波蘭國防部國務(wù)秘書帕維爾·扎萊夫斯基證實，波蘭空軍即將退役的最多9架MiG-29戰(zhàn)斗機將作為軍事援助移交烏克蘭空軍。他指出，該移交計劃已獲得全面政治批準(zhǔn)，波烏兩國國防部門正圍繞戰(zhàn)機狀態(tài)、后勤保障及維護(hù)規(guī)劃等事宜展開協(xié)調(diào)。

波蘭官員表示，此次MiG-29移交事宜，與兩國一項更廣泛的技術(shù)交流框架談判相關(guān)聯(lián)——依據(jù)該框架，波蘭有望獲得烏克蘭研發(fā)的無人機及反無人機技術(shù)。波蘭空軍的MiG-29機隊目前正由其2022年向韓國訂購的FA-50輕型戰(zhàn)斗機逐步替換，盡管FA-50的飛行性能遠(yuǎn)不及MiG-29，但這款戰(zhàn)機的維護(hù)成本更低、保障需求更少，且集成了尖端航電系統(tǒng)與武器裝備。

FA-50

MiG-29戰(zhàn)斗機與Su-27空優(yōu)戰(zhàn)斗機系同期研發(fā)，定位為更輕量化、低成本的同類型裝備。上世紀(jì)90年代初的測試顯示，該機型在近距格斗中相較西方戰(zhàn)機具備顯著優(yōu)勢，即便在超視距空戰(zhàn)中，也能與F-16、F-18等戰(zhàn)機一較高下。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭空軍繼承了大批MiG-29戰(zhàn)機。2022年俄烏沖突爆發(fā)以來，烏軍該機型在作戰(zhàn)中的損失，一直由東歐多個前華約國家的援助補充。目前，MiG-29是烏克蘭空軍列裝的五種主力戰(zhàn)機之一，其余四款分別為Su-27戰(zhàn)斗機、Su-24M戰(zhàn)斗轟炸機，以及近期由西歐北約國家交付的輕型單發(fā)戰(zhàn)機F-16與幻影2000。

MiG-29在俄烏空戰(zhàn)中損失慘重，且至今未取得任何經(jīng)證實的、擊落俄軍有人駕駛戰(zhàn)機的戰(zhàn)果。據(jù)報道，在2023年10月一輪為期十天的高強度空戰(zhàn)中，烏軍共有17架MiG-29在與俄軍戰(zhàn)機的對抗中被擊落。盡管該機型存在諸多短板，但在沖突初期，烏克蘭政府及西方媒體曾大肆炒作一則戰(zhàn)報：一名被稱為“基輔幽靈”的烏軍王牌飛行員，駕駛MiG-29擊落了數(shù)量驚人的俄軍戰(zhàn)機。不過這一說法隨后被證實為虛假宣傳，其目的是提振士氣。即便戰(zhàn)損居高不下，MiG-29仍憑借短距起降能力和可在臨時跑道部署的特性占據(jù)一席之地，且該機型已完成美制AGM-88反輻射導(dǎo)彈的集成改裝，能夠更精準(zhǔn)地打擊俄軍防空系統(tǒng)。

目前烏克蘭空軍列裝的所有五種戰(zhàn)機均被認(rèn)定為全面落后。俄烏雙方的消息源均指出，這些老舊戰(zhàn)機完全無力在空戰(zhàn)中對抗俄軍現(xiàn)役的現(xiàn)代化戰(zhàn)機。MiG-29的現(xiàn)代化改進(jìn)型號——MiG-29M的作戰(zhàn)能力已實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這款出口型戰(zhàn)機配備了先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)、主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、玻璃化座艙，以及包含先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈在內(nèi)的現(xiàn)代化航電系統(tǒng)。烏軍接收的MiG-29均為上世紀(jì)80年代生產(chǎn)的老舊型號，與MiG-29M之間存在超過20年的技術(shù)代差。