dá)
西安至武漢的鐵路運(yùn)行時間
將由目前的5小時
縮短至2.5小時左右
關(guān)中平原與長江中游城市群
實(shí)現(xiàn)快速直達(dá)
來源：中國鐵路
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